Brommend geluid onder de motorkap/meters op tilt

[Roelfien]

Goedemorgen
Mijn 306 heeft weer eens kuren zondag op weg naar Veendam sloegen alle meters weer eens door behalve temperatuurmeter,ook komt er een brommend geluid onder de motorkap vandaan en dat hoor je via de ventilator,bij de keuring zijn er bladen uit de ventilator gezogen,het geluid werd wat minder,helaas zondag was het geluid behoorlijk hard,ook kreeg ik het gevoel dat als ik de koppeling lichtjes met mijn voet aanraakte dat het geluid weg was,herkend iemand dit probleem??
Mvg Roelfien

[higgy]

Denk twee losse problemen. Die meters wijt ik aan een slechte aarde.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[brumbrum]

Die brom zou dus een rot druklager/groep kunnen zijn, heb de ervaring als die geluid maakt dan is hij ook kaduuk en moet je er niet te lang mee door rijden, wel ff uitproberen of het daar echt vandaan komt.

[TvH]

Dis als hij bromt en je trapt de koppeling in dan is het geluid weg?
Die brom kan echt van alles zijn (ook een wiellager oid).

Wbt die meters trek als eerst de shunt (in zekeringkast) er eens uit en druk die er weer in.
Heb een XSI op de oprit gehad die dat deed en mijn sedan deed dat af en toen ook en voor zover ik weet doen ze dat nu niet meer.

[Roelfien]

Afgelopen vrijdag naar de garage geweest,vermoeden was een kapotte druklager,monteur heeft met de auto gereden,ook had hij het over dat de koppelingsplaten misschien vervangen moeten worden,en dat het een dure reparatie is,hij vermoed dat daar het brommend geluid weg komt.
Mijn auto is 16 jaar is het de moeite nog wel waard om veel geld te spenderen aan deze auto vorige maand bij de keuring was ik ook al 350€ kwijt.
Wat het massa probleem is kon hij zo gauw niet vinden,accu lag het niet die is nog niet zo oud.
Mvg Roelfien

[1nsane]

Of je het waard vind dat is natuurlijk aan jezelf.

Het voordeel is wel dat het maar een klein motortje is en relatief makkelijker dus om overal bij te komen dus zal het minder prijzig zijn dan bijvoorbeeld bij een 2.0 16v ofzo.

Wat je je wel moet bedenken. Kan je voor het geld wat het kost om de koppeling + druklager te laten vervangen een andere auto terug kopen waarvan je weet dat die goed is?

Waar je qua kosten van uit zal moeten gaan:

+- 100,- voor de koppelingset misschien iets meer maar het is een simpele motor die je hebt dus valt wel mee denk ik
+- 250 a 300 arbeidsloon



Het is ff door de dure/zure appel heen bijten maar dan weet je wel dat de auto gewoon spik en span in orde is! Dat is bij een andere auto maar weer afwachten.

Bovendien, auto's vragen nu eenmaal onderhoud en dit is daar ook onderdeel van helaas.

[Roelfien]

Vanmorgen naar de garage,volgens hun was de koppeling goed en ook de wiellagers waren goed,olie bij de versnellingsbak bijgevuld,volgens de monteur trilt de koppelingspendaal als de auto normaal stilstaat,hij denkt dat daar het geluid vandaan komt,nog een stuk gereden hij hoorde inderdaad een brommend geluid ook heeft hij gemerkt dat als hij de koppelingspendaal intrapte het geluid weg was,nog wat vet gespoten onder de motorkap bij de koppelingskabel?het geluid hoor ik alleen onder het rijden,niet als de auto stilstaat,ga er van uit dat hij mij niet met een versleten koppeling naar huis stuurt,hij schakeld goed daar heb ik geen problemen mee,verder is het een prima auto.
Mvg Roelfien

[1nsane]

Tja, misschien de versnellingsbak, bakkie voor jouw auto kost een appel en een ei.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[TvH]

Bij zowel bamderas als mij hield het brommen ook op tijdens het rijden zodra de koppeling werd ingetrapt en dat was uiteindelijk na veel zoeken toch echt een wiellager.
Volgens mij bij ons allebij ook het linker voorwiellager.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 14:56 ========== De vorige post was op 14:50 ==========

[/COLOR]Wat ik wel lachwekkend vind is dat de garage eerst zegt dat het de koppeling is en dan vervolgens weer niet .

Doet de auto het ook als je de voorkant op assteunen zet en de auto in zn 1, 2 of 3 stationair laat draaien?
Zo ja dan kun je de wielen er af trekken en met een lange schroevendraaier tegen het fusé of versnellingsbak aan en het handvat tegen je oor om zo te bepalen waar het geluid weg komt.

Let wel op dat alls draait en dus geen losse kleding oid grijp in de aandrijfassen oid want dan gaat het zeker pijn doen.