Lekkende radiator

[d_adriaans]

Mijn 306 1.4 heeft een probleempje met de radiator. Er zit ergens een lek in want er lang een plasje koelvloeistof links onder de auto. Ik heb gekeken waar het lek zit en het in aan de linkerkant van de radiator. Het lek zit aan de onderkant.

Het vreemde is dat nadat ik het reservoir had bijgevuld had hij bijna op het bijgevulde pijl blijft staan nadat ik toch zeker een km of 40 gereden heb. Radiator is wel nat aan de onderkant maar er is maar weinig vloeistof uit.

Wil er niet teveel onkosten aan maken omdat mijn306 over een maandje of twee eruit gaat. En ik denk dat een garage toch al gauw €200 - €300 vraagt.

Is dit (tijdelijk) te repareren met zo'n radiator stop van Valma bijvoorbeeld? Ik heb al gekeken bij Winparts en een nieuwe radiator is tussen de €60 - € 100,- maar ik kan deze zelf niet vervangen.

[Bengel †]

Gelijk doen met Valma/stop, werkt fantastisch zolang het (nog) geen groot gat is.
die 2 maanden houd hij het wel uit.

Wel goed de gebruiksaanwijzing volgen anders heb je er nog geen hout aan :roll:

[d_adriaans]

Ik weet dus niet hoe groot het gat is. Toen ik de eerste keer merkte dat plasje onder lag was het reservoir bijna leeg. Maar ik controleer koelvloeistof niet zo vaak dus kan al maanden iedere keer een beetje zijn.

Volgens mij kan het gat niet erg groot zijn als je 40 km rijdt en er is bijna niks uit. Motor was goed warm maar bleef keurig rond de 80 graden en verloor dus bijna niks.

Ik zal die radiator stop eens halen en kijken wat er gebeurd. Misschien valt het mee en kan ik die 2 maanden nog uitzitten.

[shenkie]

je kan er ook een ei in doen, dan stop hij ook met lekken. is wel het allerlaatste redmiddel

[Bengel †]

HET EI VAN COLUMBUS dus (gewoon rauw)

klopt wel, deed mijn ouweheer ook vroeger (jaren 60)

Als ik jou was niet te lang de oorzaak zoeken, fix het met 1 van de 2 middelen, Valma/Stop of een EI (wel een scharrel ei natuurlijk, is milieu/diervriendelijk )

[d_adriaans]

Dat een ei werkt heb ik wel bij Mythbusters gezien maar vandaag toch maar even radiator stop gehaald!

Ik heb de motor een half u laten draaien en ik zie geen lekkage meer. Ook koelvloeistof blijft keurig op peil.

Ga dadelijk nog even een stukje rijden en daarna kijken wat er gebeurd. Maar volgens mij werkt dat radiato spul wel. Ach en over twee maanden moet ie toch de deur uit.

Jammer want ik vind een 306 wel een erg leuke auto en rijdt ook lekker. Maar ja, als je maar minder dan 5000km mee rijdt is het een dure hobby als tweede auto.

[Bengel †]

Jammer dat je hem/haar weg moet doen :(

hoop dat je een liefhebber vind, zet hem vast hier in "te koop" met foto's, je weet nooit

[Bengel †]

je kan er ook een ei in doen, dan stop hij ook met lekken. is wel het allerlaatste redmiddel

is een thuisbrenger, zodra de motor weer is afgekoeld en daarna weer opgewarmd heb je een probleem.
dus idd zoals je omschrijft "laatste redmiddel" voor jezelf om thuis te komen, niet om te verkopen oid.

[d_adriaans]

Zo net terug van een ritje van ongeveer 45 minuten. Motor netjes warm gereden en daarna 306 eens even flink laten werken. Temperatuur continu op 80 graden zoals normaal.

Ik heb de radiator bij thuiskomst gechecked en is helemaal droog. Kon koelvloeistof nog niet nakijken want motor was nog veel te warm. Dus morgenvroeg even controleren maar zover ik kon zien door het reservoir was deze nog netjes op peil.

Denk toch een klein lekje geweest maar door lang doorrijden de eerste keer vloeistof bijna opgereden. Duimen dat ie morgen nog vol zit!

[TvH]

als je nu pech hebt treouwens raakt je radiateur verstopt aangezien je altijd meer er in gooiet dan nodig zweeft de rest van dat spul gewoon in het systeem en zal gaan uitharden met als gevolg verstoppingen in je radiateur waardoor hij warm gaat worden..
radiateur vervangen es eigenlijk net zo simpel als dat vloeistof er in mikken maargoed is wel duurder...

[Bengel †]

Sterker TvH dat spul blijft niet alleen in de radiator, er zal ook van dat "overtollige" spul in je kop komen en daar verstoppingen (kunnen) veroorzaken met alle gevolgen.
op termijn is vervangen van de radiator dus een koopje.

[TvH]

jup ik weet wat alle onderdelen kosten (en dan gebeurt er nog niks met mn kop) en met uurloon er bij kom je al gouw richting de 800 euro (maarja dan doe je het ook grondig dus niet alleen simpel de pakking) en een kop revisie (plus vlakken) kost voor een 8v ongeveer 200 a 300 euro...

maarja de 2 maand red je wel denk ik als je niet te veel kilometers meer rijd (ken deze troep namelijk goed, hierdoor heeft een kamaraad van me een blok compleet uit elkaar kunnen halen omdat hij amper koeling meer had, en dat is heel fijn als een radiateur maar 100 euro kost terwijl zo'n blok reinigings klus (als er niks ergers is) je wel 400 euro gaat kosten als je het meeste zelf doet (want ja je moet dan weer nieuwe pakkingen e.d. hebben))...

dat soort spul is echt alleen voor een tijdelijke nood reparatie dus nu lek ff dichten en morgen een nieuwe radiateur...

[d_adriaans]

Het hoeft ook maar voor een tijdelijke oplossing te zorgen. Het is mijn tweede auto en wordt dus nauwelijks gebruikt. Daarom gaat hij er ook uit. Rij nog geen 100 km per week denk ik.

Ik heb wel nadat ik het spul erin gedaan het koelsysteem schoongespoeld. Kwam nog aardig wat van het spul mee.

Probleem met radiator vervangen is dat ik hier niet aan durf te beginnen. Zal waarschijnlijk wel lukken maar als hij toch eruit gaat. En via garage is gewoon te duur.

[blue306]

tis dat de auto er over 2 maand uit gaat .
maar die radiatuer stop is grote bende.
tis mooi voor heel even maar als je pech heb krijg je verstoppingen.
ik heb het bij mijn 205 gehad.
kachel radiateurtje verstopt.
als je zoiets weer krijgt kun je beter je radiatuer vervangen.
want vervangen moet je toch.
uitstel.
maar goed das mijn mening.

groet

[marcoluten]

Ik Heb het zelfde probleem gehad.. iets meer lekkage maar bleek dat de Ontluchting dop niet meer goed was dus kijk daar even naar.