Hallo,
Ik ben een klein maandje aan het mee lezen op het forum, dus denk het is ondertussen eens tijd dat ik me voorstel.
Ik ben Louise Kohlberg, een vrouwtje van 33 jaar wonende te mooie limburg en ene die het niet erg vind om wat te sleutelen en soms onder de olie te zitten, al is het nog een beetje nieuw.
Met dat wetende mij dan vorig jaar ook een mooie witte peugeot 306 1.8 TX te hebben gekocht met een heerlijk goed werkende automaat schakel systeem.
De eerste sleutelmomentjes waren vrij snel na de aankoop.
Mijn aansteker en klok werkte niet dit dan ook snel opgelost met het vervangen van de zekering.
De uitlaat had in ene keer een "paardenstaart" (volgens mijn dochter) en daar kwam omdat een klein gaatje erin de oorzaak was en ook dit is opgelost.
De reden dat ik bij het forum kwam is eigenlijk omdat ik in ene keer kortsluiting kreeg en er een flinke pluim rook in ene keer in de auto was met daarna een brandend lampje van de accu en geen linker raam die open en dichtging en geen knipperlichten installatie en mijn mooie boeminstallatie had in ene keer een spieker minder... de rook stopte wanneer ik mijn deur open deed en zo kwam ik er dan ook achter dat er onder die mooie zwarte krimpkous verschillende draden waren beschadigd, gebroken en gesmolten waren.. in de frusty dat ik toch echt met t wagentje moest rijden snel de stekker door gesneden dicht getapet en verder gereden om zo mijn dochter te kunnen ophalen bij haar vader.
dezelfde avond op zoek gegaan waardoor en wat nu en toen kwam ik hier terecht. Blijkbaar bleek de oorzaak dan ook veelvoorkomend te zijn.
Ondertussen een nieuwe universele kabel gekocht alleen nog niet eraan toe gekomen om deze ook goed te plaatsen... (zijn zoveel draadjes meer :p) wel ondertussen de polen bij de kabels gevonden en dit opgeschreven alleen het monteren moet nog ergens gaan gebeuren.
Dus al op voorhand bedankt voor de informatie die ik al heb gelezen en nog ga lezen en als jullie een vraagje voorbij zien komen of een opmerking weten jullie in ieder geval waar die vandaan komt :)
Ik ben een klein maandje aan het mee lezen op het forum, dus denk het is ondertussen eens tijd dat ik me voorstel.
Ik ben Louise Kohlberg, een vrouwtje van 33 jaar wonende te mooie limburg en ene die het niet erg vind om wat te sleutelen en soms onder de olie te zitten, al is het nog een beetje nieuw.
Met dat wetende mij dan vorig jaar ook een mooie witte peugeot 306 1.8 TX te hebben gekocht met een heerlijk goed werkende automaat schakel systeem.
De eerste sleutelmomentjes waren vrij snel na de aankoop.
Mijn aansteker en klok werkte niet dit dan ook snel opgelost met het vervangen van de zekering.
De uitlaat had in ene keer een "paardenstaart" (volgens mijn dochter) en daar kwam omdat een klein gaatje erin de oorzaak was en ook dit is opgelost.
De reden dat ik bij het forum kwam is eigenlijk omdat ik in ene keer kortsluiting kreeg en er een flinke pluim rook in ene keer in de auto was met daarna een brandend lampje van de accu en geen linker raam die open en dichtging en geen knipperlichten installatie en mijn mooie boeminstallatie had in ene keer een spieker minder... de rook stopte wanneer ik mijn deur open deed en zo kwam ik er dan ook achter dat er onder die mooie zwarte krimpkous verschillende draden waren beschadigd, gebroken en gesmolten waren.. in de frusty dat ik toch echt met t wagentje moest rijden snel de stekker door gesneden dicht getapet en verder gereden om zo mijn dochter te kunnen ophalen bij haar vader.
dezelfde avond op zoek gegaan waardoor en wat nu en toen kwam ik hier terecht. Blijkbaar bleek de oorzaak dan ook veelvoorkomend te zijn.
Ondertussen een nieuwe universele kabel gekocht alleen nog niet eraan toe gekomen om deze ook goed te plaatsen... (zijn zoveel draadjes meer :p) wel ondertussen de polen bij de kabels gevonden en dit opgeschreven alleen het monteren moet nog ergens gaan gebeuren.
Dus al op voorhand bedankt voor de informatie die ik al heb gelezen en nog ga lezen en als jullie een vraagje voorbij zien komen of een opmerking weten jullie in ieder geval waar die vandaan komt :)
.
en de deurmechanisme aansluiten op een iets andere manier dat die vast zat, want... de ene aansluiting is niet meer voor de andere aansluiting te krijgen.