Draagarm rubbers

[Meep]

Heeft er iemand van jullie de rubbers ooit vervangen?

Klopt het dat dit vrij gemakkelijk is en dus niet ingeperst hoeft te worden zoals bij audi's etc?

Tis het overwegen dan wel waard om n complete nieuwe draagarm te kopen ipv de 2 losse rubbers en fusekogel, mocht dit veel ellende besparen.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[Ruud Plooijer]

Je zal toch echt moeten persen.

Je koopt een complete draagarm al voor de prijs van een set rubbers als je een beetje zoekt.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 10:10 ========== De vorige post was op 10:09 ==========

[/COLOR]Meet alleen wel even de dikte van je fuseekogels op.
Er zijn 3 verschillende diktes, 16, 18 en 21 mm.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[Keezx]

Heb ik meerdere keren gedaan, is goed te doen, persen is niet nodig.
Als je wagen geen astronomische kilometers heeft gelopen zou ik de voorste gewoon laten zitten, bij mijn break van '98 met 320000 km zijn ze nog origineel.
Draagarm van de auto en de stalen bus van het achterste rubber met een flinke beitel eraf slaan/hakken, een flinke bankschroef helpt daarbij enorm.
Voorzichtig inslijpen met een doorslijpschijf kan ook, maar zeer behoedzaam omdat je de draagarm niet wil beschadigen.
Rubber erop slaan in de goede stand (noteren voor de oude eraf gaat) met een dop o.i.d.
Neem niet de allergoedkoopste, zijn slechte Chinese meuk.
De beste zijn die bedoeld voor de Partner, daar moet je dan nog 2 M10 bouten bijkopen (Origineel is M8)
De goedkoopste complete draagarmen links laten liggen, waarom een vitaal onderdeel vervangen door Chinees blik?

[Meep]

Voor die paar tientjes bestel ik me toch maar complete draagarmen haha.

Moog of trw zijn normaliter toch prima merken?

Heb m'n remmen en blokken binnen gekregen, binnenkort ns n middagje pakken om ze erop te leggen.
Zal meteen even de fusekogel draad opmeten, neemt aan dat deze gewoon boven de moer uitsteekt toch?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[Keezx]

Je moet het zelf weten, ik rij niet met je mee...
Bij de fuseekogel gaat het niet om draad , maar om de pen die in de fusee zit.
Moet eruit om te meten, er is geen andere mogelijkheid.

[TvH]

Is een alternatief op meten en dat is servivebox ;)
Idd goedkoop is vaak goedkoop om een reden en vaak is dat juist het materiaal van de draagarm zelf.

[Keezx]

Zelf die servicebox zou ik niet op vertrouwen, een 306 van '99 heeft waarschijnlijk 18 mm kogels, maar het kan ook zomaar 16 zijn

[Ruud Plooijer]

Of zelfs 21 mm.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[TvH]

Vandaar ook zoeken op chassisnummer ;)
Heb nog nooit problemen gehad met het nabestellen van onderdelen met de nummers die ik uit servicebox gehaald heb.

Waar het nog wel eens enorm fout wil gaan is bij aftermarket leveranciers die de oem codes bij de verkeerde onderdelen zetten.

[Meep]

Lees op internet dat FEBI en trw het gros aan onderstel onderdelen van Opel en BMW leveren.

Kan me toch niet voorstellen dat het mindere kwaliteit is dan wat de dealer levert.

Heb je al ns gekeken wat een originele valeo thermostaat kost? Servicebox 39 euro (zonder pakkingen)

Meen te herinneren dat ik m op mister auto voor 9 euro en centen heb besteld inclusief pakkingen. (Ook gewoon valeo)

Bij heuts was hij overigens iets van 25 euro.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[TvH]

Zal je ook direct uitleggen wat daar de reden van is.
Alle grote merken leveren een B selectie aan onderdelen.
Dit wil niet zeggen dat het pisbakken staal is oid, nee dit wil gewoon zeggen dat er in de afwerking iets niet binnen de tolleranties zit wat een normale en veilige werking niet vermindert.

Echter is in veel gevallen de levensduur van die onderdelen korter.
Of wat ook kan is dat bepaalde firma's in bulk op kopen van een leverancier en daardoor een lagere verkoopprijs kunnen hanteren.

Het is echter niet vreemd om in onderdelen geleverd door goedkope partijen kleine afwijkingen te vinden die van invloed zijn op de levensduur.
Ken er genoeg die problemen hebben gehad met onderdelen geleverd door bekende goedkope verkoop kanalen.

========== Post samengevoegd op 21:33 ========== De vorige post was op 21:29 ==========

Ik heb zelf sterk de voorkeur voor brezan, nog nooit gedonder gehad met onderdelen. Neem wat dat betreft ook geen risico's, als je de luxe hebt om dat risico wel te lopen kun je gewoon via de goedkope kanalen bestellen.
Maar zoals je misschien alwel door hebt zijn er hier een hele hoop die daar met een grote boog omheen lopen en dit doen we dus bewust.

[Keezx]

Ik heb niks tegen goedkope kanalen voor allerlei niet vitale onderdelen, maar bij draagarmen leg ik de grens, de originele zijn oersolide en daar wil ik geen blikken zooi.
Een originele draagarm zal minimaal een 120€ kosten als tie nog leverbaar is en daar is een reden voor.
Wie een 306 als dagelijkse auto gebruikt zal er van uitgaan dat veel onderdelen niet dezelfde kwaliteit hoeven te hebben als origineel Peugeot en geen 10-15 jaar mee te hoeven.
Geldt ook voor cabrio rijders neem ik aan.

[Froggie]

Ik heb de originele gehouden en de rubbers vernieuwd €16,- set, oude ff inslijpen en dan tik je hem er zo af, nieuwe goed positioneren en erop tikken. Nieuwe draagarmen zijn vaak anders van maat en nadat je ze gepast hebt krijg je geen geld meer terug.:(

[Keezx]

Anders van maat?
Alle 306 draagarmen zijn IMO hetzelfde.

[Froggie]

Alle 306 draagarmen zijn IMO hetzelfde

Klopt maar op de aftermarket onderdelen zit verschil of ze sturen de verkeerde, dan moet je de spullen weer terugsturen, hoop gedoe, en met de losse setjes heb je wel wat meer werk maar je behoudt wel je originele draagarmen.