Airco pomp weg halen of niet?

[Joep]

Een vraag die bij mij al langer speelt:

Bij de XSi6 wil ik de airco weg halen en als reserve voor de GTi6 houden. Weet iemand of je de pomp zo weg kunt halen en dan een andere riem kunt monteren. Of kun je beter de pomp laten zitten en dan verder er niks op aansluiten?

Heeft iemand al een keer een airco uit de auto weg gehaald?

[TvH]

Pomp kun je er zo af halen (had ik destijds ook gedaan op de zwarte gti).
Je kunt dan gewoon een kortere riem bestellen (voor een 2.0 16v zonder airco) en die monteren.

[Joep]

Zou je dan ook het kachelbedieningspaneel zoals voor een versie zonder airco kunnen maken?

[TvH]

Echt 1 op 1 vervangen voor 1 zonder airco wil niet (zoals je kan zien over de whatsapp).
Je zou wel de knoppen voor airco er af kunnen slopen en er een front zonder de extra gaten voor kunnen zetten.

[Joep]

Heb GSM niet bij de hand ;)

Maar dan doe ik dat.

[TvH]

Is gewoon de meest eenvoudige oplossing.
Anders moet je namelijk stekkers en de kachelunit zelf ook vervangen. Dan moet dus het dashbord er ook uit en heb je heel veel werk voor 1 knopje.

Ik had het "geluk" dat in mijn gti het achteraf was ingebouwd dus de knoppen zaten in de middentunnel.
Dus heb toen gewoon de tunnel vervangen voor 1 zonder extra gaten.

[brumbrum]

Is het niet zo dat een koelpomp zonder gas erop naar de kl....n gaat , dat is tenminste zo met grotere koelsystemen, net als een airco waar het gas uit is voor langere tijd uit/af is dan is de pomp toch ook overleden of is dat een fabel?!

[TvH]

Zolang je de pomp schoon en droog bewaart gaat er niet zo veel fout.

Zo'n pomp gaat vooral kapot is als het zonder smering draait of als er vocht/stof in komt en dan weer gebruikt word.

[brumbrum]

Zolang je de pomp schoon en droog bewaart gaat er niet zo veel fout.

Zo'n pomp gaat vooral kapot is als het zonder smering draait of als er vocht/stof in komt en dan weer gebruikt word.

Daar zeg je het al, schoon en DROOG zodat er geen vocht in komt, dus goed afdoppen en geen wisselend temp ivm condens/vochtvorming.

[TvH]

Wisselende temparatuur maakt niks uit.
Gewoon afdoppen (of dicht tapen) en netjes in de stelling leggen (ligt die van mijn zwarte gti al een X aantal jaar).
Een onderdelen handelaar (zoals bart ebben bijv) doet niks anders.

Zoals gezegd gaan die pompen kapot van droog draaien of door dat er vocht/stof in komt.
Dus na demontage niet aan de pomp draaien en zorgen dat de gaten voor de leidingen afgedicht worden.

[fust]

Er aan draaien zou opzich niet uit moeten maken, zolang de magneetkoppeling niet aangrijpt draait de pomp van binnen niet mee.
Als je de koppeling hebt gedemonteerd moet je er natruulijk wel vanaf blijven.