Advies gevraagd mbt distributieriem

[markdjmb]

Graag advies gevraagd inzake distributieriem.
De distributieriem van mijn peug 306 1.8 16V van 1998 is bij 115084 vervangen en dat is op 12-06-2007 geweest.
Nu staat bij mij de teller op 186000 en wil ik graag weten of ik de distributieriem moet vervangen of niet.
Dit aangezien ik in september op vakantie ga met de auto, italie, wil ik graag weten wat ik moet doen.
Hebben jullie nog meer tips waar ik goed op moet letten kwa onderhoud mbt de vakantierit?
Alvast bedankt voor jullie hulp !

[Froggie]

Bij Peugeot wordt 100K Km. of 10 jaar geadviseerd met originele onderdelen. Daarbij is er ook nog wat aftrek voor zwaar gebruik en weinig Km. Ik zeg het is tijd voor een nieuwe gezien de leeftijd van de riem.

[higgy]

Wat Froggie zegt. En normaal pak je de waterpomp dan mee.
Laat tevens ff naar je radiateur kijken voor je op vakantie gaat. En hoe is de staat vj banden? Auto verder regelmatig een beurt gehad?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D15 Safari/601.1

[TvH]

Complete distributieriem set vervangen (dus incl spanrol en waterpomp).

Goede koeling is in italie van belang (met temperaturen die soms met gemak de 40°C passeren)
Dus zorg dat het koelsysteem goed is.

Mijn tip is dus om gelijk de thermostaat ook ter vervangen samen met alle koelvloeistof.

Verder zijn smering en goede remmen en goede banden wel belangrijk.
Aangezien het daar erg warm kan worden is dit wel een belasting op de motor, dus schone olie en fris filter valt zeker aan te raden.

Daarnaast zul je afhankelijk van het gebied waar je zit nogal wat te maken hebben met bergen dus zorg dat je remmen en banden de vakantie met gemak overleven (vooral de remmen kunnen het daar nogal zwaar krijgen met de vele haarspeldbochten)

[higgy]

Thermostaat vervangen als ie goed werkt is nogal overdreven.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D15 Safari/601.1

[Willart]

Verder nog de tip om het onderhoud niet pas vlak voor de vakantie te doen, maar op zijn minst een paar weken ervoor. Zodat alles zich weer bewezen heeft, als je op vakantie gaat. Is nou eenmaal zo, dat problemen ook kunnen ontstaan door de beurt. Bijv. een niet volledig ontlucht koelsysteem na de distributie job.

Afgelopen zomer zelf met de 306 cabrio naar Italië (Luino) geweest. Inderdaad: remmen en koeling zijn erg belangrijk!

[TvH]

Thermostaat niet doen en er daar achter komen dat hij de geest aan het geven is is niet heel fijn auto rijden, weet ik uit ervaring.

Heb de 307 daar in de bergen des tijds bijna aan de kook gehad door een half werkende thermostaat.
Rijd een stuk prettiger in 40+°C als je weet dat alles gewoon goed zit.
Daarnaast voor die paar tientjes is het de gok in mijn ogen niet waard.

[markdjmb]

Wat Froggie zegt. En normaal pak je de waterpomp dan mee.
Laat tevens ff naar je radiateur kijken voor je op vakantie gaat. En hoe is de staat vj banden? Auto verder regelmatig een beurt gehad?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D15 Safari/601.1

VJ Banden?[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 18:03 ========== De vorige post was op 18:00 ==========

[/COLOR]

Thermostaat niet doen en er daar achter komen dat hij de geest aan het geven is is niet heel fijn auto rijden, weet ik uit ervaring.

Heb de 307 daar in de bergen des tijds bijna aan de kook gehad door een half werkende thermostaat.
Rijd een stuk prettiger in 40+°C als je weet dat alles gewoon goed zit.
Daarnaast voor die paar tientjes is het de gok in mijn ogen niet waard.

Nu lees ik op diverse plaatsen dat men het heeft over verschillende thermostaten, elk met een ander openingsmoment (graden).
Welke heb ik nodig voor die van mij?[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 18:05 ========== De vorige post was op 18:03 ==========

[/COLOR]Ik ga alles ook ruim van te voren vervangen zodat ik idd zeker weet of alles goed gedaan is en werkt zoals het zou moeten.
De airco moet ook nog uit elkaar ivm minimale lekkage bij de aansluitingen van de condensor en aircopomp.
Mocht ik deze niet aan de praat krijgen, levert mij dat dan problemen op of ..? Dacht van niet, want hij werkt dan gewoon niet.
Alvast bedankt voor de reacties ! Super.

[higgy]

Vj=van je 😄
Thermostaat: bij een goede automaterialenzaak je kenteken opgeven, dan kunnen zij adhv je motortype de juiste thermostaat meegeven.
Maar: als je motor in bijv een file niet te warm wordt kun je volstaan met koelvloeistof laten vervangen.
Wat velen vergeten is de stuurbekrachtigingsvloeistof en remvloeistof eens laten vervangen. Beide zijn hygroscopisch (trekken water aan) en geloof me: je wilt in de bergen geen verminderde remwerking.

PS ik moet zelf ook m'n remvloeistof vervangen, veel te lang geleden.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D15 Safari/601.1

[Willart]

PS ik moet zelf ook m'n remvloeistof vervangen, veel te lang geleden.

Ik ken een Peugeot monteur, die dit ook wel eens te lang uitstelt;)

Moet het zelf ook bij de 308 doen dit voorjaar.

Over de koelwater thermostaat. Zie ik de noodzaak ook niet van in. Alles kan kapotgaan zelfs bij een nieuwe auto.
De kans dat die het begeeft, is te verwaarlozen.

Desnoods een middenweg kiezen en hem loshalen en checken op werking en vervuiling en dan weer terugzetten.

[306sport]

Ik heb ook een 1.8 16v maar bij de meeste lees im toch af dat 8 jaar de max is bij Peugeot of 100000km mijn is van 2009 en pas 35000km maar laat hem wel vervangen met een trip naar Slowakije in het verschiet

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; Nexus 5 Build/MMB29Q) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/48.0.2564.95 Mobile Safari/537.36

[TvH]

In de bergen rij je toch niet met airco aan.
Schiet je motor temperatuur omhoog als je te lang aan het klimmen bent.

[brumbrum]

Ik heb ook een 1.8 16v maar bij de meeste lees im toch af dat 8 jaar de max is bij Peugeot of 100000km mijn is van 2009 en pas 35000km maar laat hem wel vervangen met een trip naar Slowakije in het verschiet

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; Nexus 5 Build/MMB29Q) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/48.0.2564.95 Mobile Safari/537.36

m'n zwager heft een 306 net 10 jaar oud , daar werd bij de dealer gezegd dat de D riem elke 10 jaar of 150000 km vervangen moest worden wat ik persoonlijk aan de zeer ruime kant vind.

[306sport]

Lijkt mij ook im weet wel dat het bij volvo's kan

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; Nexus 5 Build/MMB29Q) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/48.0.2564.95 Mobile Safari/537.36

[higgy]

In de bergen rij je toch niet met airco aan.
Schiet je motor temperatuur omhoog als je te lang aan het klimmen bent.

Je motortemperatuur (beter gezegd de koelwatertemp) DAALT als de airco aangaat: er wordt n 2e fan bijgeschakelt.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D15 Safari/601.1