Welke bak?

[1nsane]

Oke, vandaag heb ik mn koppelingskabel vervangen, werkt goed dacht ik tot ik ging rijden.. Hij gaat iets lastiger in de 2e versnelling en in de 3e versnelling met het bekende kapotte synchro getandenpoets :-( nu ben ik dus bang dat ik een andere bak moet gaan zoeken, weet iemand welke bak code ik moet hebben? Het is een 206gti uit 2004

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_4 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G35 Safari/601.1

[TvH]

Die dingen krijg je over het algemeen niet kapot.
Maar zou niet weten welke bak er achter de EW motor hangt.

[1nsane]

Die dingen krijg je over het algemeen niet kapot.
Maar zou niet weten welke bak er achter de EW motor hangt.

Toch is het stuk, heb nog gedacht dat de nieuwe kabel niet goed stelde maar dat is het niet, koppeling pikt nu mooi op de helft aan en 1e, 4e en 5e pakken netjes op maar 2e lijkt wat stroef te gaan en 3e dus met een knal en het nodige tandengepoets..

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_4 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G35 Safari/601.1

[TvH]

Hij gaat met een knal uit de versnelling?
En vervolgens al tandenpoetsend in de versnelling?

Dan lijkt het mij geen sychro probleem, dat uit de versnelling knallen is echt een koppeling kwestie.
Het is als het goed is een kabel geschakelde bak, misschien dat daar ook nog iets mis gaat?

[1nsane]

Hij gaat met een knal uit de versnelling?
En vervolgens al tandenpoetsend in de versnelling?

Dan lijkt het mij geen sychro probleem, dat uit de versnelling knallen is echt een koppeling kwestie.
Het is als het goed is een kabel geschakelde bak, misschien dat daar ook nog iets mis gaat?

Sorry vergat wat details. Vandeweek reed ik naar huis en toen ik van 2 naar 3 schakelde, brak de koppelingskabel maar omdat ik redelijk hard optrok, had ik het pas door toen ik de pook in de 3e versnelling duwde, het lijkt er dus op dat ie daar een knauw van heeft gekregen de bak dan. Hij knalt niet uit de versnelling. Als ik rij van 1 naar 2 gaat opzich zonder herrie maar ik merk dat het wat meer moeite kost om hem in zn 2 te krijgen, van 2 naar 3 gaat gepaard met een geluid zoals een klopboor maakt op steen maar dan kort en alleen bij het ingaan van de 3e versnelling en dus niet als ik hem uit de 2e haal (wat mij dus het vermoeden geeft van een kapotte Synchro van de 3e versnelling) . Naar 4 en 5 gaat verder prima.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_4 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G35 Safari/601.1

[TvH]

Dan klinkt het idd wel als een synchro probleem, rustig schakellen dan kun je nog best even met deze bak rijden (mijn alfa 33 had dit zelfde probleem van 1 naar 2).
Bart ebben heeft vast wel een bak liggen (niet goedkoop, maar wel altijd goed). Zij weten ook wel welke bak achter de ew motor (in de 206 gti) hoort te hangen.

Normaal kunnen die bakken best wel wat hebben, de bak die ik achter de EW in de 307 break had hangen heeft ook behoorlijk wat beul werk overleefd (maar ook de MA bakken achter alle tu motoren die ik gereden heb waren erg solide)

[1nsane]

Het is een 20DM16 bak. Goeie bak met garantie zit tussen de 250 en 350 via de onderdelen lijn, toevallig een bij Opdam met 80k kilometer erop. Revisie is wel stuk duurder dan zit je al op 1100 incl montage, t is het overwegen waard, 1100 + 140 voor een nieuwe koppeling. Anderzijds kan ik ook opteren voor een nieuwe koppeling en dat ik zelf een bak aanlever. Prijsopgaaf via mijngarage.nl is 640 eu dus zou dan ongeveer 950 kwijt zijn. Als ik bij een revisie een koppeling aanlever weet ik niet of ze nog extra rekenen voor het vervangen van de koppeling.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_4 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G35 Safari/601.1

[TvH]

Dus met gerevoseerde bak ben je zeg maar €1300 kwijt incl koppeling (ga er van uit dat die €1100 puur revisie kosten zijn) tegen €950 voor een 2de hands bak met nieuwe koppeling. Dat is dus €450 verschil.

Dan is een 2de hands bak financieel veel aantrekkelijker, echter weet je wel zeker dat je voor de €1300 niet achter af nog weer ellende krijgt met die bak en de garantie zal langer zijn als die van een 2de hands bak.

Lastige keuze word het dan.
De vraag is dan; is het jou die extra €450 waard voor een stukje extra zekerheid.

[1nsane]

Tja, een bak van de sloop krijg je 3 maanden garantie, bij de gemiddelde transmissieboer 12 maanden maar zowel op een revisie als op een ruilbak, op reparatie weet ik niet.

Nog een optie:

2e hands / ruilbak halen, brug huren en samen met een kameraad zelf doen, brug kost 17,50 per uur maar voor een hele dag maken ze een mooie prijs en dat is incl gereedschap.

Dan zou ik voor pak em beet 600 all in klaar zijn

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_4 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G35 Safari/601.1

[TvH]

Doe ruil bak zullen ze ook wel open hebben gehad/volledig nagelopen hebben anders kunnen ze die garantie niet geven ;).

Als ze een transmissie krik hebben bij zo'n zelf sleutel garage dan is dat ook nog een optie idd. Zonder is het haast niet te doen.

[1nsane]

Doe ruil bak zullen ze ook wel open hebben gehad/volledig nagelopen hebben anders kunnen ze die garantie niet geven ;).

Als ze een transmissie krik hebben bij zo'n zelf sleutel garage dan is dat ook nog een optie idd. Zonder is het haast niet te doen.

Precies en met een revisie lopen ze hem ook na en doen ze alleen versleten dingen vervangen dus zo spannend is het verschil ook weer niet.

Ach, wel mooie gelegenheid om gelijk de koppeling te vervangen 😁 en gereedschappen hebben ze daar allemaal. Het is een gewone garage maar met heel veel bruggen die ze ook verhuren (binnenstad garage den haag)

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_4 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G35 Safari/601.1

[TvH]

Is hier niet echt bekend zo"n zelf sleutel garage.
Ja kan wel een brug huren hier in de buurt maar dan is het wel je eigen gereedschap meenemen.
Is dan gewoon de brug bij de normale garage die vrij is op de zaterdag en 9 van de 10 keer kun je die dan alleen maar in de ochtend gebruiken omdat er dan iemand in de werkplaats loopt.

[1nsane]

Is hier niet echt bekend zo"n zelf sleutel garage.
Ja kan wel een brug huren hier in de buurt maar dan is het wel je eigen gereedschap meenemen.
Is dan gewoon de brug bij de normale garage die vrij is op de zaterdag en 9 van de 10 keer kun je die dan alleen maar in de ochtend gebruiken omdat er dan iemand in de werkplaats loopt.

Je ziet dit fenomeen ook weinig meer denk ik. Het zijn of garages die gewoon volledige garage zijn en zo af en toe een brugje verhuren of het zijn volledige zelfsleutel plekken. In het eerste geval is het lastig om een plek te krijgen en in het laatste geval gaan dat soort toko's vaak ten onder omdat ze niet alleen op zelfsleutel kunnen leven (geen marge op uurtarieven).

Ze hebben bij die garage een stuk of 7 of 8 bruggen, spuiterij etc. Ze adverteren ook niet echt mee dat je een brug kan huren maar voor hun is het een welkome aanvulling aangezien niet altijd alle bruggen bezet zijn.