start niet meer

[gekke_frankie]

hallo wijsheden der 306,

Afgelopen vrijdag heeft mijn auto onder het rijden afgeslagen sinds dien wil hij niet meer starten.
Ik heb ondertussen al het welbekende dubbelrelais/brandstof relais vervangen maar hij doet het nog steeds niet.
Ook heb ik aal op de botsknop gedrukt ook dit mocht niet baaten.

Het enige wat ik blijf zien op het dashboard is lampje, accu lampje olie en het lampje stop, wat ik niet hoor is de brandstofpomp.
Ook ziet p2000 ook niets er is geen communicatie mogelijk met de auto, de lampjes van de abs, motor management, airbags komen ook niet op

Start motor draait wel, voor de rest doet niets het geen claxon, verlichting en geen radio.

Wie kan mij helpen zodat ik weer kan gaan rijden

[brumbrum]

Eerst alle massakabels controleren, loshalen en schoonmaken ook aan de accu.
Brandstof pomp kan overleden zijn of een slechte stekkerverbinding, probeer met een losse kabel de pomp te laten draaien dan weet je al of je hem vervangen moet of niet.
Dat de rode stoplamp brand duid op een motorprobleem volgens mij, te heet ,geen kvs.

[gekke_frankie]

Wel of geen contact deze lampen blijven branden. Verder heb ik alle zekeringen nagekeken en deze zij allemaal goed.
hier een filmpje van de lampen
[video]https://youtu.be/v7QRcyk7Suk[/video]

[TvH]

disco tellerunit.

Staat de temperatuurmeter altijd zo?
Het kan zijn dat er sluiting zit in de tellerunit of je ecu is overleden of er zit sluiting in je accu (had mijn gti ook en dan gaat hij hele rare dingen doen). Kan eigenlijk verder niks anders bedenken

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[gekke_frankie]

daar is hij heen geslagen na dat ik probeerde te starten, alle naalden stonden zaterdag (had nachtdienst vrijdag op zaterdag) na het werk te stuiteren ik heb de hele nacht de accu los gehad

[fust]

Ook maar even mijn ingevingen spuien :p

Simpele dingen eerst. Probeer om te beginnen de accuspanning meten, zowel met verbruikers uit als aan (koplampen, etc.). Moet keurig stabiel om en nabij de 12v blijven anders is 'ie stuk.
Desnoods eens een andere accu proberen, als dat niet werkt even verder kijken.

Het lijkt nu net alsof de elektronica wil opstarten maar dat net niet lukt door bijv. te kort vermogen.

Hoofzekeringen in de motorruimte ook gecheckt?

Contactslot zou je eens de stekkers van kunnen loshalen, kijken of de lampjes dan wel uit gaan.

Slechte massa is ook een goede optie.
Defecte ECU lijkt mij onwaarschijnlijk maar is mogelijk.

Tot slot: Welke plaats woon je? Wellicht is er een forummer die wel even mee wil kijken/helpen

[TvH]

Accu spanning van rond de 12v zegt niks.
Die van mijn gti leek ook goed tot ik de startkabels er op zette, de vonken vlogen letterlijk in het rond.

Gevolg was een vast gesmolten + pool.

Die accu er uit gegooid en die van de sedan er in gelegt en alles was weer zoals het hoorde te zijn.

Uiteindrlijk bleek er ook positieve spanning van de - pool af te komen.
Gelukkig geen elektrische schade op bijde auto's.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[gekke_frankie]

Ook maar even mijn ingevingen spuien :p

Simpele dingen eerst. Probeer om te beginnen de accuspanning meten, zowel met verbruikers uit als aan (koplampen, etc.). Moet keurig stabiel om en nabij de 12v blijven anders is 'ie stuk.
Desnoods eens een andere accu proberen, als dat niet werkt even verder kijken.

Verlichting doet niets als ik dit aanzet gaan de lampjes constant branden (dus dat kan ik niet testen) gister gemeten op de accupolen 12,4V

Het lijkt nu net alsof de elektronica wil opstarten maar dat net niet lukt door bijv. te kort vermogen. reageert nergens op

Hoofzekeringen in de motorruimte ook gecheckt? ja heb ik door gemeten allemaal goed

Contactslot zou je eens de stekkers van kunnen loshalen, kijken of de lampjes dan wel uit gaan. nog niet geprobeerd

Slechte massa is ook een goede optie. overal een paar ohm t.o.v direct naast de accu
Defecte ECU lijkt mij onwaarschijnlijk maar is mogelijk.

Tot slot: Welke plaats woon je? Wellicht is er een forummer die wel even mee wil kijken/helpen Zeewolde[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 17:56 ========== De vorige post was op 17:53 ==========

[/COLOR]

Accu spanning van rond de 12v zegt niks.
Die van mijn gti leek ook goed tot ik de startkabels er op zette, de vonken vlogen letterlijk in het rond.

Gevolg was een vast gesmolten + pool.

Die accu er uit gegooid en die van de sedan er in gelegt en alles was weer zoals het hoorde te zijn.

Uiteindrlijk bleek er ook positieve spanning van de - pool af te komen.
Gelukkig geen elektrische schade op bijde auto's.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

acculader er aan gehad geen vonkenregen, liep langzaam op ri 13V(slimme lader die verschil ziet tussen rotte en goede accu)

[brumbrum]

En op de - pool?
Tussen - pool en motor, tussen - pool en koetswerk?
Accu polen eraf gehad en schoon gemaakt??

[gekke_frankie]

En op de - pool?
Tussen - pool en motor, tussen - pool en koetswerk?
Accu polen eraf gehad en schoon gemaakt??

- -> motor 0,1 ohm
- -> koetswerk 3k ohm

[ArjanG]

Tussen minpool en koetswerk is te veel maak dat massa punt eens goed schoon

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SAMSUNG SM-G388F Build/LMY48B) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/3.3 Chrome/38.0.2125.102 Mobile Safari/537.36

[TvH]

3000 ohm is idd veel te veel.
Die van mij zit in zijn geheel op 0,3 ohm (ook als ik vanaf de achterlichten naar accu meet).

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[fust]

Is dus zeer waarschijnlijk een rotte massa, leg maar eens een draad van de min naar de koets.

Zeelwolde is trouwens prima te doen voor mij (woon in Almere, werk in Amersfoort) dus als je er niet uitkomt kan ik eventueel langs komen. Stuur dan even een PB.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.81 Mobile Safari/537.36

[brumbrum]

- -> motor 0,1 ohm
- -> koetswerk 3k ohm

:oud: Dus slechte massa, zoals ik al aangaf hierboven, alle massapunten loshalen en schoonmaken ook de accupolen dan is wss alles opgelost (denk ik) :oud:

[rubz405]

Heeft deze 306 een BSI? Bij een 406 ooit een defecte zekering voor spanning op de BSI.. Dat gaf dezelfde symptomen.. De BSI stuurt eigenlijk alles aan wat het nu niet doet: lampjes ABS, meters in instrumentpaneel enzo..
Doen je richtingaanwijzers het? Dat zit (bij 406 tenminste) in de BSI, zo kun je checken of de BSI sjoege geeft...
BSI heeft zekeringen aan de rand van de unit, is er ook een voor zn eigen voeding...

succes!