Olie lekt op uitlaatspruitstuk/ uitlaat

[Douk]

Imand mogelijk bekend met dit probleem? Sinds kort begon het binnenin de auto naar verbrande olie te ruiken bij het stil staan. Bij inspectie onder de motokap lijkt er olie te lekken op het uitlaatspruistuk (1.8 automaat cabrio 1996). ergens vanuit bovenin de motor.

Iemand mogelijk ervaring met een soortgelijk probleem? Suggesties waar deze lekkage vandaan kan komen? Bij voorbaat dank!

[Willart]

Waarschijnlijk een zwetende lekkende kleppendeksel pakking.

Kost weinig en is eenvoudig te vervangen.

[TvH]

Zal idd de kleppendekselpakking zijn.
Net hetzelfde gehad met de gti.

[Willart]

308 hier ook.
Begint inmiddels storend te worden. Olie op de grond en stank na een lange rit

[TvH]

Het is niet zo'n probleem als de originele pakking nog verkrijgbaar is.
Bij de gti is dat uiteraard weer een ander verhaal en aangezien de kleppendeksel vrij ligt boven de rand die de nokkenas op zijn plek houd is het nog best een geknoei met vloeibare pakking.

Maar wil je wel adviseren er niet te lang mee rond te rijden, die olie dampen zijn niet bepaald gezond.

[Willart]

Ja moet echt gebeuren nu. Ruik het nu ook in de auto.
Blok ligt nogal diep onder het raam

[brumbrum]

:oud: Beide kanten goed ontvetten (remreiniger of thinner) dan een dun streepje siliconenpakking en de deksel voorzichtig op z'n plaats en vastdraaien! :oud:

[TvH]

Nieuwe pakking kost misschien een tientje, waarom zou je dan met vloeibare pakking gaan kloten?
Dat zou ik alleen doen als er geen nieuwe verkrijgbaar zou zijn.

[Willart]

Ja, zal nog wel 20 jaar duren voordat een THP pakking niet verkrijgbaar is.

[Froggie]

waarom zou je dan met vloeibare pakking gaan kloten?

Het is aan te raden om bij de 1.6 de distributie kant ook vloeibare pakking te gebruiken, en de originele pakking.

[Willart]

Veronderstel dat je niet de 1.6 THP bedoelt maar die van de 306

[TvH]

Vervang ze al ellendig lang zonder extra vloeibarepakking en heb er echt nog nooit problemen mee gehad.
Als je er vloeibarepakking tussen moet doen zou ik toch eerder zeggen, vervang de kleppendeksel zelf maar.

Het probleem is dat men veel te lang doorrijd met die pakking, die op mijn sedan begint nu alweer te verdrogen (2 jaar oud) en een keiharde pakking icm een uitzettende en krimpende blikken kleppendeksel is grote kans dat de kleppendeksel iets krom trekt.

Aangezien we over tientjes werk praten met die pakking, zou ik persoonlijk niet wachten tot hij zo hard als steen is maar hem gewoon eens preventief te vervangen om meer ellende te voorkomen.

[Muschkie]

En anders pak je een 106/206 kleppendeksel. Die zijn iets hoger en vervormen totaal niet ;). WEL de spatplaat ook mee overzetten!

[Hicoly]

En anders pak je een 106/206 kleppendeksel. Die zijn iets hoger en vervormen totaal niet ;). WEL de spatplaat ook mee overzetten!

Goeie tip👍

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14A456 Safari/602.1

[Douk]

Nieuwe pakking er tussen gedaan, kostte 28 euro bij Brezan (vond ik nog best duur trouwens). Voor montage blok goed schoon gemaakt met alcohol. Boel te hard vast gedraaid. bouten zaten bij het demonteren namelijk ook niet erg vast. Ook is de kleppendeksel van kunststof bij dit model. Tijdje mee gereden. Toen toch nog maar wat strakker gedraaid.

Nu heb ik het idee dat de pakking nog steeds niet helemaal mooi afsluit (stank naar lange rit). Daarom wil ik proberen met wat vloeibare pakking de boel opnieuw te assembleren. Iemand tips hoe ik dit het beste kan aanbrengen en hoeveel ongeveer te gebruiken?