Slaat zomaar af en start niet meer (2.0 16v)

[Rodney-s]

Gisteravond na iets opgehaald te hebben Rij ik terug en valt hij helemaal uit en wil niet meer starten. Ik vermoed zelf de brandstofpomp ik hoor nammelijk niks als ik mijn contact in stand 2 zet.

bots sensor heb ik al geprobeerd echter helpt dat niks . Wie kan mij helpen ?

[Rodney-s]

Na net de achterbank gedemonteerd te hebben en te controleren hoor ik de brandstof pomp niet zoemen of iets ik hoor hem alleen als ik hem start en slaat niet aan even heel kort zoemen ,

De eerste 2 contacten geven 0.18v

4&5 10.48v


Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[fust]

Als je inderdaad niets hoort "zoemen" achterin zal het de brandstofpomp, de zekering of het relais daarvan zijn.
Even meten of je bij contact aan spanning op de pomp krijgt.

Afhankelijk van hoe "slim" de ECU is (verschilt per blok) kan het zijn dat deze niet aan gaat als de brandstofdruk al op niveau is, dus even (10 minuutjes ofzo) wachten tussen pogingen.

[Rodney-s]

Zojuist gemeten :

De eerste 2 contacten geven 0.18v

4&5 10.48v

Als je inderdaad niets hoort "zoemen" achterin zal het de brandstofpomp, de zekering of het relais daarvan zijn.
Even meten of je bij contact aan spanning op de pomp krijgt.

Afhankelijk van hoe "slim" de ECU is (verschilt per blok) kan het zijn dat deze niet aan gaat als de brandstofdruk al op niveau is, dus even (10 minuutjes ofzo) wachten tussen pogingen.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[fust]

De 2 dunne draden zijn voor de niveausensor, de dikke zijn voor de pomp (ik weet de nummers niet zo uit mijn hoofd).
10.48v is wat aan de lage kant, maar daar zou de pompmotor in principe op moeten werken, mijn vermoeden gaat er naar uit dat die overleden is.
Even langs de sloop voor een andere dus

[Froggie]

Even uit elkaar en schoonmaken en contactspray wil wel helpen, slecht contact na 20 jaar
een nieuwe kost €150,- wel even je eigen kenteken invullen voor de juiste https://www.winparts.nl/motordelen-toebe...14557.html

[Rodney-s]

Bedankt , ja ik denk ook dat hij de geest heeft gegeven ik ga nog even proberen wat froggie
zojuist zij

[Rodney-s]

Heeft iemand van jullie toevallig nog een brandstofpomp liggen . Ben er namelijk niet van overtuigd dat deze stuk is zodra ik op contact 2&4 spanning zet hoor ik wel wat gebeuren, past een pomp van een 206 er op ?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[Joep]

Ik kan 'm uit de donor cabrio halen. Weet niet of een van een 2.0 8v past...

[Rodney-s]

Nou ben er achter gekomen hij nog wel gewoon inspuit alleen hoor ik hem net alleen als ik het contact omdraai hoor je iets maar voor de rest niet ,


Hier een video van de motor:

En hier een video van de pomp:


Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[Joep]

Dit klinkt zoals bij mijn donor cabrio wanneer het alarm er niet volledig af was. Zit er een alarm in jouw cabrio?

[Rodney-s]

Dit klinkt zoals bij mijn donor cabrio wanneer het alarm er niet volledig af was. Zit er een alarm in jouw cabrio?

Weet niet Zeker of het er opzat heb alleen een soort alarm lampje wat in me console zit en heb wat dingen wat een soort van pinnentje op moet alleen heb ik daar geen sleutel van niks

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[TvH]

Het dubbelrelais al nagekeken?
Die wil ook wel eens kapot gaan, deze zit achter op de ecu bak.

[Rodney-s]

Nee deze heb ik nog niet gecontroleerd . Ik kwam er slecht bij is er een makkelijkere manier om daar bij te komen ? En hoe kan ik deze controleren ?

als ik de auto op contact zet hoor ik de benzine pomp ook niet alleen overhalen van de sleutel hoor ik hem even

[TvH]

Ja de pomp hoor je heel even om het systeem op druk te zetten. Als hij op contact maar blijft draaien lekt er ergens iets.

Even de ecu er uit halen en dat boutje van het dubbelrelais er uit halen dan kun je hem naar en wat beter bereikbare plek verplaatsen.

10.4 Vdc op de pomp ipv 12/14V dc is in mijn ogen een teken van een slecht contact in het relais.