Precieze details van de startonderbreking

[Eef11467]

Na lezen van (bijna) alle geplaatste posts rond dit onderwerp, toch nog heel wat vragen mijnerzijds over de precieze details rondom de startonderbreking en CV (306 Cabrio, phase III). Wat ik elders al las, lukt mij ook; na starten met de originele sleutel met transponder lukt het om ook met de kopiesleutel zonder enige transponder en elektronica (hakkenbar) te starten. Maar ik vermoed dat je vervolgens na uitschakeling de auto niet weer gestart krijgt met de "lege" sleutel. Als ik gewoon probeer te starten met de "lege" sleutel, draait de startmotor wel zijn rondjes, maar slaat de motor niet aan.

1) Zit de startonderbreker dan dus in de ontsteking? Zo kun je met de verkeerde sleutel de accu aardig "leeg draaien".
2) Kan ik eenvoudig aan transponders komen om in de "lege" sleutels te plaatsen?

In mijn cabrio is de ontvanger van de CV (radiografisch (RC) in de phase III, begrijp ik) er uit gesloopt. Als ik het portier op slot draai, wordt wel alles centraal vergrendeld, dus dat zou wijzen op een nog intacte verbinding tussen portierslot en de auto. Geen kabelbreuk in/bij de (overigens prachtige) stekker.

3) Kan ik eenvoudig aan een RC-ontvanger komen en is die vervolgens weer eenvoudig aan te sluiten?
4) Kan ik mijn sleutel dan weer inleren om te communiceren met de ontvanger?
5) Is de elektronica in de sleutel t.bv. de CV (printplaatje en drukknoppen) ook los te koop? Wellicht in combinatie met de ontvanger?
6) Kan er een reden zijn voor het wegslopen van de ontvanger? Diefstalrisico? Storingsgevoelig?
Een sleutel omdraaien in het slot is natuurlijk al eeuwenlang een beproefde methode.

[Hicoly]

De startonderbreker stopt de brandstoftoevoer.

Overige cv vragen; ik volg!
Ik zou graag 2 stuks (nieuwere) sleutels hebben om het geheel te bedienen. (Starten en afstandsbediening)

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/603.2.4 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14F89 Safari/602.1

[TvH]

Als alle deuren op slot gaan bij het op slot draaien zot je CV module nog gewoon in de auto.
Voor zover ik weet zit de ontvanger gewoon in de CV module en is deze niet meer los zoals met IR.

Sleutel van een phase 3 incl transponder voor de onderbreker is nog via de dealer te bestellen.
Die van mijn 1.8 heeft de vorige eigenaar namelijk ook nieuw via de dealer besteld omdat deze er niet meer bij zat.

[Eef11467]

Als alle deuren op slot gaan bij het op slot draaien zot je CV module nog gewoon in de auto.
Voor zover ik weet zit de ontvanger gewoon in de CV module en is deze niet meer los zoals met IR.

Sleutel van een phase 3 incl transponder voor de onderbreker is nog via de dealer te bestellen.
Die van mijn 1.8 heeft de vorige eigenaar namelijk ook nieuw via de dealer besteld omdat deze er niet meer bij zat.

Maar er zit wel een gat in het plafond bij het leeslampje, waar in alle modellen zo'n glimmend zwarte klont zit die de ontvanger van het IR/RC signaal zou moeten zijn.

[Joep]

Heeft mijn phase 3 ook. Maar dat zou wel eens vervangen kunnen zijn.

Ik ben blij dat er geen afstandsbediening op de cabrio zit. Heb het idee dat ze na verloop van tijd alleen maar problemen geven.

[Eef11467]

Welke problemen zijn dat? De door mij genoemde; diefstalrisico? storing? Waardoor je helemaal geen toegang meer hebt tot je auto.

[Hicoly]

Maar er zit wel een gat in het plafond bij het leeslampje, waar in alle modellen zo'n glimmend zwarte klont zit die de ontvanger van het IR/RC signaal zou moeten zijn.

Dat is bij mijn cabrio ook zo, zit niks achter.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/603.2.4 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14F89 Safari/602.1

[gigoo]

Bij mijn 'normale' 306 hatchback zit daar de sensor (+ mini ventilator) voor de climate control, die meet de temperatuur in de auto. Je hoort hem ook heel zacht zoemen als je het contract aanzet.

De sleutel van de 306 staat bij mij ook nog op het lijstje, ik heb denk ik een kapot binnenwerk (printplaat) van de sleutel waardoor ik geen afstandsbediening heb. Zou hier ook graag een oplossing voor hebben, de Peugeot garage in Bergen op Zoom wist mij te vertellen dat ik die daar niet (werkend) kon bestellen. Ik zit te denken aan een ontvanger + sleutel te halen op de sloop en dan de sleutelbaarden en transponders over te zetten. Ik begreep alleen dat het een kl*te werk is om bij die ontvanger te komen.

Ik denk dat het bij jou, net als bij veel andere (incl mijzelf) nog wel wat wordt met de RF-CV afstandsbediening, er gaan dus veel verschillende verhalen rond mbt oplossingen en werkwijzen.

[fust]

Als alleen de schakelaartjes van de sleutel kapot zijn: die kun je los bestellen en er in solderen. Is de hele print naar de bliksem dan heb je 2 opties: bestellen bij de dealer (verschilt nogal per dealer of ze dat kunnen/willen blijkbaar) of de RF-ontvanger en sleutel vervangen.
De RF ontvanger zit achter/onder het klokje en is inderdaad een b*tch om bij te komen.