peugeot 306 diesel 2ltr 1999

[cab]

auto gaat goed rond maar start niet,bij uitlezen geen communicatie tussen krukas en nokkenas .na vervangen van nokkenas sensor start hij nog steeds niet, hoe kan ik dit vinden zonder schema?

[Keezx]

Kan je beter even posten op Problemcar, of misschien dat @fust het weet....HDI deskundigen zijn hier verder niet denk ik...

[Hicoly]

Misschien iemand in de buurt die een haynes boek heeft. Daar staan ook schema's voor hdi in meen ik. (Anders wellicht een boek van een andere auto waar dat blok in ligt?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_3 like Mac OS X) AppleWebKit/603.3.8 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14G60 Safari/602.1

[Froggie]

Kijk eens naar brandstofpomp en filter/ leidingen miss. trekt hij valse lucht.

[Keezx]

Bij een HDI zijn het meestal sensoren die de boel verstjteren, zoveel weet ik wel....

[ArjanG]

Komt er wel brandstof? Zijn 2 types mogelijk 1 heeft een brandstofpomp in de tank en het komt wel voor dat die niet meer aangestuurd word of stuk gaat. Deze kun je bij als je de achterbank omhoog is zit er een zwarte dop. Deze pomp gaat een paar seconde draaien als je contact inschakeld

Bdp en nokkenas storing komt er wel vaker in als de motor wel draait maar niet aanslaat

Kunt proberen met een beetje remreiniger in de inlaat of die dan wel aanslaat.

Heb wel een schema voor je maar zit momenteel nog in zweden dus word wat lastig

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SAMSUNG SM-G388F Build/LMY48B) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/5.4 Chrome/51.0.2704.106 Mobile Safari/537.36

[fust]

Ik zou eens beginnen met uitlezen met een PP2000. Het kan ook met een generieke ELM327 maar die vangt niet alle storingen af.
Als je geen PP2000 hebt en in de omgeving van Almere of Amersfoort woont kan ik hem ook voor je uitlezen.

De HDi's zijn een stuk moderner dan de overige 306jes, wat wil zeggen dat het meer een rijdende computer is. Uitlezen geeft in 99% van de gevallen het probleem correct aan al kan een foutcode soms wel wat misleidend zijn.

[TvH]

waar heb je hem mee uitgelezen?

je geeft al aan dat er iets fout gaat in de synchronisatie tussen krukaspositiesensor en nokkenaspositiesensor (wat nog niet heel veel zegt), nu de nokkenaspositiesensor vervangen is zou die in theorie goed moeten zijn maar hoe is je krukaspositiesensor er aan toe?

denk dat uitlezen met pp2000 hier de doorslag zal gaan geven, die HDI's hangen nogal vol van de elektronica.
je zult moeten kijken of bijde sensoren wel een signaal afgeven.
het is niet ongewoon dat een "moderne" motor niet wil lopen als 1 van die 2 sensoren dood is.

[fust]

Sterker nog, als 1 van die 2 sensoren kapot is werkt een moderne motor gewoon niet. Bijna alle andere sensoren en kleppen kunnen kapot zijn, dan gaat hij in noodloop. Kruk- en nokkenassensor zijn nodig om het inspuitmoment te bepalen, als 1 van de 2 niet werkt gebeurt er niks.
Dit gaat trouwens ook op als de timing niet klopt (lijkt mij onwaarschijnlijk in dit geval) of als de nokkenassensor niet goed is afgesteld na het vervangen. Dit luistert redelijk nauw, volgens mij moet de ruimte tussen de 0.20 en 0.24mm zitten maar dat zou ik even moeten opzoeken

[ArjanG]

Er zijn heel veel auto`s waar de storing op krukas / nokkenas automatisch er in komt als de motor wel rond gaat maar niet aanslaat.

Heb dit ook gehad bij mijn hdi toen die af en toe niet aansloeg. Toen ook eerst zon soort storing en toen beide sensoren vervangen maar geen verschil.
Gelukkig wou die na een tijdje helemaal niet meer lopen en kon ik gericht gaan meten.
Daarvoor was het 1 keer in de 2 week ofzo dat die niet wou en dan wachte je 10 minuten en was het klaar.
Dit bleek uiteindelijk aan de aansturing vanuit de motor ecu naar de pomp in de tank te liggen. vaker voorkomend probleem bij deze ecu`s en heb deze toen laten repareren.


Maar goed lijkt er op dat de topic starter of al wat gevonden heeft of ergens anders een oplossing zoekt want heeft na het 1e bericht nog niks meer laten horen.

[cab]

ben even weg geweest maar het probleem is er nog steeds hij draait wel op start pilot .is nu naar 2 garages geweest maar die kunnen het ook niet vinden is er iemand in de buurt van goeree-overflakkee die hem goed uit kan lezen?om lukraak onderdelen uit te wisselen is ook geen optie
Is er iemand met een pp2000 die bereidt is mijn auto uit te lezen

[fust]

Heb je een ELM327 o.i.d. om hem uit te lezen? En zoja, zou je de foutcodes eens kunnen posten?
De generieke tooltjes pakken vaak niet de juiste beschrijving dus de codes zijn belangrijk in deze.

Waar ik aan zit te denken:
- Injectoren die niet aangestuurd worden vanwege een storing
- Opvoerpomp
- Brandstofdruk regelaar

In die volgorde

[ArjanG]

Blijft die ook gewoon goed draaien na het starten op start pilot?

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SAMSUNG SM-G388F Build/LMY48B) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/5.4 Chrome/51.0.2704.106 Mobile Safari/537.36

[TvH]

Heb je de bots schakelaar al eens doorverbonden?
Begin daar eens mee :D

[cab]

is er iemand in het bezit van een pp2000 die bereid om mijn auto uit te lezen want ik wordt er helemaal gek van krijg hem zo niet aan de praat