Kachelslang - advies gevraagd

[Tuzzer]

Hallo,

Ik ben een hele tijd niet op het forum geweest. Mijn geliefde 306 had een flinke schade. Na lang nadenken toch laten herstellen.
Maar nu heeft zich het volgende probleem aangediend: de kachelslang is bij de overgang naar de kachelradiator afgebroken (het plastic gedeelte, op de foto het rechterpijpje).
En natuurlijk is het onderdeel (6464XB) niet meer leverbaar. Ook op de sloop niks te vinden (toch al niet echt wenselijk gezien de leeftijd).
Voor andere motoren nog wel, maar dan loopt het bochtenwerk niet goed. En die slangen zijn niet flexibel dus eigenlijk heb ik daar dus niks aan.

Nu ben ik geneigd om toch een niet passend onderdeel te kopen zodat de aansluiting op de kachelradiator goed past, de nieuwe slang af te snijden niet al te ver van de overgang naar de kachelradiator, een deel van de oude slang af te snijden en dan via een koppelstuk de rest van de oude slang aan te sluiten. Maar ja, die oude slang is ook 23 jaar oud...

Is dit een goed idee, of hebben jullie betere ideeen? Ik hoor het graag...

[Keezx]

Prima idee, maar mijn eerste idee is: zit er nog een gave stomp van pakweg 10mm op de kachelaansluiting? > Dan de nieuwe slang met een slangklem daar op.
Zo simpel mogelijk houden...

[Tuzzer]

Denk het niet, kijk maar op de foto: juist het plastic gedeelte is afgebroken...

[brumbrum]

Is er geen enkele sloop die iets heeft liggen???
Anders zul je idd aan het improviseren moeten!
Heb je de vraag ook al op de "onderdelen lijn" losgelaten??

---

[Keezx]

Denk het niet, kijk maar op de foto: juist het plastic gedeelte is afgebroken...

Daar zitten wat uitsteeksels, die je weg kan halen.....maar goed , je moet hoe dan ook improviseren als je op sloperijen niks bruikbaars meer vindt...

[Tuzzer]

Is er geen enkele sloop die iets heeft liggen???
Anders zul je idd aan het improviseren moeten!
Heb je de vraag ook al op de "onderdelen lijn" losgelaten??

---

Tja, het is nogal een specifiek onderdeel helaas, alleen voor een 2.0 16V + AL4-bak. Ik heb wel een vraag uitgezet.

[brumbrum]

Gewoon rondbellen, je hebt alleen maar die kachelaanluiting nodig als je de slang doorsnijd en daar een buisje insteekt met een paar slangklemmen is het klaar!!!
Dus als er ergens iets is waarvan de aansluitbochten nog goed zijn is het kinderspel om het weer klaar te krijgen.
volgens mij kun je van iedere peug die bochtjes gebruiken, er zitten er nu 2 aan elkaar vast maar even een zaag ertussen door en ze zijn los.

[SoundBlaster]

Misschien is dit een oplossing? Deze link: https://www.onderdelenshop24.com/warmtew...eugeot/306 staan 3 typen tussen. De meest matchende zoeken en dan werken met koppel-/verloopstukken zoals hier te vinden is: https://www.qspsiliconenslangen.nl/alumi...n-bocht-01

[306G3]

Venauto.nl heeft een 2.0 staan: https://www.venauto.nl/peugeot-306-(7a-c...rft)).html, die zou je er dan zelf af moeten halen.

[Tuzzer]

Thanks, maar dat is een S 16 (RFT i.p.v. RFV) en een handbak. Niet hetzelfde onderdeel.

[brumbrum]

Is die kachelaansluiting dan ook meteen anders omdat het geen automaat is ??

[Tuzzer]

Aansluiting is wel hetzelfde, maar er staat wel een 1.4 van januari 2000 dichter bij huis waar ik die af kan halen.

[brumbrum]

OOOH dan ben je dus al voorzien?!

[Tuzzer]

Ik heb uiteindelijk een nieuwe slang gekocht die nog goed leverbaar was, ingekort, en met een verloopstuk gekoppeld op de oude slang.