Linkerraam werkt niet, waar zit de fout?

[berline]

Ik heb vandaag geprobeerd het linkerkaam van mijn cabrio dat niet meer werkt te repareren. Ik heb de kabelboom bij de deur losgemaakt en de grote connector met contactspray ingespoten. Ik zag in de kabelboom geen gebroken kabels. Maar ik kon ook bij aangezet contact geen 12 V spanning meten op 1 van de pennen van de deurschakelaar terwijl het rechterraam het echt doet. Voordat ik echt alles open ga gooien, je moet toch spanning kunnen meten op de deurschakelaar of is mijn gedachtengang fout?

[TvH]

Trek de stekker van de raammotor eens los en zet daar een multimeter op en bedien de schakelaar. Meet je dan gewoon 12V of -12V (maar net hoe de meter zit en welke kant je het raam laat bewegen).
Heb je daar wel spanning dan is de motor kapot, dit kun je dan nog testen door rechtstreeks 12V op de motor te zetten.

Kan je helaas niet aan een schema helpen verder, maar er zijn hier wel leden die dat wel kunnen geloof ik.

[Muschkie]

Je zag bij de kabelboom geen gebroken kabels, maar hoe zijn ze in de stekker of vlakbij de stekker? Daar gaan ze graag kapot, en ook in het deel wat zich in de auto bevind wil wel eens een breuk ontstaan.

[berline]

De stekker bij de deur ziet er prima uit, hoe je dat verder controleert weet ik niet. Ik heb de kabel ook even uit de portierstijl getrokken maar daar zag ik niets. Zit daar nog een stekker? Voor de rest doet het rechterraam en de spiegel het prima. Van de schakelaar ben ik niet helemaal zeker, bij de bediening van het linkerraam maakt hij een wat ander geluid dan bij het bedienen van het rechterraam.

[brumbrum]

Breuken in de bedrading kun je meestal niet zien, het plastic is dan nog heel maar de koperdraadjes zin afgebroken er binnenin, daarvoor zul je de draadjes stuk voor stuk moeten nakijken, meten, soms kun le het voelen dat er een draad soepeler is da de andere, of als je er aan trekt dat hij rekt!

[TvH]

De breuken van de deurstekker zitten idd altijd in de rubber huls en dan stekker zijdig, dus niet Astijl zijdig.

Draden breken omdat de isolatie uithard over de jaren.
Dus als er een breuk in zit moet je dat echt wel zien.
Heb er nu al meerdere onder handen genomen en allemaal vlak buiten het gegoten deel van de stekker waren zo ook echt gebroken.

Kan ook zijn dan meerdere draden gescheurd zijn en sluiting veroorzaken op een of andere manier.

[berline]

Probleem is opgelost.vandaag het deurpaneel verwijderd en het probleem bleek in de stekker te zitten. Schoongemaakt en het raam doet het weer. Tegelijk iets nieuws, de deurdranger is kapot. Bij de dealer maar een nieuwe besteld.

[TvH]

mooi dat het is opgelost, soms kan het zo simpel zijn :D

is de deurvanger kapot of ligt alleen het pennetje bij de A-stijl er uit?

[berline]

Nee de deurvanger is echt kapot, is trouwens wel een duur grapje, 39 euro bij de dealer

[TvH]

Ja nieuw zijn die idd best prijzig.

[SoundBlaster]

Wedden dat je zelf geen deurvanger kunt namaken voor 39 Euro? :D

[berline]

Dat geldt wel voor meer dingen dus daarom maar betaald.:D

[TvH]

Met het juiste gereedschap zou ik een heel eind kunnen komen, maar dat gereedschap is achtelijk duur ;)u