Controleren airco vloeistof

[Rodney-s]

Ik zou graag willen controleren hoeveel airco vloeistof in het tankje zit maar waar kan ik deze vinden .

Zodra ik het a/C knopje aandruk hoor ik een klik achter her dashboard kastje komen maar totaal geen kou

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_2_6 like Mac OS X) AppleWebKit/604.5.6 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15D100 Safari/604.1

[Hicoly]

Airco heeft doorgaans geen tankje met vloeistof. Maar een leifding waar koelmiddel in gasvorm inzit (R134a). Dit kun je eigenlijk alleen controleren door het bij te laten vullen door een specialist.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_3 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[fust]

Klopt idd, hoewel je wel met een schroevendraaier even een van de vulnippels kan indrukken (het is een soort van autoventiel). R134a is alleen niet zo goed voor het milieu (en de mens!) dus voorzichtig en niet inademen.
Om nog even een andere mythe uit de weg te helpen: het "bijvullen" van een airco ook niet mogelijk. Het systeem moet altijd helemaal leeg, een kwartiertje onder vacuum gezet worden om te kijken of het dicht is en dan gevuld worden met nieuwe R134a, olie en kleurstof.
Kost je tussen de 50 en 80 euro om te laten doen.

Het meest waarschijnlijke is dat de condensor kapot is, dat ding zit vol in de vuurlinie van allerlei steentjes en andere troep wat van de weg omhoog spat, is een duur onderdeel (maar dat is eigenlijk alles aan een airco wel).
Wat ook zou kunnen, maar minder waarschijnlijk, is dat het systeem gevuld is maar dat de drukschakelaar defect is, of dat de compressor koppeling stuk is.
Drukschakelaar kun je vervangen zonder het systeem leeg te halen, daar zit ook een ventiel achter.
De compressor koppeling kun je testen door pin 1&2 op de stekker van de drukschakelaar door te verbinden, de auto op contact zetten maar de motor uit laten. Airco aan zetten en dan moet je de koppeling horen klikken, het is een aardige "klonk".

Lekken opsporen kan met een UV lamp, er zit kleurstof in het systeem wat groen oplicht.

Succes!

[higgy]

R134a wordt over een tijd ook al verboden, net als z’n voorganger. De prijs hiervan stijgt laatste tijd fors. Daar waar ik normaal € 50 betaalde, betaalde ik deze week € 75,-

Je kunt ook met zn tweeen de werking checken: met draaiende motor zet 1 persoon de airco aan, de 2e checkt of de poelie mee gaat draaien na het inschakelen.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_3 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[Rodney-s]

Bedankt voor jullie reacties ,

Waar kan ik de stekker vinden van de drukschakelaar ?

En waar vind ik de polie precies ?

Klopt idd, hoewel je wel met een schroevendraaier even een van de vulnippels kan indrukken (het is een soort van autoventiel). R134a is alleen niet zo goed voor het milieu (en de mens!) dus voorzichtig en niet inademen.
Om nog even een andere mythe uit de weg te helpen: het "bijvullen" van een airco ook niet mogelijk. Het systeem moet altijd helemaal leeg, een kwartiertje onder vacuum gezet worden om te kijken of het dicht is en dan gevuld worden met nieuwe R134a, olie en kleurstof.
Kost je tussen de 50 en 80 euro om te laten doen.

Het meest waarschijnlijke is dat de condensor kapot is, dat ding zit vol in de vuurlinie van allerlei steentjes en andere troep wat van de weg omhoog spat, is een duur onderdeel (maar dat is eigenlijk alles aan een airco wel).
Wat ook zou kunnen, maar minder waarschijnlijk, is dat het systeem gevuld is maar dat de drukschakelaar defect is, of dat de compressor koppeling stuk is.
Drukschakelaar kun je vervangen zonder het systeem leeg te halen, daar zit ook een ventiel achter.
De compressor koppeling kun je testen door pin 1&2 op de stekker van de drukschakelaar door te verbinden, de auto op contact zetten maar de motor uit laten. Airco aan zetten en dan moet je de koppeling horen klikken, het is een aardige "klonk".

Lekken opsporen kan met een UV lamp, er zit kleurstof in het systeem wat groen oplicht.

Succes!

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_2_6 like Mac OS X) AppleWebKit/604.5.6 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15D100 Safari/604.1

[fust]

De drukschakelaar zit als het goed is achter de rechter koplamp. De poelie voor de airco word aangedreven door de multiriem en ziet er zo uit (plaatje is inclusief pomp):
   
Het middelste stuk van de pomp staat normaal stil, als de koppeling aangrijpt draait het mee.

[Rodney-s]

Net nog even gekeken voor de polie alleen zie ik deze niet zo snel waarschijnlijk zie ik deze over het hoofd ?

Hierbij heb ik een filmpje gemaakt. De 2 zwarte buisjes zijn dat de vulnippels ?




Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_3 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[fust]

De aircopomp, en dus de poelie, zit helemaal onderaan het blok, waarschijnlijk kun je het makkelijkste door de wielkast kijken (opkrikken, wiel er af en de modderkuip iets aan de kant halen).
De 2 zwarte busjes zijn afdekdopjes, voorkomt dat er troep in de vulnippels komt. Die kun je er gewoon af schroeven, daar onder zitten een soort autoventielen en dat zijn de daadwerkelijke vulnippels.
Dunne buis is hogedruk zijde, dikke buis is de lage druk zijde.
Die ventielen willen trouwens ook wel eens lekken, kun je zien aan een hoop geelachtige meuk aan de binnenkant van het afdekdopje.