306 Break 2001 start niet meer

[Brutus]

Heren!

Sinds vorige week heb ik gedonder met mijn 306. Vorige week is hij de 100.000 km voorbij gegaan en daarna zijn de problemen begonnen.
Waarschijnlijk toeval, maar toch;)

Alles aan de auto doet het eigenlijk, maar hij slaat niet aan!

Na een tijdje zoeken en meten ben ik erachter gekomen dat het probleem zit in de zekeringkast onder de motorkap. Daar komt geen stroom op de brandstofpomp.
De pomp zelf doet het wel als ik er rechtstreeks stroom op zet. De zekering is overigens wel heel.

Een bevriende Peugeot kenner zegt dat er een probleem zit in het relais achter de ECU of in de ECU zelf.
Dat een relais kapot kan gaan geloof ik nog wel, maar een dat zomaar de ECU ermee ophoudt lijkt mij erg raar.

Graag hoor ik jullie mening! En ben ik überhaupt op het juiste spoor?
Ik wil graag weer rijden in mijn 306!

O ja! Er ligt een 1.4 blok in en de auto is van 2001!

[Ruud Plooijer]

Ecu's die stuk gaan heb ik bij Peugeot nog maar heel weinig meegemaakt of gehoord.
Dat het dubbelrelais sneuvelt heb ik wel al vaker gehoord.

Dit relais hangt als het goed is achterop de accubak, tussen de ecu en de hoofdremcilinder in bij wijze van spreken.

[Brutus]

Oke. Kan ik zien of het relais kapot is of moet er gewoon een nieuwe in en daarmee testen?

[Ron]

Even een enorme open deur... maar... heb je de "bots-schakelaar" al eens ingedrukt of nagemeten? Wellicht zit daar je probleem. Anders is het multirelais zoals Ruud zegt verdachte nummer twee.

[Ruud Plooijer]

Soms is de behuizing beschadigd en dan is de kans op inwendige ellende een stuk groter.
Maar of je het kan zien durf ik je niet te zeggen.

Ik denk dat je er het beste een op de sloop kan halen om het te proberen.

[Muschkie]

Deze bovenstaande opties zijn zeer aannemelijk om te testen. Een aanvulling daarop zou zijn een BDP sensor.

[Brutus]

BDP sensor heb ik ook al vervangen zonder resultaat en ook de Bots knop helpt helaas niet.
Ik ga het relais maar eens bekijken. Hoop dat het probleem dan daar in zit!

Mochten er nog mensen ideeën hebben, dan hoor ik het graag!

[ArjanG]

bdp sensor maakt ook niet uit voor het draaien van de pomp.

zodra jij de auto op contact zet moet de pomp een paar seconden gaan draaien.

meten is weten kan ook nog een kabelbreuk zijn tussen ECU en Relais of tussen Relais en zekering kast


Ecu kan wel stuk heb het bij mijn 306 hdi ook gehad en laten repareren voor 200 - 250 euro maar dat was stukken goedkoper dan een nieuwe ecu.

Heb je al een schema? zo nee stuur maar even een pb

[Brutus]

Hmm oke. Dat klinkt weer niet veel belovend....

Ik heb je een pb gestuurd!

[Brutus]

Gisteravond is Arjan even langs geweest en heeft alles nagemeten.
Uiteindelijk zijn we tot de conclusie gekomen dat het dubbel relais toch wel kapot is.

Ik ga vanmiddag even naar de plaatselijk sloop. Als het goed is heeft die er nog 1 liggen.

Ik laat het weer weten of het de oplossing is!
Tot zover allemaal bedankt voor het meedenken en Arjan in het speciaal voor het langskomen!

[Brutus]

De kogel is door de kerk!

Gisteren het relais gewisseld en de auto start en loopt in 1x.
Oftewel, het dubbel relais achter de ecu was kapot.

Ben blij dat alles nu weer gewoon werkt en dat het geen dure reparatie werd:D

[TvH]

Goed om te lezen.