RVS uitlaat

[TomNL]

Beste forumgenoten,
Ben op zoek naar een vervangend uitlaatsysteem, mede omdat mijn huidige middendemper door is.
Heb momenteel een remus einddemper maar die verveeld ook een beetje, ben dus zoekende naar iets anders. Wil het liefst een systeem vanaf de standaard kat en zonder middendemper. Maar weet niet hoe ver je daarin mag gaan tav de APK.
Wie kan mij een goede fa. aanbevelen in de regio van brabant.
Gaat om een uitlaat voor een gti.
Bvd.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.68 Mobile Safari/537.36

[TvH]

Heb een kant en klaar systeem van simons (2,5") er onder hangen.
Klinkt erg goed voor die paar meter dat ik hem nu gehoord heb. Vooral boven de 4000rpm komt hij echt tot leven.
Is overigens niet van rvs voor zover ik kon nagaan.

[higgy]

Erik (Hicoly) heeft er ook een onder z'n cabrio en is er volgens mij erg enthousiast over

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_1 like Mac OS X) AppleWebKit/602.2.14 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14B72 Safari/602.1

[TvH]

Ja die heeft hem ergens in het midden van het land op maat laten maken naat wat ik begreep.

[SoundBlaster]

Vanaf de KAT volledig RVS zonder middendemper met Sebring RVS einddemper en zonder flenzen of klemmen. Zal waarschijnlijk tot aan mijn dood zonder problemen door de keuring komen. Sebring is van 2003 en middenpijp 2006.

[Muschkie]

Tom ik heb nog een nagenoeg nieuwe Raggazon einddemper liggen van RVS. Ik had hier ook een middendemper vervanger bij, maar die hangt nog onder mijn GTi naar alle tevredenheid.

Die einddemper van Raggazon gebruik ik niet meer en mag weg. Nieuw zijn ze best aan de prijs, maar voor € 150 mag de demper weg. Als je er dan nog een middenstuk bij besteld, heb je vanaf de cat alles helemaal nieuw.

https://ragazzon-uitlaten.nl/contents/nl/d209.html

Stuur me maar een PB voor nadere info/belangstelling.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 09:28 ========== De vorige post was op 09:26 ==========

[/COLOR]Bovenstaand combinatie is prima APK waardig. Ik moet overigens beaamen dat Simons inderdaad niet van RVS is.

[TomNL]

Tom ik heb nog een nagenoeg nieuwe Raggazon einddemper liggen van RVS. Ik had hier ook een middendemper vervanger bij, maar die hangt nog onder mijn GTi naar alle tevredenheid.

Die einddemper van Raggazon gebruik ik niet meer en mag weg. Nieuw zijn ze best aan de prijs, maar voor € 150 mag de demper weg. Als je er dan nog een middenstuk bij besteld, heb je vanaf de cat alles helemaal nieuw.

https://ragazzon-uitlaten.nl/contents/nl/d209.html

Stuur me maar een PB voor nadere info/belangstelling.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 09:28 ========== De vorige post was op 09:26 ==========

[/COLOR]Bovenstaand combinatie is prima APK waardig. Ik moet overigens beaamen dat Simons inderdaad niet van RVS is.

Hoi Ferdinand,
Bedankt voor het aanbod, wat is het verschil met de remus? Ben mede op zoek naar een andere demper omdat ik de remus een beetje dof vindt klinken. Wat heb jij nu zelf voor einddemper?

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SM-G900F Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.68 Mobile Safari/537.36

[Muschkie]

Ik heb nu die hele dikke dure Remus die dezelfde afmeting heeft als een originele demper. Beetje dat ovale model. in combinatie met cat en demperloze middenpijp vind ik dit een prima geluid. De Raggazon is echt een groep N pijp; bovenin snerpt hij heerlijk door, knettert lekker bij gas loslaten en onderin gewoon stoer.

[Hicoly]

Erik (Hicoly) heeft er ook een onder z'n cabrio en is er volgens mij erg enthousiast over

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_1 like Mac OS X) AppleWebKit/602.2.14 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14B72 Safari/602.1

Ik heb een raceland rvs spruitstuk, standaard kat, de rest custom made Rvs en alles op elkaar passend gemaakt door NMparts uit Noordwijkerhout. Ikzelf maar ook de monteurs van het garagebedrijf waar ik onderhoud laat doen, zijn er goed over te spreken.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[zaanj †]

Ik heb een raceland rvs spruitstuk, standaard kat, de rest custom made Rvs en alles op elkaar passend gemaakt door NMparts uit Noordwijkerhout. Ikzelf maar ook de monteurs van het garagebedrijf waar ik onderhoud laat doen, zijn er goed over te spreken.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

Is dat raceland uitlaatspruitstuk een 4 in 1 of een 4 in 2 in 1?
Ik weet uit het verleden nog dat een 4 in 2 in 1 je meer koppel oplevert en 4 in 1 hoger in de toeren wat meer voordeel geeft.

[TvH]

Als ik mij niet vergis een 4-1 spruitstuk, voor zover bij mij bekend is er geen 4-2-1 spruitstuk leverbaar.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 18:27 ========== De vorige post was op 18:25 ==========

[/COLOR]Tov van het standaard spruitstuk zal er onderin ook zeker wel verschil zitten qua koppel.
Het standaard spruitstuk is niet echt geweldig.

Verwacht uiteraard geen bergen koppel extra, maar zal altijd iets schelen.

[lukas92]

Heb zelf m'n eigen RVS uitlaat gemaakt, middendemper is van Simons, einddemper van Remus.
RVS pijpen en flenzen via internet gekocht (heb er maar 3 gaats flenzen aan gelast, aangezien dat Fransozen systeem nou ook niet wauw is...)

Alles RVS gelast bij een kameraad van me en later nog een cut-out valve voor de einddemper.

Klinkt met de klep heel civiel en met de klep open...... knallen bij loslaten van het gas

Heeft me in totaal (excl cut-out valve) iets van €250 + een krat bier gekost

[zaanj †]

Als ik mij niet vergis een 4-1 spruitstuk, voor zover bij mij bekend is er geen 4-2-1 spruitstuk leverbaar.

========== Post samengevoegd op 18:27 ========== De vorige post was op 18:25 ==========

Tov van het standaard spruitstuk zal er onderin ook zeker wel verschil zitten qua koppel.
Het standaard spruitstuk is niet echt geweldig.
Verwacht uiteraard geen bergen koppel extra, maar zal altijd iets schelen.

Met een 16 klepper wil je je koppel verbeteren en met een 8 kleps kun je bovenin wat gebruiken.

[Hicoly]

De 1.6 in de cabrio is altijd een standaard altijd een 8klepper. Het spruitstuk is indd een 4 in 1.
Ik heb het aangeschaft omdat het originele spruitstuk gescheurd was (APK-afkeur)
Omdat de aansluitbocht naar de katalysator niet paste (verschil hatchback en cabrio) en omdat na de kat ook alles slecht was, heb ik besloten alles in een keer aan te pakken.
Het verschil in vermogen is wel te merken maar je raakt er snel aan gewend. Het geluid echter is wel een enorme verbetering (in combinatie met een K&N 57i luchtfilter)

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[Muschkie]

Spruitstuk is bij een GTi totaal niet aan de orde. Dat is standaard al een 4-1 spruitstuk met een hele goede flow.