Trillen bij doordraaier naar links op snelweg

[Joep]

Hoi allemaal,

Op internet heb ik al het een en ander gevonden maar ik wil even bij de kenners hier navragen welke stappen te ondernemen.

Sinds gistermiddag trilt de S16 als ik een lange doordraaier naar links maar op snelheid (>80km/h). Nu weet ik dat de vorige eigenaar een stoepje geraakt heeft, dus ik vermoed dat de auto uitgelijnd moet worden. Maar dat zal niet het trillen veroorzaken, of wel? Rechtuit heb ik geen trillingen. En in doordraaier naar rechts ook niet.

Wat zijn in volgorde de onderdelen die ik moet controleren en gelijk de vraag hoe?

Zaken welke het volgens internetfora kunnen zijn:
- Aandrijfas;
- Stuurkogel;
- Wiellager;
- Banden;
- Draagarm rubbers.

Zijn er verdere onderdelen die dit kunnen veroorzaken?

[DEKarl93]

Ik had precies hetzelfde!
Als ik jou was zou ik de auto rechtsvoor opkrikken en dan een zwaai geven aan het wiel. Vervolgens voelen aan je veer of je trillingen voelt. Zo ja, dan is het je wiellager.
(Tenminste, precies zoals bovenstaand is het bij mij gegaan)

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1

[Muschkie]

Het is snelheids afhankelijk;

Dus aandrijfas, wiellager zijn de overblijvers. Om het wiellager uit te sluiten krik je de auto op, en geef je een slinger aan het wiel. Wanneer het erg stroef gaat, en bijgeluiden produceert, check je de axiale speling op het wiel. Als dat er is, dan heb je de boosdoener. De aandrijfas kun je testen door op een parkeerplaats een rondje op redelijke snelheid te rijden met maximale stuuruitslag. Als je linksom gaat, en je hoort gekraak en getik, dan is het de rechter aandrijfas. Ga je rechtsom en je hoort getik en gekraak, is het de linker as. Let wel op; beide assen kunnen spelbreker zijn.

[Joep]

Oke. Thanks! Moet ik dat eens proberen.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 16:31 ========== De vorige post was op 16:23 ==========

[/COLOR]Als het het wiellager is, zal ik de auto wat eerder naar Ron brengen :p

Is het de aandrijfas dan vervang ik gelijk de droplinks, draagarmen en stuurkogels. Is dat ook in een keer klaar.

Wel K.U.T. dat ik bij de proefrit helemaal niks merkte. En toen heb ik 'm ook flink door de klaverbladen getrokken...

[Keezx]

Zoiets wordt zelden door aandrijfassen (die hoor je eerder dan je er last van krijgt.idem voor wiellagers) en nooit door droplinks veroorzaakt.
Ik kijk altijd eerst naar spoorstang- en fuseekogels en meestal is er wel eentje EOL....
Logies ook , een wiel moet vast geleid worden en niet op eigen houtje kunnen zwabberen.

[Joep]

Zal ik ook eerst naar kijken. Lichtelijk vermoeden dat het spoorstang is als ik vergelijkbare verhalen lees.

Thanks!

Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.1.1; E5823 Build/32.4.A.1.54) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/69.0.3497.100 Mobile Safari/537.36

[Muschkie]

Tussenlager van de lange as kan ook. Ook al wel eens gehad.

[Joep]

Bedacht me wel dat het optrad nadat ik over landweg reed waar behoorlijke bulten en kuilen in zaten die door het weer niet zichtbaar waren.

Ik hou jullie op de hoogte!

Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.1.1; E5823 Build/32.4.A.1.54) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/69.0.3497.100 Mobile Safari/537.36

[brumbrum]

Bedacht me wel dat het optrad nadat ik over landweg reed waar behoorlijke bulten en kuilen in zaten die door het weer niet zichtbaar waren.

Ik hou jullie op de hoogte!

Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.1.1; E5823 Build/32.4.A.1.54) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/69.0.3497.100 Mobile Safari/537.36

goeie kans van kromme draagarm!

[TvH]

goeie kans van kromme draagarm!

dat zal wel wat meevallen denk ik, die van mij ziet gemmideld meer landwegen dan "normale" wegen en nog nooit een draagarm krom gehad.

bekijk eerst de uitlijning maar, kan het heel best veroorzaken als deze dehoorlijk verkeert staat.

[Joep]

Stuur staat standaard naar links bij rechtdoor, dus ja... Behoorlijk niet uitgelijnd.

Cabrio is ook niet uitgelijnd en trilt ook bij rotondes links af...

Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.1.1; E5823 Build/32.4.A.1.54) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/69.0.3497.100 Mobile Safari/537.36

[Keezx]

He4t enige dat stelbaar is bij de voortrein is de sporing en die kan ook nog kloppen als het stuur scheef staat, het zegt niets over de sporing.
Overigens is dat scheefstaan simpel zelf te verhelpen.....

[Muschkie]

Klopt, en dat zegt ook niets over het uitlijnen. Kan maarzo zijn dat de monteur die het heeft gedaan niet eerst jou stuur heeft rechtgezet. Dat is namelijk het nulpunt. Als het stuur in de auto rechtgezet is, dan kan per kant het wiel middels de spoorstang op de juiste stand gezet worden.

[Lariekoek]

Klopt, en dat zegt ook niets over het uitlijnen. Kan maarzo zijn dat de monteur die het heeft gedaan niet eerst jou stuur heeft rechtgezet. Dat is namelijk het nulpunt. Als het stuur in de auto rechtgezet is, dan kan per kant het wiel middels de spoorstang op de juiste stand gezet worden.

Tis altijd een aanname, maar mag toch hopen dat een monteur die mag uitlijnen, heul goed weet dat ie eerst het stuur recht moet zetten. 9/10 van die apparaten geven dat trouwens ook gewoon aan, bij wijze van stappenplan.

[Keezx]

Ja, een "monteur" die een auto aflevert met een scheefstaand stuur verdient die qualificatie IMO niet.
Als ik als (weliswaar ervaren) amateur dat in een kwartiertje kan rechtzetten, dan kan die monteur dat ook, gaat in 1 moeite door met de sporing correct instellen.