Supercharged 6

[TomNL]

Na jaren er over nagedacht te hebben en rondkijken c.q. sparen voor een motorupgrade is 't eindelijk een keer zo ver gekomen.
Heb diverse opties bekeken (turbo/sc/tb's) en het is uiteindelijk een supercharger mogen worden.
Ben een complete conversie tegengekomen op de Engelse fora voor een leuk prijsje en de persoon in kwestie is hem zelfs langs komen brengen.

Dit omvat:
- Rotrex C30-94 SC met benodige koeler en filter
- Rotrex traction fluid
- fitting kit en inlaatspruitstuk
- homemade air-scoop zodat deze meer rondom de filter komt
- gemodificeerde motorsteun
- ECU gemapped
- high boost intercooler
- 440CC injectoren
- NGK iridium bougies
- Mocal oliekoeler 10-row (voor de charger)
- Mocal oliekoeler 19-row (voor de motor)
- Radiator i.c.m. Spal fans
- Magnex decat
- Blueflame midden- en einddemper

nog te verzorgen:
- royal purple XPR 10w40 olie
- olie catch tank
- flenzen aan de decat, middendemper en cat lassen voor de wissel tijdens apk wat makkelijker te maken en minder restrictie

Heb reeds een nieuwe multiriem, inlaatpakking en nieuwe bevestigingen voor de aansluiting van de cat op het uitlaatspruitstuk.
A.s. dinsdag zal ik langs de poedercoater gaan om e.e.a. ff netjes te maken/beschermen.

Het gaat hier om een low-boost conversie (dus geen upgegrade internals). De vorige eigenaar heeft er 260pk uitgehaald en hoop er zelf ook zoiets uit te halen.



Vandaag reeds begonnen e.e.a te demonteren om plek te maken voor het leukere spul..



Hoop volgende week te over te gaan op de montage :)

[SoundBlaster]

Mis ik in de onderdelen niet wat gesmede onderdelen zoals de zuigers?

Interessante topic iig :D

[DEKarl93]

Cool! Ben benieuwd :D

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13B143 Safari/601.1

[TomNL]

Mis ik in de onderdelen niet wat gesmede onderdelen zoals de zuigers?

Interessante topic iig :D

Niet nodig! Er is aangetoond dat de standaard internals deze power prima kunnen handelen. Je hebt bij een supercharger niet zo'n drukopbouw als bij een turbo, maar meer lineair.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SM-J510FN Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/59.0.3071.125 Mobile Safari/537.36

[SoundBlaster]

Ok. Ik ben benieuwd naar het eindresultaat

[Ron]

Tof hoor, ben benieuwd hoe dat gaat aanvoelen.

Is ook redelijk compleet zo, en volgens mij voor een nette prijs. Goed geshopt!

Ik weet niet wat je verder allemaal aan je '6 hebt gedaan, maar goede remblokjes lijkt me een niet al te overbodige upgrade :). Ik heb nu standaard blokken van Valeo in m'n break en dat is vrij waardeloos (vooral na een paar keer flink remmen). Nu is mijn auto wel wat zwaarder, maar die van jou heeft straks flink wat extra vermogen.

[higgy]

Brembo's van een 406 3.0 V6 erop zetten...

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_3 like Mac OS X) AppleWebKit/603.3.8 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14G60 Safari/602.1

[TomNL]

Momenteel zit de standaard remmerij eronder icm National gegroevde remschijven en Ferrodo DS peformance blokken. Stopt wel aardig maar wil er tezijnertijd wel iets van brembo's onder idd of willwoods o.g.



Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SM-J510FN Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/59.0.3071.125 Mobile Safari/537.36

[Joep]

Mooie set! Zoals ik je al gezegd had heb ik ook met de gedachte gespeeld deze LBSC kit te kopen, maar ja geld... Tof dat jij 'm nu hebt!

[Ron]

Brembo is een optie maar zwaar. Als je naar Wilwood kijkt kun je ook HiSpec Brakes overwegen. Hebben mooie kits voor een 306. Heb ik ook op m'n 205.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/603.2.4 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14F89 Safari/602.1

[TomNL]

Joep, wilde het ook beetje bij beetje bij elkaar verzamelen, maar omdat deze helemaal compleet was en er eigenlijk maar een paar 100 pond tussen zat er toch maar overheen gestapt ;).

Ron, Hispec's zien er ook goed uit ja. Als jij nou mijn auto test en ik jouw remmen ;)

[TomNL]

Wat progress van de afgelopen paar dagen;
- enkele beugels, injectorrails en motorsteun gepowdercoat
- motorolie gehaald (best prijzig overigens)
- leidingwerk airco afgekoppeld
- doordat de stuurbekrachtigingspomp naar beneden gaat hiervoor het leidingwerk aangepast, het koelelement wat onder de radiator zat is vervallen
- de bestaande gaskabel was te kort dus deze vervangen voor een ph3 versie
- nokkenasdeksels en cilinderkop een nieuwe coating gegeven
- stukje van de linkerzijde het chassis afgeslepen om plek te maken voor de oliekoeler, hierbij vervallen de mistlichten
- e.e.a. reeds gemonteerd of ge-trialfit

moet nu nog:
- enkele beugeltjes maken voor de intercooler en oliekoelers
- kabels van de sensoren naar het gasklephuis verlengen
- hydraulische slangen aanpassen
- leidingwerk e.d. aansluiten en vloeistoffen erin

Nog even en dan hebben we wat boost :D

[Ron]

Netjes, netjes. Dat ziet er al goed uit. Snel afmaken dan kun je naar de toertocht met boost 😎. Heb je lekker snel al die kastelen gezien.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_2 like Mac OS X) AppleWebKit/603.2.4 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14F89 Safari/602.1

[Hicoly]

Brembo's van een 406 3.0 V6 erop zetten...

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_3 like Mac OS X) AppleWebKit/603.3.8 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14G60 Safari/602.1

Goed plan, heb ik op ook de plank klaarliggen om onder de 2.0 16v te monteren..

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_3 like Mac OS X) AppleWebKit/603.3.8 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14G60 Safari/602.1

[TomNL]

Ga de kastelentocht helaas niet redden ook al had ik er graag bij geweest..
Ben gisteren begonnen aan de beugels en heb vorige week de meeste leidingen aangesloten. Ook de bekabeling van de sensoren heb ik dit weekend verlengd.
Onderin t.h.v. de stuurbekrachtigingspomp is het een tight-fit omdat hier vanalles samenkomt, de leidingen van de oliekoeler, stuurbekrachtiging, pijp van de intercooler, aansluiting op de radiator. Het valt dan ook niet mee om te zorgen dat er niks tegen elkaar zit of trilt, daarom moet het of deugdelijk vastzitten of er ver genoeg vanaf zitten.
Hoop volgende week een eind klaar te zijn..