electrische ramen => aan de bestuurderskant

[mikeman]

hallo mensen,

heb electrische ramen in m'n auto, maar de bijrijder kan ik het raam wel open doen...
aan de bestuurders kant kan geen van beiden open doen....

eerst ging het met fases maar nu helemaal niet meer....

nu las ik ergens gewoon het kapje eraf halen en dan de contactpunten schoonmaken...
ik heb het kapje eraf gehaald, nu zit er alleen de 2 sschakelaars er nog meer zie ik niet. kan je deze er gewoon uit trekken?

heb overigens een fase 1....

de foto:

[robsterdnbobster]

Het kan zomaar zijn dat de kabelboom tussen de deur en de carrosserie van de auto is gebroken.
Dit is een veel voorkomend probleem bij de 306.

Kijk op onderstaande link voor meer info.
https://www.306-forum.nl/16515-peter-wat...dboom.html

Succes.
Grtz.
Rob.

[sjaakvanderheide]

yep, gegarandeert dat dit het beruchte kabelboompje is tussen deur en carresorie..

er is een reparatie set voor te koop, dan krijg je een compleet kabelboompje bij de dealer...kost rond de 75,-

ben je zelf handig met soldeerbout en krimpkous is dit ook zelf prima te repareren...handigste is om de deur er uit te nemen omdat de ruimte daar beperkt is.

[mikeman]

hey Rob,

sorry heb m'n verhaal nu een beetje aangepast, het was niet echt duidelijk opgeschreven!

het gaat alleen om de bestuurderskant namelijk!

ik heb de gok genomen om de kapjes eraf te halen en schoon te maken, contactspray erop gedaan.... maar helaas ze doen het nog niet...
wat
heb je (of iemand anders) enig idee of het echt de gehele kabel boom stuk is, want de speaker aan die kant doet het wel namelijk!

[sjaakvanderheide]

vaak is er maar 1 draad doorgesleten, in jouw geval die van de electrische ruit bediening...

[robsterdnbobster]

Wat Sjaak al aangeeft komt veel voor.

De enige manier om erachter te komen is even het rubber rond de kabelboom wat los te frutten.
Je ziet dan meteen wat er aan de hand is.
Vaak 1 of 2 kabels gebroken en een aantal die op breken staan.

Gooi voordat je de rubber los wriemelt wel even de accuplug los.
Bij mij had ik dat niet gedaan en tijdens het los wriemelen maakten de gebroken draden kortsluiting. Kon ik meteen ook zekeringen gaan vervangen.

Succes en laat nog eens weten of je verder bent gekomen.
Grtz.
Rob.

[mikeman]

ok thanks!

ik ga vandaag even kijken naar de draden, even doormeten en hopelijk is het een los contactje!

maar zal het even laten weten!

[mikeman]

sorry sorry en nogmaals sorry dat ik zolaat pas reageer!

het is ook best we druk op het werk zeg maar.

maar goed wat hebben we gedan:
- deur eruit gehaald
- connectoren schoongemaakt en ingesprayd met contactspray
- laten drogen en gekeken of alles het deed

- alles deed het dus de deur er weer ingezet
- doet de bediening het weer niet

"nieuw probleem"

als ik de stekker vanuit de auto licht op de conector van de deur doe, dan doet alles het!

wanneer ik deze vast draai, doet de bediening het niet meer!

pffffffffffffff 2 de hands auto's hahahahaha

[janine]

zo, vandaag de linker deurkabel vervangen, na goede voorbereiding door de info op het forum en vooral deze link : klik hier voor het oude bewaarde topic van het T306T-forum

allereerst : let op als je een nieuwe kabel wilt bestellen !! Bij navraag bij Nefkens zouden er meer dan 20 verschillende deurkabels bestaan ( en leverbaar zijn ?? ) ; de juiste kabel voor de 1.6 XT ( break ) 1998 ( op basis van chassisnr ) zou maar liefst ruim 150 euro Excl btw moeten kosten, nee dus...

bij een andere kleine dealer kreeg ik veel betere info ; idd een universele vervangingskabel ( peu-nummer 6542.VQ ) met 23-polige stekker en dito kabelboompje ; dat koste 78 euro excl, omdat deze dealer ook nog zo vriendelijk was korting te geven, was ik minder dan de helft kwijt dan bij Nefkens !!
Neem er overigens ook een nieuw doorvoerrubber bij, kost minder dan 2 euro en dan kun de je oude er gewoon afsnijden, veel handiger bij het doormeten !

volgens de beschreven methode in de link aan het werk gegaan, eerst alle kabels van de oude stekker doormeten en markeren ; bij mij 17 van de 23 in gebruik ; de kleuren matchen niet met de vervangingskabel, dus heel goed en precies markeren, anders wordt het een drama
dan de corresponderende kabels in de nieuwe kabelboom opzoeken, zijn gelukkig genummerd zoals de polen in de stekker, maar er zijn een stel identieke kleuren in de kabel, goed opletten dus...

dan alle kabels verbinden, de dikste 4 met kabelschoentjes, de rest gesoldeerd en dan met goede 'krimpkous' sealen ( heteluchtpistool nodig, maar werkt dan prima )

uiteindelijk een uurtje of 3 werk, maar zeer dankbaar : alles werkt weer perfect, spiegelbediening li en re, centrale deurvergrendelingen doet het weer in alle variaties en de raambediening werkt weer li en re zonder kuren ; het linker raam gaat nu zelfs automatisch geheel open en dicht als je het knopje even vasthoud !!

een precies werkje, maar goed te doen als je van klussen houdt

wat foto's :










PS : dit is wel de 'papa' van Janine, dochter rijdt, papa sleutelt !

[Grietje]

Nu heb ik vandaag ook een poging gedaan die stekker te maken, omdat een of andere vorige eigenaar zon beetje alle stekkers had doorgeknipt... Of zouden doorgesleten zijn en hij wou ze herstellen?

Hoe dan ook het zag er niet uit:


Ik heb alles doorgeknipt en ben gaan doorverbinden, zonder orginele stekker want 80 euro vind ik veel geld, dan zet ik zelf wel een stekker in elkaar.

Maar goed, na nameten kom ik erachter dan dus van de 23 pinnen er aan beide kanten zon 12 aangesloten zijn, maar vervolgens zijn er aan beide kanten hele andere pinnen aangesloten zijn..
Uiteindelijk lopen er maar 6 draadjes van deur door naar binnen (4 CV en 2 speakers).
Ik heb dan ook geen electrische ramen of electrische spiegels, maar deze auto hoort wel CV te hebben. Ik heb een sleutel met een afstandsbediening, een ontvanger in de dakconsole en servo's in de deuren.

Van deze servo's komen iets van 8 draadjes die die ook allemaal nodig heeft, gok ik, maar maar 4 gaan er dus naar binnen (en 2 speaker draden). Ik snap dat de CV niets doet op deze manier, maar hoe hoort het dan wel te zitten?
De hoofdunit schijnt in die deur te zitten, wie heeft er draadschema's van? Dan sluit ik het zelf wel aan....

[mvarenthals]

nuttige informatie !

[Gijs75]

Beste (papa van) Janine,

Mooie, nuttige bijdrage. Bedankt! Heb zelf ook problemen met beide ramen. Wil ook een poginmg wagen om het zelf te fixen. Bij mijn dealer kost de kabelboom (6542 VQ) euro 120 (incl. btw). Begreep dat u veel minder betaalde. Hoor graag waar u hem gekocht heeft. Ook is mij niet duidelijk welke apparatuur nodig is om de kabels 'door te meten'. Dat hoor ik ook graag. Bij voorbaat hartelijk dank!

Met vriendelijke groet,
Gijs

[Bengel †]

4 jaar geleden (2009) was alles een stukje goedkoper, denk aan de btw bijv: ;)
Om door te (kunnen) meten is een simpele multimeter genoeg.

[janine]

Beste (papa van) Janine,

Mooie, nuttige bijdrage. Bedankt! Heb zelf ook problemen met beide ramen. Wil ook een poginmg wagen om het zelf te fixen. Bij mijn dealer kost de kabelboom (6542 VQ) euro 120 (incl. btw). Begreep dat u veel minder betaalde. Hoor graag waar u hem gekocht heeft. Ook is mij niet duidelijk welke apparatuur nodig is om de kabels 'door te meten'. Dat hoor ik ook graag. Bij voorbaat hartelijk dank!

Met vriendelijke groet,
Gijs

Grappig !! Ik kijk nog maar zelden hier, maar net 2 dagen geleden gereageerd ivm de weigerende koelfans

De 306 van mijn dochter is halverwege 2012 gesneuveld, total loss buiten schuld, erg jammer

maar in het kader van : "kennis is er om te delen" nog wat aanvullende info :
de link naar het T306T forum werkt niet meer, dat blijkt uit de lucht te zijn, maar van dat topic had ik destijds zelf een PDF gemaakt
het was een heel nuttig how-to-tje, de oorspronkelijke auteur was Raymond : klik hier voor de PDF

ik zal het een tijdje online laten staan, dan kan eenieder die het wil zien of downloaden daarvan gebruik maken

Wat betreft de vervangingskabel, het is idd 5 jaar geleden en kennelijk duurder geworden, een aardige magazijnmeester wil je vast wel wat korting geven ...

succes

[Gijs75]

Bedankt allemaal voor de snelle reactie
Groeten, Gijs