Voorrem schijven dikte

[Viber]

Heb ik nog een vraag, gaat over remschijven voor.
Schijven waren slecht en ik moest ze vervangen.
Op auto-parts online vond ik de goedkoopste, met 100% zekerheid van snelle levering.
Ze zijn erg professioneel, ze vragen zelf chassisnummer om fouten te voorkomen.
Ik heb gelijk 2 schijven besteld, alles is perfect verlopen, super track-trace.
Vandaag rond 13:30 had ik beide schijven.

Nu komt het: deze schijven zijn massief. Hierdoor ook dunner dan wat ik had.
Op de auto had ik geventileerde en die zijn dikker.
Ik heb de schijven maar gemonteerd.
Mijn vraag is = kan ik met deze schijven wel veilig rijden, remmen?
Na wat pompen kwam drukcilinder wel naar voren en schijf wordt wel geremd.
Zijn de masive schijven wel de standard?

Grtz
Viber

[Keezx]

Helaas heb je nu de verkeerde schijven , je moet 247 mm geventileerd hebben, die zijn 20,5 mm dik.
NIET mee gaan rijden, terugsturen en de goeie laten komen.
Voor je iets bestelt gewoon zelf kijken wat je moet hebben, die onderdelensites weten vaak niet wat Peugeot exact heeft geleverd, helaas, je kan daar niet op vertrouwen.
Remklauwen zijn ontworpen op een bepaald pakket blokken+ schijven , als je blokken gaan slijten kom je op een bepaald moment onder de minimum totaaldikte en je rem blokkeert of valt uit.
Gevaarlijk dus, niet mee gaan rijden en proberen om te ruilen.

[Viber]

THX voor de snelle reactie!!!
Ze zijn 247, dat klopte wel. Maar 10 mm dik.
Ik vond het al vreemd, zoveel ruimte. Buurman dat een 206 rijdt zei dat hij ook dit soort heeft.
Ben benieuwd als ik ze terug kan sturen, heb doos verscheurd..

Nogmaals bedankt, TOPPIE (y)

[Keezx]

Als men ze niet terugneemt kan je ze nog proberen te verpatsen op Marktplaats.
Gelukkig zijn remschijven vrij goedkoop tegenwoordig.

[TvH]

Voorremmen op een 306 zijn ALTIJD geventileerd.
De enige massieve remschijven op een 306 zijn de achterste schijven, zoals die op de 1.8 16v & 2.0 8v/16v zitten.

Dus idd absoluut NIET mee gaan rijden.
Daarnaast is het wel zo verstandig om schijven en blokken in 1 keer te vervangen.
Vaak zijn de blokken helemaal raar ingesleten door oude half gare schijven, gevolg is dat als je alleen nieuwe schijven monteerd die ook binnen de kortste keren weer half rot zijn.

[Keezx]

Er zijn er ook met 247 /10 mm schijfjes geleverd, vermoedelijk alleen de oudere bouwjaren 1.1 en 1.4....
Komen altijd voor in de lijsten van de onderdelensites.

[TvH]

Mijn 93er 1.4 8v had ook gewoon geventileerde schijven voor.

Wbt de 1.1 zou ik het niet weten, zijn niet echt veel van geleverd hier in NL.

[Keezx]

Kijk maar eens op een onderdelensite, er staan altijd 247 mm massieve schijfjes bij, ook al heb je 266 mm geventileerd op je auto zitten.

[TvH]

Ik weet er alles van, maar snap nog steeds niet waarom ;).

[Viber]

Heb vanochtend met auto=parts online gebeld en aangegeven dat schijven zijn verkeerd maar dat ik, HELAAS, doos heb in 3en verscheurd.
Ik kan het wel met tape aan elkaar plakken maar..
Antwoord was duidelijk: als doos kapot is kunnen we de schijven niet meer verkopen.
Het heeft dus geen zin om ze terug te sturen en extra kosten maken met verzenden.

Heb vandaag de juiste in de winkel gekocht, opmerkelijk dat in veel computers worden de massive als passend aangegeven.
Zou morgen de goede, geventileerde schijven er op zetten, uurtje werk dus het valt mee.

Heel veel dank voor jullie adviezen!! Kan straks nog een jaartje rondtoeren.

THX!!! En nog een fijn weekend toegewenst!

[Keezx]

Goeie les, kijk zelf wat je moet hebben, Peugeot weet zelf niet eens waarmee de auto's werden opgebouwd...
Remblokken idem, trek er maar een blok uit als je nieuwe moet en maak een foto en bestel dezelfde als op de foto.