Wielnaaf achterzijde PH1 XSI

[BlackXSI95]

Mijn 306 1.8 16 bj2000 heeft een gereviseerde, verlaagde achteras van een ph1 xsi.
Dus het type MET schijven, ZONDER abs.
Hiervoor heb ik tot 3x toe wielnaven besteld, maar ik heb van verschillende leveranciers steeds naven met abs ring gekregen.
Zelfs Peugeot specialist Bart Ebben stuurde ze inclusief abs ring.
Na de derde keer was ik het zat, en heb ik van de nieuwe naven de abs ring verwijderd, omdat ze anders niet volledig op de aspen komen.

Zonder ring zijn ze dus te smal (aspen diameter is 25mm, en die van de naaf ook). 
De naaf kan er zonder problemen op, maar als ik hem erop schuif, dan schuif ik hem verder dan de schroefdraad waar de moer weer op komt. Met andere woorden, het lager kan nog heen en weer bewegen op de aspen. 
Nu ben ik bezig afstandsbussen te maken, zodat de naaf iets verder naar buiten komt, tot aan de schroefdraad voor de moer, maar vraag mij af of hier iemand al eens eerder een probleem mee heeft gehad.

Groet, Folkert

[SoundBlaster]

Bestel je dan op kenteken? Zijn er uberhaupt Fase1 XSi's met ABS?

[BlackXSI95]

Besteld op kenteken/chassisnummer.
Voor zover ik weet zijn er geen ph1 XSI's met abs geleverd.
Heb het inmiddels opgelost met afstandsbussen die tussen de draagarm en wielnaaf komen.
ABS ring kon er na wat slijpwerk worden afgeslagen.
Veel passen en meten, en weer passen en meten, omdat de remschijf natuurlijk ook weer verder naar buiten komt.
Uiteindelijk wel gelukt, maar hoop het niet weer te hoeven doen.

[TvH]

heb tijdens de XSI swap in mijn sedan destijd nog onderzocht hoe het zit (verschillen met/zonder ABS), servicebax gaf hier toen wel verschillende nummers voor (sedan heeft ook geen ABS namelijk). helaas moet je tegenwoordig betalen om ook maar iets in servicebax te kunnen doen dus die optie vervalt nu.
voor zover ik weet zit er geen verschil in remklauwen tussen ABS of niet en ook niet in schijven dus dit houd in dat de naaf op exact dezelde positie zit.
als ik mij wederom niet vergis maakt de ABS ring onderdeel uit van de naaf zelf (uitwendig) dus zou die geen invloed hebben op de positionering van de naaf.

wat er dan overblijft aan opties is dan er op de oude naaf een afstandsbus zat om de naaf naar buiten te drukken en die zat niet bij jou as (zou je in servicebox moeten kunnen zien) of tijdens demontage is deze aan de oude naaf blijven zitten,


als je fusé stukken nieuw besteld krijg je ook de ABS versie maar dat werkt ook gewoon met niet ABS assen en andersom.
mijn sedan heeft tijdelijk met 2 gti6 ABS aandrijfassen gereden terwijl ik zat te wachten op nieuwe hoezen voor de aandrijfassen zonder ABS.

ik zal morgen eens kijken of ik een verschil kan vinden heb hier een 2001 1.8 16v met ABS en due de 2.0 16V sedan zonder ABS.