hallo allemaal,
ik ben sinds een paar maandjes nieuw bij het 306 forum. ik ben frank, 36. oorspronkelijk autotechniek geleerd en ongeveer vier jaar destijds bij peugeot opgenoort lerend gewerkt.. heftruckmonteur bij nacco hyster aan de reachstackers en andere containerhandlers. jaartje in grondverzetmachines onderhoud gedaan in steengroeves te duitsland.
de peugeot in van oorsprong een goede auto en simpel en goedkoop zelf te onderhouden.
mijn huidige wagen is een 1.6 8v uit 97 5 deurs waarbij ik de koppeling en koppakking al vervangen heb. maar de kopbouten slechts met een ringsleutel en een zelf gemaakte gradenmeter der opgezet. verbruikt iets olie maar lekt niet en bouwt tot nu toe nog geen druk op. nieuwe pakking en bouten al wel in bezit maar geen goede lokatie gevonden om het eea juist te monteren.
voor zitten nu goedkope verlagingsveren op maar veert nog steeds niet goed en zal wel een andere set onder moeten.
deze week een set wielen gekocht hockenheim 17 inch en nu even de juiste banden zoeken... waarschijnlijk word het voor de vooras 195 40 17 en achter is nu 215 45 17 maar dat vind de wielbak rechts niet leuk... links loopt ie volgens mij niet aan...
ik heb ook ervaren dat de deur rubbers versleten zijn want na een hevige regenbui kan ik visjes houden op de bijrijdersmat. en de roest vorming bij het dak thv de schroefgaten die er zitten voor de dakdragers... misschien een volgende 306 betere kans op roestvrij.
onderhoud doe ik allemaal zelf voor zover het gaat.
gegroet en tot later.
frank
ik ben sinds een paar maandjes nieuw bij het 306 forum. ik ben frank, 36. oorspronkelijk autotechniek geleerd en ongeveer vier jaar destijds bij peugeot opgenoort lerend gewerkt.. heftruckmonteur bij nacco hyster aan de reachstackers en andere containerhandlers. jaartje in grondverzetmachines onderhoud gedaan in steengroeves te duitsland.
de peugeot in van oorsprong een goede auto en simpel en goedkoop zelf te onderhouden.
mijn huidige wagen is een 1.6 8v uit 97 5 deurs waarbij ik de koppeling en koppakking al vervangen heb. maar de kopbouten slechts met een ringsleutel en een zelf gemaakte gradenmeter der opgezet. verbruikt iets olie maar lekt niet en bouwt tot nu toe nog geen druk op. nieuwe pakking en bouten al wel in bezit maar geen goede lokatie gevonden om het eea juist te monteren.
voor zitten nu goedkope verlagingsveren op maar veert nog steeds niet goed en zal wel een andere set onder moeten.
deze week een set wielen gekocht hockenheim 17 inch en nu even de juiste banden zoeken... waarschijnlijk word het voor de vooras 195 40 17 en achter is nu 215 45 17 maar dat vind de wielbak rechts niet leuk... links loopt ie volgens mij niet aan...
ik heb ook ervaren dat de deur rubbers versleten zijn want na een hevige regenbui kan ik visjes houden op de bijrijdersmat. en de roest vorming bij het dak thv de schroefgaten die er zitten voor de dakdragers... misschien een volgende 306 betere kans op roestvrij.
onderhoud doe ik allemaal zelf voor zover het gaat.
gegroet en tot later.
frank
