aandrijfas los maken

[Sebaviaan]

hallo,

Wie kan me een goede tip geven hoe de rechter aandrijfas uit de bak los te krijgen.
Ik heb de fuseekogel los gemaakt en de aandrijfas uit de naaf gehaald, maar krijg de aandrijfas niet uit de bak.

[Grietje]

Wat voor 306 is t?

Volgens mij zit de rechter in een tussenlager, hier zitten 2 borgboutjes (over je blok leunen, dan ergens achter je blok aan passagierszijde (bij motorsteun) zou een tussenlager moeten zitten)

Borgboutjes zitten boven en onder de as. Als je die los hebt moet de as er volgens mij zo uit komen.

[Sebaviaan]

aha, geen wonder dat hij niet los komt. Ik heb helaas geen werkplaatshandboek. Normaal download ik die altijd van alle voertuigen, maar voor het eerst kan ik deze niet vinden op internet. Als iemadn een tip heeft...........

Het gaat om een 1.4 XR uit 1996

[Woutert]

Je moet inderdaad de moertjes losdraaien die je lager vasthouden, en dan je boutjes 90 graden draaien, want er zitten lipjes aan deze boutjes vast die 'vergrendelen'. Daarna moet je met een klein drukje de steekas met je aandrijfas er zo uit halen.

Succes ermee!
(mijne is btw een 1.8 cabrio, maar zal gelijk werken)

[Sebaviaan]

akkoord, bedankt voor de tip allebei

[Sebaviaan]

de as is er uit, inderdaad na het los draaien van die 2 boutjes.

Nu heb ik echter wel een nieuwe vraag. Ik had bij de sloop al een "nieuwe" aandrijfas gehaald maar nu bij het vergelijken valt me op de ze niet exact gelijk zijn. Vanaf de bak gezien zit er direct vóór het lager een verdikking. Bij de as van de sloop heeft deze verdikking een kleinere diameter. Nu zie ik niet direct een bezwaar om deze te monteren aangezien de rest wel gelijk is. Er zou enkel wat sneller vuil bij het lager kunnen komen. Of zie ik iets helemaal verkeerd?

Gaarne uw meningen........

[TvH]

misschien andere stof hoes???

[Sebaviaan]

het gaat om de verdikking direct naast het tussenlager

[Sebaviaan]

[Speakerfreak]

Bij m`n ex 309 GTI ook regelmatig asjes moeten wisselen, ook deze waren niet altijd van gelijke dikte...

[Sebaviaan]

ik had de conclusie ook al getrokken dat de enige functie van die verdikking het op zijn plaatst houden van het lager is.
Helaas stootte ik de hoes van de binnenste homokineet kapot bij het monteren en kon ik de klus niet afmaken. Ben nu even aan het kijken of het kopen van een nieuwe hoes veel voordeliger is dan een andere aandrijfas op de sloop.

[Grietje]

Ik zou zelf dus nooooooooit tweedehands assen monteren.

Aandrijfassen zijn een van de meest slijtage gevoelige onderdelen en gaan niet lang mee.
Daarnaast is het ook niet echt heel erg snel te wisselen (en zware belasting voor je fusees die er uit moeten)

Tweedehands assen gaan waarschijnlijk niet langer mee dan een jaar..... Nieuwe assen (niet gereviseerde, maar echt nieuwe) doen het misschien wel 10 jaar. T zijn wel prijzige dingen, dat dan weer wel :P

[Sebaviaan]

en dat is het hem precies, op de lange termijn ben je misschien goedkoper uit maar dan moet je het geld wel hebben liggen.

Anders gezegd: het doet pijn op het moment dat je het uit moet geven, de vraag is hoeveel pijn je kunt lijden....

[RicardoFayd]

Het lijkt erop dat de ring van de onderste as de binnenste ring is van een lager.

[Sebaviaan]

Het lijkt erop dat de ring van de onderste as de binnenste ring is van een lager.

dat kan ik ontkennen. Het is echt een dikker gedeelte van de steekas zelf