cabriodak met draaiende motor bedienen
Klopt het dat als het grijze draadje bij de dak computer met aarde wordt verbonden de beveiliging wordt omzeilt??
Zou zoiets wel willen maar dan liefst met beveiliging. Iemand een idee? Greets  '94 Alfa Romeo 33 1.4 I.E. Lusso - ex '93 306 1.4 8V summertime 3drs - ex '98 306 1.6 8V XS 5drs - ex '97 306 2.0 16V gti-6 - R.I.P. '03 307 2.0 16V XS break - ex '99 306 2.0 16V XR sedan - daily '97 306 2.0 16V gti-6- R.I.P. '01 306 1.8 16V XS 3drs - project rfs '17 renault clio estate 0.9 TCE zen - lease 
Er is veel documentatie van. Ik heb de bekende modificatie middels de handrem. Standaard loopt de beveiling via het lampje van de oliedruk. Lampje oliedruk aan ... dan kan het dak bediend worden. Beetje onnozel en bij mij duurde het vrij lang dat het lampje weer aan ging nadat de motor was uitgezet voordat het lampje weer ging branden. Bovendien werkt het dakmechanisme beter met draaiende motor
Ok dat lijkt mij ook wel wat via de handrem.
Maar is voor mij niet echt duidelijk waar ik de draad op de handrem moet bevestigen. Dus grijze draad doorknippen en op de massa(carroserie) aansluiten werkt ook? Btw kan er niet echt veel van vinden via google. En de links werken niet op mijn iphone ? Greets
Op het Franse 306cabriolet-forum staat een hele mooie en eenvoudige methode beschreven. Werkt ook met de handrem, en de blokkade van de dakbediening als de hardtop gemonteerd is werkt ook nog. Je moet alleen wel registreren om het te kunnen lezen: https://306cabriolet.fr/forum/viewtopic....197#652197
Het kan allemaal geregeld worden via de kabelbomen bij de interieurventilatormotor (onder het dashboard aan de bijrijderskant). Daar zit namelijk zowel het draadje van de oliedruk richting de dakcomputer en het draadje van de handrem voor het lampje in je dashboard.
Bedankt voor de reacties.
@306G3 ik kan nog niet antwoorden want ik krijg deze melding "Je hebt tenminste 10 berichten nodig op het forum om priveberichten te kunnen versturen." dus niet echt handig zeg maar. @ tuzzer is dat dan ook in het frans want ik spreek een aantal talen maar frans zit daar niet bij :( (17th June 2021 om 06:16)sw.567 schreef: Bedankt voor de reacties. Dat is bedoeld om kwaadwillenden te ontmoedigen. Helaas lijden de goedwillenden daar dan onder, zoals altijd. (17th June 2021 om 06:16)sw.567 schreef: @ tuzzer is dat dan ook in het frans want ik spreek een aantal talen maar frans zit daar niet bij :( Eh, ja, heel erg Frans. Maar Google Translate kan je behoorlijk helpen, en in dit geval zitten er goede foto's bij (plus het is niet al te ingewikkeld). Ik zal wel eens vragen of ik de informatie en foto's mag overnemen op dit forum, dan kan ik het gelijk vertalen.
Ik zou voor de handrem.mod gaan, is een korter kabeltje die je dan makkelijk onder het tapijt en onder de achterbank door kan leiden. En tijdelijk het draadje aan massa leggen.
Heb nu tijdelijk het draadje aan de massa gelegd en dat werkt goed, maar wil wel met de handrem beveiliging, vind dat toch een veiliger idee.
Maar moet dan eerst eens kijken waar die sensor van de handrem zit... Greets (17th June 2021 om 17:57)306G3 schreef: Ik zou voor de handrem.mod gaan, is een korter kabeltje die je dan makkelijk onder het tapijt en onder de achterbank door kan leiden. En tijdelijk het draadje aan massa leggen. Let dan wel op: de standaard handrem.mod zoals beschreven in de documentatie van peugeotlogic is volgens mij niet helemaal veilig omdat dan het dak ook nog per ongeluk bediend kan worden als er een hardtop geplaatst is. De “Franse” methode is echt eenvoudiger. Je hoeft er niks voor te demonteren (behalve de geluidsdemping bij de interieurventilator).
Hoi mensen heb het werkend gekregen.
@306G3 nog bedankt voor de extra info dat heeft goed geholpen. |
