Ventilator stuk na 2 jaar?

[MarkII]

Nog geen twee jaar geleden is de koelvin (dubbel) vervangen van mijn 306. En nu al heeft het ding de pijp aan maarten gegeven. Wat is jullie ervaring? Ik bedoel, heb de dealer gebeld en deze bevestigde dat de ven is vervangen door hun. Ik persoonlijk vind dat dit onder garantie of coulance zou moeten vallen aangezien het een flink dure reparatie is geweest.

Moet ik bekennen, ik was toen niet de eigenaar van de auto. Maar het is wel de reden geweest dat ik de auto kocht. Juist vanwege het onderhoud. En nu blijkt de nieuwe ven dood te zijn.

Ik koel nu op de airco ventilator dus heb nog even uitstel. Maar er moet natuurlijk snel iets gebeuren. Wie kan vertellen hoeveel werk het is? En hoelang ben je bezig om de boel te vervangen? Ik heb zelf nog geeneens een idee hoe de bumper eraf komt. En die moet zekerweten eraf, net als het front. En ik heb de uitvoering met airco. Dus zit dat niet in de weg als de boel los moet?

Nouja, ik zou zeggen, geef gerust commentaar en tips.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[Ruud Plooijer]

Dat is inderdaad wel even een klusje.
Voor het verwijderen van de bumper staat er een uitleg met foto's in de How-To's.
Het front of de bril is daarna twee bouten en twee moeren en wat stekkers van de lampen.

Maar twee jaar is toch wel erg vlot inderdaad.

[Keezx]

Mijn fans zijn 18 jaar oud en draaien nog als een tierelier.....

BTW, ik heb nog 2 fans liggen van mijn sloopauto, zijn eventueel over te nemen.

[fust]

Als ik het goed heb gaat voorkant demonteren als volgt (fase 3):
Schermplaat onder de motor vandaan, voorste deel modderkuipen (het stuk wat aan de bumper geschroefd zit) er af.
Haynes zegt ook het ruitensproeierreservoir, maar dat was bij mij niet nodig, kon er prima langs.
Bumper demonteren is 3 boutjes onderaan loshalen, stekkers van de mistlampen loshalen en de moertjes (dacht 2 of 4) achter de bumper (links en rechts, net onder de koplamp units, kun je van onderaf via de wielkuipen bij) loshalen, dan pak je hem er zo af.
! Vergeet echt de stekkers van je mistlampen niet trouwens, die trek je anders helemaal aan gort.
Grille er af, dus boutje in het midden, 4 plastic dopjes en de hockeysticks en dan klikt die er uit.
Koplampen er uit, spreekt voor zich denk ik.
Bril er uit, is ook 3 boutjes: 1 links, 1 rechts en 1 in het midden.

Servicebox is redelijk handig om te zien hoe het zit, maar is niet heel duidelijk.

Ik ga komend weekend mijn airco-radiator vervangen dus heb het aardig uitgezocht. Zal eens kijken of ik foto's kan maken voor een how-to voorkant/fans er af bouwen :D

2 jaar is inderdaad erg kort, bij mij draaien ze na 16 jaar ook nog perfect. Geen speling, geen bijgeluiden, niets.

[MarkII]

Dat is inderdaad wel even een klusje.
Voor het verwijderen van de bumper staat er een uitleg met foto's in de How-To's.
Het front of de bril is daarna twee bouten en twee moeren en wat stekkers van de lampen.

Maar twee jaar is toch wel erg vlot inderdaad.

O dankje. Die ga ik ff zoeken 😁

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 18:05 ========== De vorige post was op 18:02 ==========

[/COLOR]

Als ik het goed heb gaat voorkant demonteren als volgt (fase 3):
Schermplaat onder de motor vandaan, voorste deel modderkuipen (het stuk wat aan de bumper geschroefd zit) er af.
Haynes zegt ook het ruitensproeierreservoir, maar dat was bij mij niet nodig, kon er prima langs.
Bumper demonteren is 3 boutjes onderaan loshalen, stekkers van de mistlampen loshalen en de moertjes (dacht 2 of 4) achter de bumper (links en rechts, net onder de koplamp units, kun je van onderaf via de wielkuipen bij) loshalen, dan pak je hem er zo af.
! Vergeet echt de stekkers van je mistlampen niet trouwens, die trek je anders helemaal aan gort.
Grille er af, dus boutje in het midden, 4 plastic dopjes en de hockeysticks en dan klikt die er uit.
Koplampen er uit, spreekt voor zich denk ik.
Bril er uit, is ook 3 boutjes: 1 links, 1 rechts en 1 in het midden.

Servicebox is redelijk handig om te zien hoe het zit, maar is niet heel duidelijk.

Ik ga komend weekend mijn airco-radiator vervangen dus heb het aardig uitgezocht. Zal eens kijken of ik foto's kan maken voor een how-to voorkant/fans er af bouwen :D

2 jaar is inderdaad erg kort, bij mij draaien ze na 16 jaar ook nog perfect. Geen speling, geen bijgeluiden, niets.

Plaatjes zijn altijd welkom. (Ik bedenk mij ineens dat ik ook nog foto's moet maken van het dakframe). En ik heb de koplampsproeiers dus ik ben bang dat het vat bij mij wel weg moet. Die is namelijk behoorlijk groot.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[TvH]

Ruitensproeier tankje kan blijven zitten (ook met koplamp sproeiers) tankje is namelijk 4 a 5 liter groot bij de 306.
Maar het maakt het wel een stuk eenvoudiger als ie weg is (ben alleen bang dat de bouten waar hij mee vast zit gaan breken als je die los probeert te draaien).

Voorbumper zit idd met 3 schroeven onderlangs en 4 schroeven (2 links en 2 rechts) diagonaal tussen de koplampen en mistlampen in.
Kleine ratel met kort verlengstuk en dop 10 en als ik mij niet vergis torx 25 (kan ook 20 zijn) meer heb je volgens mij niet nodig.

Als je slim bent laat je grille en koplampen e.d. gewoon zitten. Bril zit met 2 bouten boven (links en rechts bij de spatborden) en 2 bouten onder (links en rechts bij de koplampen) vast. Dan kun je het in zijn geheel er zo afhalen (alleen wel even die ellendige witte klipjes los klikken van de hockeystick voor je de bril er af trekt).

Dan vervang je die fan unit zo.
Maar idd na 2 jaar al weer defect is wel erg snel (zou haast zeggen dat er ergens anders iets mis is (thermocontact oid)

[Ron]

Wat Theo zegt, ik zou eens even nameten of je voedingsspanning van de ventilatoren niet te hoog is. Twee jaar is belachelijk snel, en het feit dat 'ie vervangen is geeft aan dat er dus al een keer eerder iets kapot is geweest.

[Muschkie]

De vraag is natuurlijk of er destijds NIEUWE fans voorgezet zijn, aangezien ze nagenoeg nooit kapot gaan. Ik zou mezelf ook de vraag stellen of er niet een andere oorzaak is dat e.e.a. nu weer niet werkt. De kans dat er een relais oid defect is, is vele malen groter. Ik zit bijna 20 jaar in de Peugeot GTi achtigen, en heb echt nog nooit meegemaakt dat een fan zelf defect is gegaan. Altijd een relais of zekering oid.

[brumbrum]

Dan rest slechts 1 vraag, IS de fan Echt defect ??????????

[MarkII]

Neup. Vandaag de gril eraf gehad en even gevoeld. De rechter ventilator (bijrijders kant) zit speling op. En als ik het over speling heb, dan heb ik het over meer dan 5mm wat ik de ven los in de behuizing kan kantelen.

En die van de airco heeft geen speling maar piept. Eerst dacht ik, misschien iets geraakt? Maar er is nergens schade te zien of iets dat verbogen is.

Ga volgende week wel ff langs de dealer die de reparatie heeft verricht. Niet zozeer om verhaal te halen maar ze er enkel op te wijzen dat deze kennelijk fabriek af niet best waren.

Ze zijn vandaag 2 jaar geleden vervangen incl. drukgroep, airco condensor, waterpomp en distributie en volgens mij ook de radiator. Kortom, de vorige eigenaar heeft flink geld betaald en dat was voor mij de reden om de auto te kopen.

Nu kapot is dus echt belachelijk. 🤔

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13F69 Safari/601.1

[1nsane]

De vraag is natuurlijk of er destijds NIEUWE fans voorgezet zijn, aangezien ze nagenoeg nooit kapot gaan. Ik zou mezelf ook de vraag stellen of er niet een andere oorzaak is dat e.e.a. nu weer niet werkt. De kans dat er een relais oid defect is, is vele malen groter. Ik zit bijna 20 jaar in de Peugeot GTi achtigen, en heb echt nog nooit meegemaakt dat een fan zelf defect is gegaan. Altijd een relais of zekering oid.

Mee eens maar de kans bestaat natuurlijk wel dat ze een keer stuk gaan.

Anderzijds, er was een rede om de fans te vervangen en dat ze nu weer stuk zouden zijn kan duiden op een ander probleem waardoor ze stuk gaan.

[MarkII]

Ik kan mij nauwelijks voorstellen dat een electrisch probleem een speling in de ventilator veroorzaakt. Dit is puur een lager probleem. De lagertjes horen toch echt wel langer dan 2 jaar mee te gaan.

Maandag rijd ik even langs Mossel. Nu heb ik niet het idee dat ze er iets aan gaan doen, maar het is puur om ze er op te wijzen en gedachten uit te wisselen. Daarna ga ik denk ik naar de sloop in Velsen.

Ik was daar al zaterdag en heb meerdere 306jes zien staan met dubbele ventilatoren. Dus ik denk dat ik er daar maar 1 ga scoren. Sloperij Rutte is voor mij dichtbij en hij is (mijn ervaring) redelijk met zijn prijzen.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_3 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G34 Safari/601.1

[brumbrum]

Hou de stekkertjes wel in de gaten , heb in het verleden gemerkt dat er verschil in kan zitten en moest toen de stekkers afknippen en andere aanzetten en da's niet ideaal.

[MarkII]

Oei, dat is een goeie Brum. Zijn die zichtbaar achter de gril?

Heb nog geen idee waar ze zitten dus moet nog op onderzoek uit.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_3 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G34 Safari/601.1

[Keezx]

Ik kan mij nauwelijks voorstellen dat een electrisch probleem een speling in de ventilator veroorzaakt. Dit is puur een lager probleem. De lagertjes horen toch echt wel langer dan 2 jaar mee te gaan.

Maandag rijd ik even langs Mossel. Nu heb ik niet het idee dat ze er iets aan gaan doen, maar het is puur om ze er op te wijzen en gedachten uit te wisselen. Daarna ga ik denk ik naar de sloop in Velsen.

Ik was daar al zaterdag en heb meerdere 306jes zien staan met dubbele ventilatoren. Dus ik denk dat ik er daar maar 1 ga scoren. Sloperij Rutte is voor mij dichtbij en hij is (mijn ervaring) redelijk met zijn prijzen.

Mijn bericht gelezen?
Toen ik nog wel eens naar een sloop ging (nu al jaren niet meer) ging ik meestal ook naar Rutte.