vermogen motor

[Koen326]

Hoi Allemaal,

Ik rij in een 306 1.9 TD Belfort uit 1998. Mijn schoonvader reed er vroeger in en gaf aan dat de auto, zeker voorbij de 100 km/uur, enorm veel power zou hebben. Ik ben een Golf III GTI 8V uit 1996 gewend en deze Golf rijdt vele male harder en trekt vele malen sneller op.
Zou het kunnen zijn dat er iets mis is met mijn 306? Is misschien de turbo kapot? Ik denk de turbo wel te horen fluiten als ik langer gas geef.

Of klopt het, en is de Golf III GTI gewoon veel sneller dan deze 306 1.9 TD Belfort?

Groetjes,

Koen

[Keezx]

Ja , je mag er wel vanuit gaan dat een 1.8 benzinemotor in een vrij lichte auto als een Golf 3 (110 pk?) wat sneller is als een standaard 90 pk TD in een zwaardere P306.
Het is geen sportwagen maar een wat opgepepte spaardiesel....kan je toch niet vergelijken..
Zeker van 0-100, bij de tussenacceleratie 80-120 ligt de sterkte van de TD, daar zou hij niet veel onder moeten doen.
De 1.9 TD moet je vergelijken met een gewone 1.6 uit die tijd en dan is tie vrij vlot.
Het leuke van de Peugeot dat hij makkelijk is op te voeren tot een 110-120 pk , daarover kunnen wij het nog wel eens hebben...
Turbo's gaan eigenlijk nooit kapot bij deze motoren, ze zijn wat geknepen (turbodruk is standaard vrij laag) en de uitlaatgassen zijn ook niet bijzonder heet bij diesels.
Wat aan de orde kan zijn bij een 18 jaar oude auto is een "boost leak", het inlaatsysteem na de turbo lekt ergens en dan raak je vermogen kwijt.
Voor controle moet er een turbodrukmeter aangesloten worden.
Kwestie van alle buizen en verbindingen nalopen, ook de pakking van de intercooler op het spruitstuk kan lek zijn.

[Muschkie]

Geen woord Frans bij :D

[TvH]

Een goed gebruikte 1.9 TD in een expert waar ik wel eens in reed had toch echt een gare turbo :p

Maar heb met de expert wel eens naast gtitjes gestaan bij het verkeerslicht die het toch wel aardig moeilijk hadden om de TD achter zich te laten.

Maar boven de 100 km/h zijn het echt geen strepen trekker die TD motoren, dan zit hij gewoon in een verkeerd toeren gebied.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0; SAMSUNG SM-G900F Build/LRX21T) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[Koen326]

Bedankt voor jullie reactie!! :)

[Keezx]

Een goed gebruikte 1.9 TD in een expert waar ik wel eens in reed had toch echt een gare turbo :p

Er zijn natuurlijk lui die alles kapot krijgen, zo had ik in de jaren '90 een "collega" die met zijn Fiesta diesel grijs kenteken altiid 's morgens steenkoud volgas wegscheurde. Daar moest met 27000 km een nieuw blok in.
Als je met zo'n Expert de wastegate van de turbo vastlaste ging hij ook wat harder als standaard maar draaide turbo makkelijk uit het gebied waar ie voor ontworpen is en dat gaat maar beperkte tijd goed.
Een klein simpel turbootje als de Garett GT15 dat nooit meer hoeft te blazen als 1 bar is praktisch onverslijtbaar.

[TvH]

Het was een echt werk paard he, ongeveer 4 ton km altijd zwaar beladen en met regelmaat tot max 1500 kg er ook nog eens achter.

Dus ja daar heeft zo'n motor en dus ook de turbo wel van te lijden.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0; SAMSUNG SM-G900F Build/LRX21T) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36