Grondspeling met trekhaak

[berline]

Ik heb sinds kort een brink afneembare trekhaak onder mijn cabrio. Voor het plaatsen ervan hoefde geen stukje uit de bumper te worden gezaagd, dat leek goed. Maar de trekhaak komt een redelijk stuk onder de bumper uit en ik raak regelmatig de grond bij hogere hobbels e.d. Is dat normaal bij dit type of is mijn achtervering misschien wat vermoeid? De wagen heeft pas 130.000 km gereden.

[Willart]

Herken ik wel. Ik rij sinds 1999 in een 306 cabrio met trekhaak. Het ligt gewoon standaard al best wel laag ja. Zeg maar rustig te laag. Als je dan ook nog een verlaagde achterkant hebt of wat kleinere wielen of een doorgezakte as (niet waarschijnlijk bij jouw km-stand) wordt het nog erger. Ik heb hulpveren gemonteerd. Sindsdien komt het niet meer voor.

Willart.

[TvH]

mijn sedan heeft met 131k km ook al een gereviseerde as omdat de vorige as niet echt meer deed wat die moest doen.
heb het gevoel dat hoewel de afstelling gelijk is gebleven (hed de revisie zelf uitgevoerd dmv een nieuw asbuis met lagers, afdichtingen en astappen) de kont nu toch wel wat hoger in de lucht staat.

mijn sedan heeft gewoon een originele trekhaak waarvoor de bumper ook niet aangepast is.
heb ook die trekhaak in het verleden wel eens aan de grond gehad maar is tot op heden nog niet meer voorgekomen sinds de gereviseerde as.

[Muschkie]

Idd. Km-standen zijn helemaal niet achterasproblemen-gerelateerd. Leeftijd vaak wel ;)

[Willart]

Ferdinand, zou het dan slim zijn om preventief een as te reviseren? De as van onze cabrio is 20 jaar oud (110.000km). Wel vrijwel altijd binnen gestaan.

Wat veroorzaakt dan het vastzitten? Juist weinig gebruik of inwerking vuil (water zand pekel enz.)?

[Keezx]

Oorzaak is vrijwel altijd inwatering, als de zaak droog en in het vet blijft gaat het heel lang mee.
Bij mijn eigen as, die ik met 16 jaar en 205000 km heb gereviseerd was links nog 100% goed en rechts gaar.
Bij een weinig bereden cabrio9 zou ik er zelf niks aan doen, tenzij er symptomen zijn van narigheid.
Maar tegen een beetje hobbieen in de winter is niks en je kan hem meteen iets hoger zetten of dikkere torsiestaven van b.v.een break monteren.

PS, ik heb nog een oude gare break as in tuin liggen, dus wie zich geroepen voelt kan zich bij mij melden...(voor de torsiestaven)

[TvH]

Komt idd door het uidrogen van de keering en vervolgens inwatering.

Mijn as had ook nog niet echt de symptomen van een gare as, maar de rechter kant was al behoorlijk rot en was al iets aan in inslijten op de as tap.
Links was zoals gewoonlijk nog geen probleem, maar toch alles maar gewoon vervangen.


Hoe dik zit die torsie staven van de break kees?
Die van de sedan zijn 19mm en eigenlijk net wat aan de slappe kant voor de sedan.

[Keezx]

Die van mij zijn 20 mm, volgens de berichten zouden de laatste bouwjaren breaks 21 mm hebben.
Met achterpassagiers zakt ie maar weinig in.
Hier onderweg ergens in Duitsland met 50 kg op de haak. De as van de Kip Kompakt is ook niet 100% meer, maar problemen geeft ie voorlopig nog niet....

[TvH]

Zo veel verschil is dat eigenlijk nog niet. Maar de sedan zakt een aardig eind weg met 50kg op de haak.

[Keezx]

Dikteverschil is 5% , maar het stijfheidsverschil is meer , de formule daarvoor heb ik even niet paraat, maar ik vermoed dat het verband minimaal kwadratisch is en dan is het stijfheidsverschil al 10%.
Rust er leeg pakweg 500 kg op de achterwielen dan kan je op de achterbank plm. 60 kg meer laden voor dezelfde inzakking volgens een ruwe berekening.

[Joep]

Schijnt dat de torsiestaven van de Xsara VTS 21mm zijn. In de UK zijn de 306/Xsara hybrid ARB/TB achterassen hot.

[Hicoly]

PS, ik heb nog een oude gare break as in tuin liggen, dus wie zich geroepen voelt kan zich bij mij melden...(voor de torsiestaven)

Ik hou me aanbevolen! Ik heb een as klaarliggen voor revisie. Deze wil ik tzt gebruiken onder mijn huidige cabrio.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_0_3 like Mac OS X) AppleWebKit/604.1.38 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15A432 Safari/604.1[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 20:28 ========== De vorige post was op 20:26 ==========

[/COLOR]

Mooi setje speedlines! in deze kleur zou ik ze ongeveer voor winterbanden willen gebruiken.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_0_3 like Mac OS X) AppleWebKit/604.1.38 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15A432 Safari/604.1

[TvH]

Misschien mijn ogen in de toekomst daar eens op gaan richten dan.
Voorlopig kan het ook best met de originele veren gezien hij voor toch al wat verlaagd is en achter sinds de gereviseerde as wat hoger staat :).
Heb voorlopig even projecten genoeg

[Keezx]

Ik hou me aanbevolen! Ik heb een as klaarliggen voor revisie. Deze wil ik tzt gebruiken onder mijn huidige cabrio.

========== Post samengevoegd op 20:28 ========== De vorige post was op 20:26 ==========


Mooi setje speedlines! in deze kleur zou ik ze ongeveer voor winterbanden willen gebruiken.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_0_3 like Mac OS X) AppleWebKit/604.1.38 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15A432 Safari/604.1

ALS je ze wil, ruim tevoren even berichten, want ze zitten nog in die as en het is dagen werk om ze eruit te krijgen en dan nog is het voorhamerwerk...

Die velgjes zijn gespoten met Action anthracietgrijs (2 busjes van 1,99€) omdat ik die eeuwig smerige witte speedlines zat was.....

[berline]

Wat een vraagje over achterveren al niet voor gevolg kan hebben maar goed ik ga op zoek naar een stel hulpveren, heeft misschiemand die liggen. Misschien nu hij zijn of haar achteras heeft gereviseerd met dikkere torsiestaven:D