Nieuwkomer in de auto wereld

[Rens248]

Hey!

Ik ben Rens en ben sinds gister trotse bezitter van een 1.8 16v xt 5drs.
Nu is dit mijn eerste auto en wil er graag het een en ander aan laten doen. Maar zoals ik al zei ben ik helemaal nieuw en zal nog veel moeten leren dus zal veel topics afstruinen hier.

Wat ik voor nu wil doen is opzoek naar nieuwe stoelen/bekleding en 15-20 pk erbij.

Mochten jullie tips hebben waar te beginnen, onderdelen te vinden en wat wel of niet handig is laat het me weten!

Ik heb al veel gelezen over een gti6 cylinderkop erop zetten maar ben benieuwd naar jullie mening hierover.

Daarnaast ben ik benieuwd wat het verschil is tussen de xt en xs uitvoering.
En is er bekend bij welke km stand deze distributieriem vervangen moet worden? Staat nml niet bij de onderhoudshistorie


Voor nu krijgt die eerst een grote beurt.

[SoundBlaster]

Welkom op dit forum Rens! Wat betreft pk winst, je had je beter op een 2.0 16v kunnen oriënteren in dat geval.

Ik ben zelf op dit moment bezig met mijn bestuurders stoel. In mijn geval overzetten van bekleding. De zitting kan in z'n geheel over en ik heb het idee dat een passagierszitting ook wel zal passen als je geen geschikte bestuurdersstoel kunt vinden.

[Rens248]

Welkom op dit forum Rens! Wat betreft pk winst, je had je beter op een 2.0 16v kunnen oriënteren in dat geval.

Ik ben zelf op dit moment bezig met mijn bestuurders stoel. In mijn geval overzetten van bekleding. De zitting kan in z'n geheel over en ik heb het idee dat een passagierszitting ook wel zal passen als je geen geschikte bestuurdersstoel kunt vinden.

Had inderdaad rendabeler geweest alleen lijkt me een leuk project om er zelf wat bij te schroeven maar nu nog even onderzoek doen.
 daarom; tips zijn welkom 

[Hicoly]

Ik dacht dat een inlaatspruitstuk van een gti ook op een 1.8 paste. Dit levert nauwelijks extra vermogen op maar wel een veel beter geluid!

[SoundBlaster]

Dan moet je even rondsnuffelen in de Team306Tuning databank. Misschien is daar nog wat te vinden: https://www.306-forum.nl/f5-team-306-tuning

[TvH]

welkom op het forum Rens.

tja extra vermogen uit de 1.8 16V halen word nog een uitdaging.
RFS inlaatspruitstuk, RFS uitlaatspruitstuk (moet alleen het subframe er wel even onder weg), TTV lichtgewicht vliegwiel,
240mm stuurpomp poelie (1.4/1.6 TU), 65mm dynamo poelie, kleinere krukaspoelie en mogelijk een set (catcams) nokkenassen zijn wel ongeveer alle eenvoudige en relatief goedkope opties de je hebt.
hou er wel rekening met dat het mogelijk is dat de bijde spruitstukken grotere poorten hebben dan de cilinderkop, dus die zou je dan moeten gaan bewerken.

Met dat alles de ecu op de rollerbank laten afstellen levert je misschien een 15 a 20 PK op.
Maar reken dan al snel €2500 voor hoog uit 20 pk extra.
Met de diverse poelies en het vliegwiel klimt de motor wel stukken eenvoudiger in toeren en dat merk je vooral onderin erg goed.


onderdelen (stoelen etc) vond je vroeger overal op het internet en bij bijna ieder demontagebedrijf wel, echter nu de 306 uit het straatbeeld begint te verdwijnen word ook het aantal beschikbare onderdelen steeds kleiner.

---

GTI-6 of een 2.0 16V cilinderkop gaat niet werken op een 1.8 16V.
cilinder diameter van een 2.0 16V is 86mm en die van een 1.8 16V is 83mm, dus technisch gezien zou dat al een verlaging van de compressieverhouding veroorzaken met als direct gevolg een lager koppel/vermogen.
daarnaast nog de grotere kleppen van de 2.0 16V kop waarmee je het risico loopt dat ze onvoldoende vrij lopen van de cilinderwanden en de uitsparingen voor de kleppen in de zuigers die veel kleiner zijn.

---

https://www.205gtidrivers.com/forums/top...j4-engine/

blijkbaar past een J4R / J4RS kop wel en zouden standaard RFS nokkenassen in de LFY kop ook mogelijk moeten zijn.

[TvH]

https://www.306oc.co.uk/forum/archive/in...30861.html