olieverbruik , als kleppenseales zijn kosten?

[jje]

Goedendag , vaak hoor ik de mensen zeggen dat als hun motor teveel olie verbruikt ,dat het dan de kleppenseals kunnen zijn. Maar heeft iemand een idee wat dit ongeveer kost , bij byvoorbeeld de dealer?
Het betreft hier een 1.6 motor uit 1997 .
De motor verbruikt overigens flink olie ,maar ik zie geen blauwe walmen . Verder valt het me op dat de motor heel erg "hees" loopt (licht geluid)
Ik hoop dat jullie mij iets kunnen vertellen.
vrgr jje

[Sander666]

Ik zou als ik jouw was eerst proberen te achterhalen wat de oorzaak van het olieverlies is (olieverlies via de klepseals hoeft niet noodzakelijk dé oorzaak te zijn).

Even een inkoppertje; zie je aan / onder het blok geen sporen van lekkage? En als je onder de vuldop van je koelwater kijk, zie je dan lichte / witte smurrie(=olie in water megsel) drijven?

Voor de prijs bij een garage (dealer of geen dealer) zou ik gewoon ff bellen en een richtprijs vragen, dan weet je bij benadering wat de financiele schade zal zijn.

Suc6

[jje]

Hallo , daar ben ik weer......zomaar een vraagje ivm het hoge olieverbruik van deze
auto.
De koelvloeistof is bij deze olie bruinachtig , stel nou dat hij de olie met de koelvloeistof zou vermengen ,(lekke koppaking?) dan zou op een gegeven moment toch het reservoir overlopen ? Of gaat dit via een andere weg eruit......Stel dat het de koppakking zou zijn dan zou bv toch ook de temperatuur oplopen en of de motor slecht lopen of minder trekkracht hebben ? Wie heeft er een idee?
gr jje

[johanna]

Als je koppakking stuk is op een oliekanaal heb je een blauwe film op je koelvloeistof en geen bruin water. Vaak krijg je ook een enorme druk in je koelsysteem die je koelvloeistof er uit perst of zelfs je dop van het expansievat afblaast. Ook krijg je dan water in je olie, wat je zeker in deze tijd van het jaar kan zien door een gele mayonaiseachtige drab op je peilstok.
Ik denk niet dat dit je probleem is.

Olieverbruik kan viaeen versleten cilinderwand plaatsvinden door overmatige slijtage, maar kan ook via een lek klepsteelrubbertje. Enige blauwe rook zou je dan wel moeten hebben, vooral bij gasloslaten en dan weer gasgeven. Lekkage kan, maar bedenk wel dat een liter olie een enorme plas oplevert. Olieverbruik is normaal, zeker bij een peugeot, maar mag normaliter niet meer zijn dan 1500 km/liter. Hoeveel olieverbruik heb je en hoeveel kilometer heeft je motor gedraaid?
Reparatie van een klepsteelrubbertje is niet echt goedkoop, er zit vrij veel werk (uren) in. Volgens mij moet bij een 1,6 de nokkenas eraf, reken maar op 8 uren werk.

Als je wagen al wat ouder is, zou ik een goedkoop vat 5 liter olie halen bij aldi/ action en regelmatig bijvullen. Dat is mooi wat goedkoper. Deze week in de aanbieding: 6.99 euro per 5 liter vat bij action. Voor 600 euro kun je mooi wat liters halen. Op tijd bij blijven vullen en dan is er niets aan de hand.

Onze peugeot 1,9D heeft al 270.000km gedraaid en neemt al 70.000km probleemloos ongeveer 1 liter op 2000km. Een keer in de maand even oliepeilen en bijvullen, klaar.
10 jaar terug had ik een peugeot 305 1,6 XU6, die nam na 200.000km ook 1 liter op 1500 km.