Zelf uitvoeren beurt

[berline]

ik heb een paarweken geleden een 306 cabrio gekocht met de 1.6 98 pk motor. Ik weet niet welk onderhoud is uitgevoerd dus ik wil zelf wat zaken gaan vervangen.
Motorolie, 10w40 of 5w40? Is een flush aan te raden?
oliefilter, moet geloof ik purflux zijn, benzine- en luchtfilter. Is er ook een interieurfilter ivm de airco
bougies, welk merk?
de distributieriem is 5 jaar geleden en 25000 km geleden gedaan dus dat kan nog even wachten.
remmen doe ik wel als ik weet welk merk ik heb, wat is de minimale schijfdikte?
De wagen loopt verder goed, over 500 km ongeveer 1 op 16 bij veel snelweg.
ben ik nog wat vergeten.

[fust]

Even in autodata gedoken:
Motorolie: 15W40 of 10W40, semi-synthetisch. Flush ben ik nooit zo happig op, de kans dat er dan ergens iets gaat lekken word groter.
Oliefilter maakt volgens mij niet zo veel uit, ik heb op de HDi altijd een Febi. Interieurfilter zit er bij mij (ook airco) niet in.
Bougies hoor ik veel verschillende dingen over, origineel zitten er bosch FR7DC9, Champion RC8YCL, NGK BKR6EZ of Eyquem RFC52LSP in met een electrodeafstand van 0.9-1.0mm
Distributie: Elke 130.000km of 5 jaar vervangen, is prima te doen bij de 1.6.
Remmen: Als je ABS hebt is het sowieso een bosch systeem, anders kan het bosch of girling zijn.
Minimale schijfdikte voorste schijven is 18.4mm voor geventileerde schijven, 8mm voor massieve, achterste schijven is 6mm (altijd massieve schijven).

[Joep]

Flush doen heel veel garages tegenwoordig standaard. Ik zou het wel doen. Komt echt veel troep mee dan.

Distributieriem is op GTI na om de 10 jaar of bij 120.000 km.

Filters zou ik voor Mannfilter of Bosch gaan. Geen Purflux. Heb ik niet zo'n goede verhalen over gehoord.

[Muschkie]

Purflux is juist erg goed Joep, en wordt OEM standaard fabrieksaf gemonteerd op Peugeot.

Airco/interieurfilter heeft een 306 niet.

Olie in de 1.6 TU is 10W40. Pak gewoon een goed merk van bijvoorbeeld Castrol.
Bougies even origineel bij de dealer halen (kosten een eurootje of 6/7 per stuk)
Brandstoffilter ben je vergeten. Die zou ik dus van Mann nemen. Dit omdat het een metalen filter is en die onder de auto hangt bij het rechter achterwiel. Daarnaast is het een goede pasvorm van de sluitkoppeling. Ik heb nu een aantal keren een kunststof filter gehad die niet goed past op de koppelingen van de brandstofleiding en losschoot.
Luchtfilter ook gewoon Purflux

Check eens op misterauto.nl op basis van je kentekengegevens kun je daar het hele beurtpaketje zo bij elkaar sprokkelen, en ook nog eens voordelig.

Suc6 met het mooie klusje

[Joep]

Is dat zo? Wist dat het OEM gemonteerd wordt, maar heb hier op het forum een keer gelezen dat Mannfilter en Bosch boven Purflux verkozen werden wegens beter kwaliteit. Of dat is dan geen serieuze opmerking geweest.

Purflux is wel stukje goedkoper in aanschaf...

[KDL]

Purflux is wel stukje goedkoper in aanschaf...

Waar dan?
Laatste keer dat ik bestelde juist duurder dan bosch,
dus had ik alles v purflux vervangen in mijn lijstje.
Volgende keer zou ik juist weer purflux willen.

[Muschkie]

Op het 205 GTi forum is eens iemand geweest die heeft de oliefilters van een paar merken opengewerkt en gekeken hoeveel filteroppervlak er in de filterbehuizing aanwezig is. Purflux had bijna een kwart meer filteroppervlak door het aantal wervelingen. Purflux is idd marginaal duurder. Maar 2 euro op 16 euro vind ik te verwaarlozen.

[Joep]

Bij Mister Auto. Omdat ik heel erg goede ervaring met Bosch heb (zeker na terugbrengen olieverbruik 207 met Bosch) heb ik toch voor Bosch gekozen i.p.v. paar euro goedkopere Purflux.

[Muschkie]

Bosch is ook erg goed ;)

[TvH]

Brandstoffilter ben je vergeten. Die zou ik dus van Mann nemen. Dit omdat het een metalen filter is en die onder de auto hangt bij het rechter achterwiel. Daarnaast is het een goede pasvorm van de sluitkoppeling.

Hier haak ik even op in.
Na afgelopen weekend een gevecht van ongeveer een uur te hebben gehad met zo'n zelfde brandstoffilter voor mij echt nooit weer een aluminium/blikken filter.
Het oem purflux filrer is gewoon van kunstof en de oem vervangers van oa mann zijn ook van kunstof.

Het probleem met de aluminium/blikken filters is dat ze gaan oxideren in de aansluit klemmen van de brandstofleidingen en dus na verloop van jaren (volgens het boekje iedere 150Kkm vervangen) echt muur vast gaat zitten.

Bij het monteren van het kunstof filter moet je er goed op letten dat er geen vuil in de klemmen van de leidingen zitten en dat de haken echt weer goed terug gekomen zijn (dus goed schoonmaken en de haakjes zelf terug drukken, want schoon zijn ze niet en vanzelf goed terug komen doen ze ook niet ).

Heb je dat gedaan dan komen de klemmen 100% zeker niet meer los en lekt het ook niet.
Zowel mijn gti als de sedan en nu dus antonio zijn xsi hebben er een kunstof filter onder hangen zonder problemen.

[Muschkie]

Bij mij lekken ze op de plastic aansluitingen. Zullen we ruilen? ik heb hier nog 3 Purflux brandstoffilters in voorraad :D

[TvH]

Waarmee, de achterste wissermotor?

[Muschkie]

Oja! haha dat kan idd, en dan krijg je er nog 3 stickers bij ;) heb er nog 2 gevonden ;)

[TvH]

ik vind het prima, dacht er ook net weer aan ;).

[berline]

Ik heb vandaag even de voorwielen verwijderd om naar de remmen te kijken. Het blijken Lucas remklauwen te zijn met code 572843. De schijven zijn nog ca 21 mm dik dus prima. Dit zou volgens Fust een niet bestaande combinatie zijn of misschien later gewisseld?