Motorsteunen?

[frantic]

(Dames? en) Heren!
Vorige maand de trotse eigenaar geworden van een 306 XT 1.8 16V Hatchback uit '99, aan de bumpers, CV remote e.d. te zien is het een Phase 3. Sinds twee weken zelfs op 15" Lasers met zomerbanden :)

Heb helaas wel een probleem maar jullie kunnen me vast een duw in de juiste richting geven :)

Als ik (met warme of koude motor) wat gas geef (vooral een bocht uitkomend) voel ik de hele auto een beetje schokken. Het voelt een beetje alsof het toerental eigenlijk te laag is voor de versnelling (hoewel ik dan al ruim boven de 2000 rpm zit) mijn eerste ingeving is dat de motorsteunen versleten zijn (blok heeft iets minder dan 140k gelopen, maar aan het NAP rapport te zien zijn het de laatste jaren wat vaker kleinere stukken geweest) in mijn graafacties over het forum lees ik ook vaak dat een stappenmotor een vergelijkbaar gevoel op kan leveren (of heb ik dat verkeerd begrepen?) zo ja hoe kan ik uitzoeken wat in mijn geval het issue is? :)

[fust]

Stappenmotor gaat over je stationair toerental dus dat lijkt met niet van toepassing als je ruim 2000 rpm maakt.
Gasklephuis schoonmaken kan nooit kwaad dus dat zou je sowieso kunnen doen.
Bougies/Bougiekabels al eens gecheckt/vervangen?
Brandstof/luchtfilter vervangen?

[Willart]

Als dit verschijnsel zich niet voordoet bij hogere toeren en snel/abrupt schakelen dan denk ik ook aan het motormanagement.

[Muschkie]

Als dat zo is, dan zou het de onderste motorsteun betreffen. Die is visueel te inspecteren, en met koude motor zou je eens flink aan de motor kunnen gaan trekken. Aan de onderzijde bij de steun zou je het dan goed kunnen zien.

[TvH]

Zou aan simpele dingen kunnen liggen, zoals bougies, luchtfilter e.d.

Het zou een sensor probleem kunnen zijn, zoals lambda, gaskleppositie.

Maar het zou idd ook heel goed de achterste motorsteun kunnen zijn al ligt dat niet echt voordehand.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0; SAMSUNG SM-G900F Build/LRX21T) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[brumbrum]

Denk dat je meer richting de homokineet van een vd aandrijfassen moet zoeken

[fust]

Homokineet lijkt mij onwaarschijnlijk maar kun je makkelijk testen. Op een groot parkeerterrein rustig krappe rondjes draaien (voor én achteruit) en dan moet je hem horen "tikken". Ook zul je het in je stuur voelen.

Trouwens, geen motorstoringen? Misschien dat eens laten uitlezen meer helderheid brengt.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0; SM-G900F Build/LRX21T) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/50.0.2661.89 Mobile Safari/537.36

[Keezx]

Met 140000 km zijn motorsteunen en aandrijfassen echt niet aan de orde, het moet in de motor zitten.

[frantic]

Als dat zo is, dan zou het de onderste motorsteun betreffen. Die is visueel te inspecteren, en met koude motor zou je eens flink aan de motor kunnen gaan trekken. Aan de onderzijde bij de steun zou je het dan goed kunnen zien.

Dat vind ik een simpele optie, ga ik morgen eens mee klooien.

Homokineet lijkt mij onwaarschijnlijk maar kun je makkelijk testen. Op een groot parkeerterrein rustig krappe rondjes draaien (voor én achteruit) en dan moet je hem horen "tikken". Ook zul je het in je stuur voelen.

Trouwens, geen motorstoringen? Misschien dat eens laten uitlezen meer helderheid brengt.

Dat kan ik ook is testen, parkeerplaatsje zoeken en kleine rondjes maken :). Heb bij korte bochtjes nog geen gekke geluiden gehoord of dingen in het stuur gevoeld, en krappe bochtjes ben ik al genoeg tegen gekomen in Amsterdam en omstreken.
Enige lampje wat brand op m'n dashboard is die van de zij-airbags, maar heb al op meerdere plekken gelezen dat dat het beste op te lossen is door een gammel stekkertje onder de stoelen door te knippen en de snoertjes vast te solderen.

Met 140000 km zijn motorsteunen en aandrijfassen echt niet aan de orde, het moet in de motor zitten.

Dat leek mij ook... Ik ga morgen eens goed klooien en dan horen jullie het van me :)