koppelingspedaal komt niet meer omhoog 306 2.0

[Rick]

Ik kan sinds vanmiddag niet meer schakelen, de koppeling komt niet meer omhoog , dus moet dan blijven rijden in de versnelling waar hij dan in staat.
Ik kan de gaffel op de bak moeiteloos heen en weer bewegen en dan komt de koppelingspedaal weer terug waar hij moet staan, ff kan ik weer koppelen en dan heeft hij het weer.
Ik hou het op een druklager of drukgroep. Ik kan wel gewoon rijden zonder dat hij slipt als het pedaal bijna onderin staat.
wat is jullie ervaring daar mee?
Ik kan wel een plastic kapje verwijderen op de bak Waarom is dit zo?
gr rick 306 2.0 1994

[Peer406]

Hoi Rick , ik heb dit probleem met m'n 406 gehad , het lijkt er sterk op dat je koppeling op is.

[Joep]

Is de koppelingskable niet gewoon gebroken?

[fust]

Als je na het terugzetten van de gaffel wel kan koppelen klinkt het mij eerder alsof de kabel van binnen vast zit.
Volgens mij heeft een '94er nog een handmatige afstelling dus die kabel zal niet al te duur zijn.

Voor je gaat vervangen zou ik eerst eens de afstelling en de retourveer op het pedaal controleren. De kabel losnemen van de bak en het pedaal en controleren of deze nog soepel loopt, zoniet smeren/vervangen.
Mocht de kabel goed zijn kun je eens in de richting van drukgroep gaan kijken, als je hem met de hand gemakkelijk terug kan duwen zal het niet het druklager zijn, die drukgroep veren zijn heel wat sterker dan je vingers ;)

[Keezx]

Klinkt mij in de oren als een zelfstellende kabel die gaar is en da's gunstig, namelijk simpel te vervangen.
Mijn kabel brak een paar maanden geleden en ik heb hem vervangen door een goedkope, niet zelfstellende kaben van 2 tientjes, heeft probleemloos gewerkt.

[fust]

Bij mijn weten hebben de oudere modellen geen zelfstellende kabel?
Mocht er wel een zelfstellende in zitten dan kan dat inderdaad de boosdoener zijn, de toleranties in dat mechaniek zijn minimaal. Het is in ieder geval een beter systeem dan op de 106, dat was helemaal prut.

[Keezx]

Kabel moet ofwel kapot zijn of het stelmechanisme is gaar.....kan toch gewoon ooit vervangen zijn bij een 26 jaar oude auto?

[TvH]

De gaffel zou je niet moeiteloos moeten kunnen bewegen gezien deze onder spanning staat van de drukgroep.
Dus je zult altijd weerstand moeten hebben als je de gaffel heen en weer drukt.
Dus persoonlijk vermoed ik dat de drukgroep kapot is.

[fust]

Ah, niet goed gelezen. Dat zou inderdaad niet moeten kunnen, die drukgroep veren zijn ontzettend sterk (ze houden immers het volledige motorvermogen vast).
Dan ga ik ook voor drukgroep