306 Circuitauto Ramonw22

[Ramonw22]

Hallo Allen,

Na ooit begonnen te zijn met een 306 1.4 is het peugeotvirus na een toyota en bmw toch weer terug gekomen.

Ik ben al een tijdje bezig maar het werd maar eens tijd dat ik een draadje ging maken.

Mijn huidige project betreft een 306 GTI voor op het circuit. De body heeft rally gereden in duitsland en deze is zonder motor in mijn bezit gekomen.
Zijn nieuwe hart is eerst helemaal uit elkaar gehaald en hangt inmiddels in de auto.
Momenteel bezig met de motor bedrading. Target is momenteel dat de auto dit jaar nog rijdt.

Ik doe dit samen met mijn broer die zelf met een 306 Maxi bezig is. :D

[ATTACH=CONFIG]9586[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9587[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9588[/ATTACH]

[Froggie]

Gaaf project, jullie hadden toch al eens bij een 306 een turbo ingebouwd?

[Joep]

Nice! Neem aan dat de striping er al op zat? Of hebben jullie dat zelf aangebracht?

Is Denekamp het automekka van de hobby racerij? Zie zo veel posts op FB en MP met als locatie Denekamp :P

[Ramonw22]

Dat klopt een hele tijd geleden was mijn broer daar mee bezig. Nu ook weer voor de Maxi alleen dan ipv 200pk uiteindelijk een target van 500pk. Die van mij wordt voor het eerst NA, maar aangezien ik momenteel als Turbo designer werk kriebelt het wel :P.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 12:49 ========== De vorige post was op 12:42 ==========

[/COLOR]@Joep, Ja die striping zat er al op. Niet geheel mijn smaak maar voor het eerst is het belangrijkste dat ie gaat rijden haha. Wat betreft Denekamp; Qua autocross gebeurt er vooral veel. Verder heeft Daniel (broer) een eigen zaak met beschikking tot een vermogensbank. Dus die stelt vaak ook autos af waaronder afgelopen weekend R33 Skyline die je misschien voorbij hebt zien komen op FB. Maakte voor nu al 600pk, maar is nog niet klaar :). DW-techsolutions heet zijn bedrijf.

[dvdw]

Hallo, na een whatsapp screenshot van mijn broertje tot de conclusie gekomen dat het nog niet helemaal dood is hier, dus hier ben ik weer. Ik ben idd ooit begonnen met een 2.0 8v turbo conversie in mn 306je destijds en die schopte t tot 232pk met een beun spruitstuk, subaru turbotje en standalone ecu. Niet heel lang plezier van gehad want t spruitstuk scheurde. Daarna is het een beetje op een dood spoor gekomen omdat ik niet aan een fatsoenlijk spruitstuk kon komen. Dat hele project is uiteindelijk wel de aanleiding geweest om een eigen tuning business te starten dus tegenwoordig gaat t allemaal wat serieuzer en nu ben ik dus idd bezig met een 306 maxi met een 2.0 s16 turbomotor. Motortje kan bijna in elkaar ik wacht momenteel alleen nog op de op maat bestelde nokkenassen. Als het allemaal een beetje lukt qua tijd zal ik hier misschien ook weer wat gaan posten. Voor de rest heb ik wel een facebook en instagram pagina, daar komt het sowieso op te staan.

[dvdw]

Ramon!!!!! Update? :P

[Ramonw22]

Ramon!!!!! Update? :P

Tijd voor een update,

Belangrijke milestone: Motor heeft stationair gelopen op de ECUmaster computer!
Daarmee dus de eigengemaakte kabelboom getest en die kan ik nu gaan inwikkelen.
Nieuwe radiateur komt deze week binnen, uitlaat is besteld net als slangen voor de carterventilatie.
Verder moet er nog een lichtgewicht accu in komen en voor de stoel moet nog een constructie gemaakt worden.
dvdw heeft een nieuwe oliekoeler voor zijnn maxi dus ik kon mooi beslag leggen op de oude.

[Muschkie]

Ziet er prima uit!

[TvH]

hé Daniël en Ramon weer terug .
gaat de 306 ook nog weer op ketnteken komen?

gaat lekker bij bijde zo te lezen.

[Ramonw22]

hé Daniël en Ramon weer terug .
gaat de 306 ook nog weer op ketnteken komen?

gaat lekker bij bijde zo te lezen.

He!  

Dat is uiteindelijk wel de bedoeling ja :) 

Auto is bijna rijdklaar, stuurbekrachting slangen moet ik nog maken/kopen. Uitlaat moet er nog onder en er moeten nog een paar punten in komen waar het harnas aan bevestigd wordt. Einde is in zicht. :D

[TvH]

Dan is het einde inderdaad al goed in zicht.
Voor de leidingen van de stuurbekrachtiging kun je ook leidingen van een normale 2.0 16v pakken. Dat zou allemaal redelijk gelijk moeten zijn.

[Ramonw22]

Dan is het einde inderdaad al goed in zicht.
Voor de leidingen van de stuurbekrachtiging kun je ook leidingen van een normale 2.0 16v pakken. Dat zou allemaal redelijk gelijk moeten zijn.

Ja ik heb nu een 2de hands hoge druk leiding liggen. Die moet ik nog wel even bewerken/buigen aangezien die tegen het inlaatspruitstuk komt op het moment. En dan hopen dat het past.

[Joep]

Zelfs die van een XSi 2.0 8v zijn gelijk ;)

[Ramonw22]

Op de laatste dag van 2020 de 306 eindelijk op de dyno gehad om af te stellen. Zeer tevreden met het resultaat: 185pk en 213nm! Nu door met hopelijk de laatste dingen om de peug klaar te maken voor het invoeren. Kort filmpje van de powerrun is eventueel te zien op het instagram account van DW-Techsolutions. Aldus het bedrijf van dvdw.
   

[TvH]

Heb je heem reeds ingevoerd?
wat heb je precies aan de motor gedaan om hem rond de 185pk te krijgen?
toch mooi even 20pk en 23nm meer dan standaard.