Fan

[higgy]

Ik wou het draadje v Gieli0 niet kapen dus ff n nieuwe gestart:
Mijn motor komt en blijft keurig op temperatuur. Wordt ie aan de warme kant tijdens bijv file rijden dan kickt de fan in. Naald blijft royaal weg bij rode gebied. Geen probleem dus.
Wat me wel bezig houdt: stel ik zet de auto met warmgereden motor weg dan zal de fan als de sleutel eruit is, nooit nadraaien. Zet ik de auto dan na bijv 5 staan weer op contact dan staat de naald stukken hoger (maar nog steeds niet in het rode). Bij enkel contact springt de fan dan al aan en bijna meteen daalt de motortemperatuur fiks. Ook prima dus.
Maar waarom draait de fan niet na bij uitzetten motor en sleutel uit contact? Kan me herinneren dat eerdere auto's (vroegâh) dat wel deden.
Is dat evt met een gezekerdr constante plus extra wel te bereiken?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[Willart]

Ook hier wel eens aan gedacht. Volvo van mijn vader kon na 10 minuten nog loeien.

Feit blijft wel dat het grotendeels koeling is voor het water dat in de radiateur zit. Immers draait de waterpomp niet meer.
Blok (en bij sommige auto's turbo) heeft het geen invloed op. Dus is het m.i. ook niet zo belangrijk.

[TvH]

De ciculatie blijft wel ook al draait de pomp niet.
koud water zakt en warm water stijgt en aangezien het water het meest word gekoeld in de radiateur zal dat afgekoelde water zaken en dus automatisch het warme water uit de motor trekken zolang de thermastaat geopend is.

Bij mij blijft de fan wel nadraaien als hij op het moment van uit zetten al draait maar zal niet aan gaan zodra de motor al uit is.

[Willart]

Zit wat in Theo. Heb het nooit onderzocht. Het water moet natuurlijk ook langs de stilstaande waterpomp.
Of het voldoende doorstroming zal geven om ook het blok af te koelen?

Is wel te simuleren natuurlijk.

[TvH]

Echt koelen is het natuurlijk niet, het is meer het afkoelen van het koelwater.
De stilstaande pomp zorgt natuurlijk wel voor een vertaging, het water moet er immer tussendoor stromen.

Maar zolang er warmte in het koelsysteem zit zal er beweging in blijven, echter als het water dusdanig is afgekoeld zat de thermostaat dicht gaan en is de doorstroming ook weg.

Heb vroeger wel eens een "bootje" gebouwd die aangedraven werd door een kaars.
Door de bodem kwam een koper pijpje omhoog die in een spiraal boven de kaars hing en vervolgens weer door de bodem naar buiten ging.
Zodra ik die kaars dan aan deed trok hij aan 1 kant water omhoog en drukt aan de andere kant er warm water uit en zo ging het "bootje" dan voor uit.
Daar zat ook geen pomp oid tussen.

[higgy]

Terug naar de vraag: kan er iets gefröbeld worden? Hicoly, kom er eens in?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[TvH]

Tijd relais er tussen bouwen die gevoed word door die sensor die spanning direct van de accu krijgt.

Maar inprincipe zou de fan van zich zelf moeten nadraaien als je de auto uit zet met draaiende fan (tenzij het de fan voor de airco is natuurlijk)

[Eelco]

Het heeft in mijn ogen niet zo heel veel zin als je de ventilatoren laat nadraaien. Je koelt alleen het water in de radiator. Het zal wel niet helemaal stil gaan staan maar van een serieuze stroming is geen sprake. De wind zal een beetje van de buitenzijde van het blok koelen maar je kunt je afvragen of dit zoden aan de dijk zet. Als je echt serieus wilt nakoelen zul je een elektrische waterpomp moeten gaan gebruiken. Hybride auto's hebben dit al omdat die ook onderdelen moeten koelen/verwarmen als de benzinemotor niet draait.

[Paul306]

Naar mijn weten hoort een 306 dit gewoon standaard te doen,
De 3 exmeplaren die ik heb gehad heb (2x 1.4 tu hatchback) en 1x 1.6 tu 8v sedan draaiden alledrie na
een fikse rit nog een 3 a 5 minuten door terwijl de auto van contact af was.

[higgy]

Mijne doet dat echt niet. Ph2 2.0 16V automaat.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[TvH]

Jij hebt ook airco toch?

[higgy]

Ja. De 306 station van Mat's stiefvaders (een 1.6 8V) doet dat ook niet, nakoelen.
En of het zinloos is of niet: ik wil het erop hebben. :D

[TvH]

Als je airco inschakelt draait en zowiezo 1 fan voor de airco, dat wil niet zeggen dat die draait voor de radiateur dus.

Die van mij heeft het ook nog maar 1 keer gedaan (30° en poosje stationair draaien voor ie uit ging).
Is dus echt niet zo dat ie dit na elke rit nodig heeft.

[higgy]

Heb inmiddels schema binnen van een Xantia-maat, gebaseerd op een Velleman timer-kit. Ik ga er mee aan de slag.

[Joep]

ik heb miss. twee keer gehad dat de fan bleef draaien na geparkeerd te hebben.

Alle twee de keren met de XSI na flink doorrijden.

De GTI heeft het nog nooit gedaan.

Het is ook aan te raden niet een te koude thermostaat in de auto te monteren. In de cabrio en GTI zit er een van 89 graden. De PSA motoren houden wel van wat warmte.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; D6503 Build/23.4.A.1.264) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.81 Mobile Safari/537.36