306 cabrio ombouw naar rfs

[cabriogek]

zoals de titel al zegt ben ik begonnen aan de ombouw van mijn 306 1.6 naar rfs

iemand nog een paar tips:D


marc

306 cabrio
307 sw full option
zafira opc

[Muschkie]

Een goede donor zoeken :D

Subframe, motor, bak, stuurhuis, remmen, fusee's, aandrijfassen.
Dan alle kleine priegeldingetjes zoals, slangen, tankjes enz.

Veel ruimte en tijd; en dan lekker doppen!

[SoundBlaster]

Treetje RedBull :D Succes!

[Ron]

Leuk project! Zorg voor een goede donor, dat bespaart je een hoop zoekwerk naar onderdelen. Check even je body kabelboom. Die twee ronde stekkers (als het goed is) aan de binnenkant motorruimte t.h.v. voorwiel bestuurderskant. Dat was bij mij even een puzzel met de latere 1.6.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_3_3 like Mac OS X) AppleWebKit/603.3.8 (KHTML, like Gecko) Version/10.0 Mobile/14G60 Safari/602.1

[cabriogek]

Vandaag al lekker opgeschoten met het demonteren van de rfs.

Hoe hebben jullie het gedaan met de start onderbreken chip in de sleutel overzetten of vrij programeren.

Heeft er een van jullie ook de stalen leiding van de stuur bekrachtiging overgezet zit er bij mij niet in in de cabrio.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-N910T3 Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/5.4 Chrome/51.0.2704.106 Mobile Safari/537.36

[Ron]

Ik heb de ECU hardwarematig laten unlocken. Als je de "unlock-truuk" toepast heb je altijd kans dat 'ie zichzelf weer een keer lockt.

Als je de stalen leiding van de stuurbekrachtiging bedoelt die onder het blok doorloopt dan ja, die hebben we bij mij ook overgezet. Je moet sowieso het hele systeem overzetten omdat je ook de cylinder op het stuurhuis van de RFS wilt nemen. Tenminste als je de 6-bak gaat gebruiken. Met een 5-bak zou ik juist de originele gebruiken.

[cabriogek]

Zo vandaag de laaste lootjes los gemaakt .
Kan ik hem er morgen uit tillen .

Dan een hoop pakkingen bestellen O dat er alles mooi en fris uitziet.

Iemand toevallig ook al een keer klep seals vervangen.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-A300FU Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/5.4 Chrome/51.0.2704.106 Mobile Safari/537.36

[Muschkie]

Dat kun je met een tooltje doen zonder de kop te lichten, maar beter is om de kop eraf te halen en naar het revisiebedrijf te brengen.
Controle op klepspeling, vlakken, afpersen en reinigen/inslijpen van de kleppen is een goede investering bij een RFS

Even een vraagje; Heb jij een complete donor 306 GTi gevonden? (ik zoek nog een kruiwagen vol met kleine dingen ;) )

[TvH]

Ik heb wel 1 tip, zoek een 1.8 16v of 2.0 16v cabrio.
Anders mag je de body kabelboom ook gaan verbouwen (of van 2, 1 maken).

De body kabelboom van de modellen geleverd met een TU motor komen namelijk niet overeen met de modellen geleverd met XU motor.
Dat is ook de reden waarom ik een 1.8 16v gekocht heb om de rfs in te lepellen.

[cabriogek]

mijn donor is een xsara vts

en met die kabelboom had ik al verwacht heeft er iemand schema's van de boel dan kom ik er wel uit.

[Ron]

Ik kan je wel helpen met je TU kabelboom naar XU. Laat maar weten als je zover bent.

[cabriogek]

dat zou helemaal top zijn dankjewel alvast

[Joep]

Gaaf!

Tip indien stuurhuis vervangen wordt: zorg dat je dat doet met motorblok nog niet in de auto... ik merk dat het met blok in de auto toch wel erg lastig is.

[TvH]

Wbt de startonderbreker, vrijgeven van de ecu is niet noodzakelijk als je de ring rond het contactslot en de chip in de sleutel ook over zet.
Neem aan dat je alles compleet hebt?

[cabriogek]

Ik heb een complete auto van a tot z

Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SAMSUNG SM-N910T3 Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/5.4 Chrome/51.0.2704.106 Mobile Safari/537.36