Geen compressie NFZ 1.6 na vervangen koppaking.

[Ivodiesveld]

Hallo,
Ik heb een peugeot 306 1.6 xs met een NFZ motor na het vervangen van de koppaking heeft de motor even 1 tand van tijd gestaan en daarop gelopen, hij liep op 3 / 2 cylinders. Compressie op de eerste 2 cylinders was goed, op 3 en 4 hadden we niks. We hebben geen kleppen gesteld voor we hem startte. De distributie hebben we weer op tijd gezet (vliegwiel geblokkeerd en bout in nokkenastandwiel). Geen beter resultaat. Nu heb ik me laten vertellen dat er dan 2 kleppen krom zijn. Dus alles weer los gehaald, kop eraf maar verbazingwekkend genoeg niks aan de hand zo te zien. Kan dit probleem iets te maken hebben met kleppen wie dicht blijven staan? Dus kleppen stellen en opgelost? Ik heb geen idee meer.
Mvg

[TvH]

Geen compressie dan blijven de kleppen open staan (mogelijkheid) of je kop is krom of je koppakking is niet goed.

Ja moet altijd de kleppen opnieuw stellen na demontage van het geheel, die van mij waren destijds voor vervangen van de koppakking net opnieuw gesteld maar na vervangen klopte er niks meer van de afstelling.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[Ivodiesveld]

Geen compressie dan blijven de kleppen open staan (mogelijkheid) of je kop is krom of je koppakking is niet goed.

Ja moet altijd de kleppen opnieuw stellen na demontage van het geheel, die van mij waren destijds voor vervangen van de koppakking net opnieuw gesteld maar na vervangen klopte er niks meer van de afstelling.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

Aha, ik ga de kop vanavond weg brengen om af te laten persen dus dan weten we dat. Als de kleppen open blijven staan is het een kwestie van kleppen stellen toch? Hadden we vorige keer niet gedaan vanwege tijd tekort.
Mvg

[TvH]

Als ik mij niet vergis 0.20 voor de inlaat kleppen en 0.40 voor de uitlaat kleppen.

Is idd gewoon afstellen, stelt niks voor bij een TU motor.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[brumbrum]

Als hij heeft gelopen met een afstelling die niet op tijd staat is het maar zo mogelijk dat er een paar kleppen een tik gehad hebben en de klepstelen krom gedrukt zijn waardoor ze niet meer sluiten en daardoor geen kompressie hebben, zeg dat het zo is maar hou er rekening mee als je nog geen kompressie hebt na het stellen van de kleppen.

[Ivodiesveld]

Als hij heeft gelopen met een afstelling die niet op tijd staat is het maar zo mogelijk dat er een paar kleppen een tik gehad hebben en de klepstelen krom gedrukt zijn waardoor ze niet meer sluiten en daardoor geen kompressie hebben, zeg dat het zo is maar hou er rekening mee als je nog geen kompressie hebt na het stellen van de kleppen.

Heb de kop afgevuld met remreiniger (op de kleppen) en daar liep niks wel dus dat is al geen mogelijkheid.
Iniedergeval bedankt
Mvg[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 21:19 ========== De vorige post was op 21:18 ==========

[/COLOR]

Als ik mij niet vergis 0.20 voor de inlaat kleppen en 0.40 voor de uitlaat kleppen.

Is idd gewoon afstellen, stelt niks voor bij een TU motor.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

Ik ga morgen de kop wegbrengen en dan hoort u nog wat het nou was, alvast bedankt!
Mvg