Schokdempers aan vervanging toe?

[Lariekoek]

Hi all,

Ben even benieuwd naar jullie mening:
Heb vandaag mijn hatch precies een jaar (yay!). In het begin geen rare fratsen, hoogstens dat kuilen in de weg wel erg goed merkbaar waren op landweggetjes. Later bleek, vooral met een bijrijder, dat ie wel erg ver doorveert na een drempel, tot aanlopen aan toe van de band in 't scherm. Nu merk ik dat ie ook wel ietsjes gaat deinen bij bochten/wegrijden/veel wind en zulks. Enige andere is dat ie vaak bij 130-140 wat stuitert op de weg, lijkt met name rechtsvoor gaande te zijn.
Mijn idee is dat de schokdempers aan vervanging toe zijn, wat jullie?

Heb uiteraard op alle hoeken vd wagen even geduwd bij wijze van test, maar naar mijn idee veert ie niet overdreven na of erger dan een jaar geleden dus vind het lastig vergelijken.

[Muschkie]

Tis nooit verkeerd om 20 jaar oude schokkers te vervangen. 1 schokbreker kan nog voor het gevoel goed zijn, 4 losse schokbrekers ook, maar samen kunnen ze misschien wel zover op zijn dat het voor een deinend schip kan zorgen ;)

[vannelle]

Als ik afga op wat ik lees lijkt schokbrekers vervangen mij een goed idee.
Want nu is het misschien niet erg comfortabel rijden, versleten schokdempers kunnen ook zorgen voor verminderd contact met de weg omdat ze niet snel genoeg meer uitveren.
En dat is gewoon gevaarlijk.

[Keezx]

Versleten dempers veren juist razendsnel in en uit vriend.......en dat wil je juist niet.
Wat er bij mij onder zit heeft minimaal 300000 km gelopen en de werking is nog prima, bij minder kilometers zou ik me voorlopig geen zorgen maken.
In de jaren '90 had PSA een paar hele goede OEM leveranciers voor die dingen....

[Muschkie]

^^ dat is absoluut waar Monroe had een groot aandeel bij Peugeot in de schokbrekers. Maar je kunt niet op kilometerstanden af gaan in deze. Als je namelijk heel veel snelwegkilometers rijdt, of je rijdt 200K in een binnenstad, dan zijn er echt wel verschillen te benoemen voor de slijtage in de schokbrekers ;)

[vannelle]

Versleten dempers veren juist razendsnel in en uit vriend.......en dat wil je juist niet.
Wat er bij mij onder zit heeft minimaal 300000 km gelopen en de werking is nog prima, bij minder kilometers zou ik me voorlopig geen zorgen maken.
In de jaren '90 had PSA een paar hele goede OEM leveranciers voor die dingen....

Zoals ik al typ vriend veren ze heel makkelijk in en dus minder makkelijk uit, wiel blijft in extreme gevallen zelfs een korte tijd zonder contact met het asfalt.
Zie ook dit filmpje:
Juist omdat het veren zo snel en makkelijk gaat veert ie bijna niet meer uit, iig zonder voldoende kracht om z'n werk te kunnen doen.
De snelheid van het veren ligt dan misschien wat hoger maar de kracht is dusdanig laag dat je er geen ruk aan hebt.

[Lariekoek]

Versleten dempers veren juist razendsnel in en uit vriend.......en dat wil je juist niet.
Wat er bij mij onder zit heeft minimaal 300000 km gelopen en de werking is nog prima, bij minder kilometers zou ik me voorlopig geen zorgen maken.
In de jaren '90 had PSA een paar hele goede OEM leveranciers voor die dingen....

9/10 km's die ik maak zijn snelwegkilometers inderdaad, maar dat zijn er pas 40k sinds ik hem heb (stand nu is 230k). Geen idee wat ie daarvoor gedaan heeft. Enige andere test die ik zo gauw kon bedenken was ehh 'niet-rustig' afremmen bij 't stoplicht en kijken of ie dan na zou veren, maar dat deed ie ook niet. Gooi 'm wel eens ergens op de brug of krik binnenkort.

Vwb of schokdempers wel of niet sneller in- en uitveren, wat k ervan weet, is dat bijvoorbeeld de olie zich aan beide kanten van de zuiger bevindt en dit ervoor zorgt dat de demper z'n werk kan doen. Als de olie is ontsnapt of de zuiger versleten is, beweegt ie veel sneller in en uit omdat er geen tegendruk meer gegeven kan worden. Dat kan trillingen veroorzaken en nadeinen, maar ook gecupte banden (geen last van).