Accu welke spanning?

[1nsane]

Hello!

Laatste tijd start mn auto wat lastiger en soms hoor je dat een gongetje bij het starten of blijft t airbag lampje branden.

Nu vermoed ik dat het de accu is omdat hij na een stukje rijden in eerste instantie weer goed start, ik wel echt ff voor de zekerheid de boel uitlezen.

Welke spanning zou de accu normaal moeten leveren ? (Is nooit precies 12v begreep ik maar er is geloof ik een plusminus waarde waar dat tussen mag vallen) En hoeveel moet de dynamo leveren bij draaiende motor? Dacht minimaal 13,8v ofzo?

Gaat om een 206gti uit 2004 2.0 16v thanks!

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[SoundBlaster]

In ruststand is het altijd ongeveer 12V. Bij draaiende motor is het 13,8V idd.
Wat belangrijk is, dat is de amperage. Als je een 60A accu hebt en deze levert maar 15A omdat die niet meer bij laadt, dan is je accu niet sterk meer. De 12V wordt altijd gehaald, en de 13,8 zal dan wel wat minder zijn. Dit wordt ook altijd wat lager bij inschakelen van meerdere verbruikers.

[Ruud Plooijer]

Je komt in de buurt Bas.

Een accu heeft een Ampere waarde.
Maar levert ook een piekwaarde voor het starten.
In mijn 306 staat een 55Ah accu met een piekvermogen van minimaal 255A.
Verder geeft een goede volle accu een rust spanning van rond de 12.8 volt.
En de laadspanning van de dynamo moet bij optimale omstandigheden tussen de 13.4 en 14.4 volt liggen.
Vergeet niet dat als een dynamo ampere's gaat leveren, dan zakt het voltage terug.
Dus met een lege of slechte accu zal het voltage, bij draaiende motor, zakken.
Het beste is om de accu te laten testen met een speciale accu tester.
Dan weet je zeker of hij goed, matig of slecht is...

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G935F Build/MMB29K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[1nsane]

Net even gechecked met de obd2 monitor, met draaiende motor zit de spanning tussen de 13,5 en 14,2 volt, voornamelijk op 13,6 met af en toe een piekje naar boven. Als ik de motor af zet, na een stuk rijden, zakt de spanning binnen een minuut of 2 naar onder de 12v, 11,8 ongeveer.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[Keezx]

Een volle goede accu levert ongeveer 12,6 Volt onbelast, is het minder dan is tie niet vol of niet goed.
11,8 duidt op slecht geladen of stervende accu.

[Ruud Plooijer]

En gewoon met een multimeter op de accupolen, wat zijn de waardes dan???

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G935F Build/MMB29K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[Keezx]

Vroeg je dat aan mij of aan Insane?
Anyway, zojuist even een ouwe Wilco in m'n schuur gemeten die in juni 2 weken in mijn caravan heeft gestaan> 12,56 Volt...

[Ruud Plooijer]

Die vraag was voor Insane(Jochem).

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G935F Build/MMB29K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[1nsane]

De meting was na een rit van 25 min. Multimeter had ik niet in de buurt maar mn obd2 meter wel, sowieso niet best denk ik al de accu na een rit al binnen 2 min onder de 12v donderd, zo te zien aan de opdruk is het nog de originele accu dus een nieuwe kan langzamerhand geen kwaad.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 22:08 ========== De vorige post was op 22:02 ==========

[/COLOR]Anders gezegd, het viel me al een tijdje op dat hij na een wat langere rit normaal leek te starten als ik hem binnen een half uur startte maar een dag later hoorde ik weer de gong klinken tijdens t starten en startte hij ook een stukje lastiger leek het.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[Keezx]

Lijkt toch wel sterk op een accu die EOL is.....

[1nsane]

Lijkt toch wel sterk op een accu die EOL is.....

Denk ik ook wel, alleen ff kijken hoeveel vermogen in Ah ik moet hebben, 52 of 62? T is voor een 2.0 16v

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[Ruud Plooijer]

Een 52Ah/55Ah is genoeg.
Op een 44Ah start die gti ook prima hoor.
Degene die wij een tijd terug hadden staan in ieder geval wel. 😉

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G935F Build/MMB29K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 15:07 ========== De vorige post was op 15:06 ==========

[/COLOR]Zelfs een 1.9 diesel start nog op een 55Ah accu...

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-G935F Build/MMB29K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/4.0 Chrome/44.0.2403.133 Mobile Safari/537.36

[TvH]

Wil even toevoegen dat de accu spanning heel kritisch is bij een modernere auto.

Mijn 307 gaf de meest wazige storingen door een te hoge overgangsweerstand tussen de pool en de klem.

11,8V lijkt idd sterk op een overleden accu.

Op de vraag welke accu je er in moet drukken, wat zit er nu in? In mijn gti6 hangt een 62Ah accu van varta (zelfs in de sedan hangt zo'n accu).

Kijk goed naar het piek belasting, dit verschilt enorm (ook bij accu's met gelijke nominale waarde). Collega van mij had een accu in zijn volvo V40 die uiteindelijk een te lage piek belasting bleek te hebben, na een week stil staan kon hij de startkabels weer uit de schuur halen.

Bezuinig er dus niet op, uit ervaring weet ik dat als de spanning in zakt oid je echt de meest rare storingen krijgt.
Heb het al zo gek gehad dat de motor nog amper vermogen leverde, dat alles door iets inzakkende spanning.

[1nsane]

Wil even toevoegen dat de accu spanning heel kritisch is bij een modernere auto.

Mijn 307 gaf de meest wazige storingen door een te hoge overgangsweerstand tussen de pool en de klem.

11,8V lijkt idd sterk op een overleden accu.

Op de vraag welke accu je er in moet drukken, wat zit er nu in? In mijn gti6 hangt een 62Ah accu van varta (zelfs in de sedan hangt zo'n accu).

Kijk goed naar het piek belasting, dit verschilt enorm (ook bij accu's met gelijke nominale waarde). Collega van mij had een accu in zijn volvo V40 die uiteindelijk een te lage piek belasting bleek te hebben, na een week stil staan kon hij de startkabels weer uit de schuur halen.

Bezuinig er dus niet op, uit ervaring weet ik dat als de spanning in zakt oid je echt de meest rare storingen krijgt.
Heb het al zo gek gehad dat de motor nog amper vermogen leverde, dat alles door iets inzakkende spanning.

Same here, het begon met allerlei rare storingen nadat ik de underseat woofer had ingebouwd en iets te lang ermee had gespeeld zonder draaiende motor. Airbagstoringen, ruitenwissers die uit zichzelf aangingen, verlichting die niet meer uit wil etc. Terwijl ik maar 15 min er mee gespeeld had maar toen begon de accu dus eigenlijk al minder te worden..

Toen was het ook nog warm maar nu dat het s avonds een stuk kouder is zal ook niet meehelpen.

Ik ga niet besparen op een accu maar ga ook geen vrachtwagen vermogen erin leggen als het niet nodig is. ;-)

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[1nsane]

Kan dicht, nieuwe coldax accu gehaald met dikke afgepingelde korting bij de Brezan :-) start weer top!

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1