308 SW, wat vind jij hiervan?

[dekraan]

Hi allemaal,

We rijden nu in een 306 break xr. Maar met 3 kids in kinderstoeltjes wordt dat te krap - mijn vrouw wil zich niet langer tussen twee stoeltjes inproppen ;-)

We overwegen nu een 308 SW, waarschijnlijk uit 2008 eo. Hebben jullie hier ervaring mee? Sommige fora zijn nogal negatief.

Ben benieuwd :)

[Hicoly]

Geen ervaring met de sw, wel 2 hatchbacks gehad.
Eerst een 1.6 HDI 90pk uit 2007. Fijne auto waar we uiteindelijk vroegtijdig afscheid van moesten nemen vanwege een ongeval.
Daarna hebben we een 1.6 HDI 110pk uit 2009 gehad. Deze motor was merkbaar soepeler. Ook de uitrusting was wat uitgebreider (XT uitvoering)
De 308 is natuurlijk een stuk groter, ruimer dan de 306.
Met de 2e 308 hebben we ook een caravan (1200kg) getrokken en dat ging prima.
Met 2 kinderen (waarvan 1met beperking dus extra spullen) werd de auto wat klein. (Sw heeft een grotere bagageruimte) Onze huidige gezinsauto is nu een 5008 uit 2011.
Het plaatsen van de (2) kinderstoelen achterin de 308 ging goed (ISO fix aanwezig) een derde kinderstoel op de achterbank wordt krap. (Lukt in de 5008 trouwens ook niet😕)
Het t9 model 308 vanaf 2014(?) is het nieuwere model, deze heeft qua bagageruimte nog weer wat meer, volgens Autoweek zelfs groter dan de 508sw!
Hopelijk kun je wat met deze info.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[dekraan]

Geen ervaring met de sw, wel 2 hatchbacks gehad.
Eerst een 1.6 HDI 90pk uit 2007. Fijne auto waar we uiteindelijk vroegtijdig afscheid van moesten nemen vanwege een ongeval.
Daarna hebben we een 1.6 HDI 110pk uit 2009 gehad. Deze motor was merkbaar soepeler. Ook de uitrusting was wat uitgebreider (XT uitvoering)
De 308 is natuurlijk een stuk groter, ruimer dan de 306.
Met de 2e 308 hebben we ook een caravan (1200kg) getrokken en dat ging prima.
Met 2 kinderen (waarvan 1met beperking dus extra spullen) werd de auto wat klein. (Sw heeft een grotere bagageruimte) Onze huidige gezinsauto is nu een 5008 uit 2011.
Het plaatsen van de (2) kinderstoelen achterin de 308 ging goed (ISO fix aanwezig) een derde kinderstoel op de achterbank wordt krap. (Lukt in de 5008 trouwens ook niet😕)
Het t9 model 308 vanaf 2014(?) is het nieuwere model, deze heeft qua bagageruimte nog weer wat meer, volgens Autoweek zelfs groter dan de 508sw!
Hopelijk kun je wat met deze info.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

Hi Hicoly,

Dank je voor je reactie, daar kan ik zeker iets mee! Het bevestigt in ieder geval dat we moeten gaan passen met stoeltjes en al. 1 via mp bij een particulier gevonden en de eigenaar gaf aan dat het zou moeten passen. Soms lees ik van niet, soms weer van wel. Maar ik maak ook op dat je wel tevreden bent, net zoals wij met de 306 trouwens. Vind het nog steeds jammer dat ik die niet wat kan verbreden ;)

Mozilla/5.0 (Linux; Android 8.0.0; MHA-L29 Build/HUAWEIMHA-L29) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/67.0.3396.87 Mobile Safari/537.36

[Joep]

Zo ver ik weet, zijn er maar weinig tot geen auto's waar 3 stoeltjes naast elkaar in passen. Je zult dan snel naar een 7 zits auto moeten gaan kijken...

In de 308 T9 passen ook maar twee stoeltjes. Er is geen voorbereiding voor 3...

[higgy]

De THP-motor in oa de 5008 is n drama.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[Joep]

Yep. Ken drie verhalen van olie zuipende THP blokken in een 5008. En dan heb je het nog niet over de ketting gehad...

[dekraan]

Mozilla/5.0 (Linux; Android 8.0.0; MHA-L29 Build/HUAWEIMHA-L29) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/67.0.3396.87 Mobile Safari/537.36[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 19:15 ========== De vorige post was op 19:10 ==========

[/COLOR]Hi allemaal,

Hm.. ik was net als alternatief naar de 5008 aan het kijken ;)

Voor de 308 SW wordt het gewoon een keer passen. Bij de 5008 zou het moeten passen, maar zijn daar veel motorproblemen bij? Hebben ze allemaal een THP motor? Is de 5008 een no-go?

Als alternatieven had ik de
- Dacia Logan MCV (vond ik wel krap!)
- Kia Carens
- Opel Zafira

Alle ervaringen en tips zijn welkom!

PS: ik heb een 5008 op het oog, dat is een 1
6 VTI, betekent dit dat hij ook zo'n thp-motor heeft?

Mozilla/5.0 (Linux; Android 8.0.0; MHA-L29 Build/HUAWEIMHA-L29) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/67.0.3396.87 Mobile Safari/537.36

[Joep]

VTI is geen THP.

Wij hebben een VTI in de 207. Als die de juiste olie van Total krijgt, is het een prima blok. Anders kan het olieverbruik hoger zijn.

Wij vulden na gebruik juiste olie per 10k km een liter bij.

Oh, en even een BOSCH oliefilter met pakking plaatsen.

[TvH]

Hoe zo'n groot drama de motor is is mede afhankelijk van het onderhoud en hoe er mee gereden is.
Die THP blokken staan er wel om bekend dat de ketting echt geen auto leven mee kan (100k is eigenlijk al veel).
Olie zuipen hangt er volledig van af hoe er mee om gegaan is, zelfde geld voor de VTI want die willen ook wel eens behoorlijk olie drinken.
Daarnaast gaan bij zowel de VTI als de THP de inlaat poorten na verloop van tijd dicht zitten (probleem met alle directe injectie motoren) dus is een reiniging zo af en toe wel nodig (walnoot stralen is een goede en niet al te dure methode).

Automaat zou ik met een hele grote boog omheen lopen, peugeot en automaatbakken (sinds de AL4 automaat) zijn 2 woorden die niet echt goed samen gaan (je kunt ook geluk hebben, maar hoor meer pech verhalen zeg maar).


Daarnaast is er een bepaalde serie THP motor met een catastrofale ontwerp fout, namelijk een in de volks mond genoemde vriesplug in de cilinderkop (onder het kleppendeksel) die een net iets te losse passing heeft. Gevolg is dat die er na verloop van tijd wel eens uit wil komen en dan is het echt einde motor. Maar dit merk je vaak al doordat het KVS niveau om onverklaarbare reden is gedaalt.
Maar als dit tijdens een echt lange rit gebeurt dan kom je er sowieso te laat achter.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 23:37 ========== De vorige post was op 23:31 ==========

[/COLOR]Je kunt natuurlijk ook naar een hele late 307 sw (7 zitter, als de derde zitrij er bij zit) kijken met een EW10 (2.0 16v) motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Zo'n ew10 is met goed onderhoud praktisch niet kapot te krijgen (bij normaal gebruik natuurlijk).
Als je 3 stoeltjes achterin wilt hebben heb je voor de middelste wel een smaller stoeltje nodig.
Zodra je over gaat op zitjes (als ze wat ouder zijn) passen er gewoon 3 van naast elkaar.

[dekraan]

Hi TvH,

bedankt voor je advies! Ik zal de 307SW ook meenemen als optie. Een automaat willen we sowieso niet en de THP zal ik mijden. Qua ruimte: de oudste is begin dit jaar 5 geworden, maar is al een boom van rond de 1.20, dus die zitverhoger bij 1.25 komt waarschijnlijk volgend jaar al in beeld, terwijl de jongste nu nog even in de maxi cosi zit. We gaan passen en meten :)

[berline]

Een ruim alternatief is de Citroen picasso. De vorige serie is betaalbaar en er passen 3 stoeltjes op de achterbank en dan heb je ook nog een 7-zitter. En zat THP-loze modellen

[Joep]

Of een Peugeot Partner Citroen Berlingo... wel even bij de Belgen zoeken. Hier in NL zijn ze schaars.

[Hicoly]

De THP-motor in oa de 5008 is n drama.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

De 2.0 HDI is een beest! 🤘

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[TvH]

Ach die downsize motoren (kleine motoren met het vermogen van een grote) zijn zowiezo K, koppel/vermogen hebben ze op papier maar hang er maar eens een aanhanger of caravan achter dan heb je er niks aan. Maar verder moet je er ook gewoon echt mee leren rijden.
Koud zwaar belasten (voet op de vloer in iedere versnelling) is een garantie voor ellend, ookal is het niet direct maar de ellende komt wel. Eenmaal warm moet je de motor wel echt gebruiken en mag ie best werken, blijft de motor ook een beetje schoon inwendig.

Iedereen schreeuwt ook vanalles over die renault TCE motoren, ik rij er nu al 40K zonder problemen mee rond.
Vergeet niet dat dat een service auto is, dus altijd zwaar beladen (heb hulpveren maar dat zie je echt niet meer) en heb dagen met een max rit lengte van 10km per rit (dus word amper warm). Dat ding gaat ook gewoon door zonder gekke dingen (dik 650km op minder dan 40 liter).
Olieverbruik is ook gewon 0.0.

Eerste 3000km (inlopen van de motor) er gewoon lief voor zijn en daarna alleen als hij koud is er lief voor zijn.
Maar tegenwoordig heeft niemand meer zin of tijd om een auto fatsoenlijk in te rijden en er koud fatsoenlijk mee om te gaan lijkt het wel.

[Joep]

Ben echt geen fan van die mini eco blokjes. Al moet ik zeggen dat de 308 het prima doet met de 1.2 110pk. Soepel en zuinig (1:19kommanogwat gemiddeld). Haal >850km op een tank.

De Renault Megane van mijn collega doet het met gemiddeld 1:11 een stuk minder zuinig terwijl die op papier zuiniger zou moeten zijn.