306 2.0 HDI / LPG topic

[Sebaviaan]

hoi,

Sinds juni dit jaar rij ik in een 306 1.4 XR uit 1996. Deze auto was in de plaats gekomen van een Saab 900 omdat die nogal behoorlijk wat benzine lustte. Sindsdien ben ik het verbruik gedetailleerd bij gaan houden en rij met de 306 gemiddeld 1:14,5.
Per tank schommelt het tussen 1:13,3 - 1:15,9.

Doordat ik dit ben gaan bijhouden is het me ook wat meer duidelijk geworden hoeveel kilometers wij eigenlijk rijden en ben me dientengevolge eens gaan orienteren op een diesel.

Als ik de 306 2 liter HDI tegen de huidige auto uitzet, ligt het omslagpunt voor mij op 12.000 km per jaar en zal het minstens €500 per jaar goedkoper uitpakken. Hierbij heb ik al rekening gehouden met de hogere belasting.

Mijn uitgangspunt voor de berekening is een verbruik van 1:19 voor de HDI. Dit is het opgegeven verbruik door Autoweek.

Nu ben ik op zoek naar mensen die deze waarde kunnen staven of ontkrachten.

Wie o wie.........

[Sebaviaan]

1 stem, bedankt. Eventueel een toelichting is altijd welkom.

Verder geen HDI bezitters hier?

[Trantor_3]

Hmmm, het nadeel van deze poll is dat ik nu niet kan zien wat er gestemd is, omdat ik zelf geen HDI heb. Zou ik stemmen, dan beïnvloed ik de poll. Als er een optie "Ik heb geen HDI" bij was geweest had ik die kunnen kiezen....


Overigens is mijn verbruik met de 1.4 gelijk aan dat van jou, zo rond de 1:14.5

[shenkie]

wat dacht je van op "view results" klikken?

kan gewoon hoor :)

[Trantor_3]

Hmmmm :? :oops: , die had ik niet gezien, mijn excuses.

Overigens, bij mij is het forum nederlandstalig.

[shenkie]

dat kan ik heb hem engels laten staan :)

maakt niet uit, we zijn er om elkaar te helpen

[TvH]

ik had ook ongeveer dat verbruik met de 1.4 maar kon zelf 1:17 halen als ik wou...
HDI is geloof ik wel iets onzuiniger als 1:19
1:19 was geloof ik vooral snelweg (kennis had een 306 HDI)
dacht dat zijn verbruik op 1:17 lag...

[Sebaviaan]

Op autoweek.nl zijn de (fabrikant) verbruiksgegevens opgegeven. Omdat deze voor mijn 1.4 best wel aardig kloppen en mijn voorgaande Saab zelfs zuiniger was dan opgegeven, leek het me tot nu tu wel een aardige referentie. Helaas zijn er weinig echte ervaringsdeskundigen hier.

Ik zit trouwens nu te overwegen om op LPG te gaan rijden omdat die HDI's nauwelijks aangeboden worden in 5 deurs hatchback. Daarnaast is het finacieel misschien ook best aantrekkelijk.

Verbruiksgegevens en inbouwkosten voor LPG zijn nu dus ook welkom.

[Sebaviaan]

ik had ook ongeveer dat verbruik met de 1.4 maar kon zelf 1:17 halen als ik wou...
HDI is geloof ik wel iets onzuiniger als 1:19
1:19 was geloof ik vooral snelweg (kennis had een 306 HDI)
dacht dat zijn verbruik op 1:17 lag...

ok, fijn dat je dit deelt.

die 1:19 is volgend autoweek echt het gemiddelde verbruik. Snelweg zetten ze geloof ik op 1:23. Vandaar dus mijn uitgangspunt.

Bij een gemiddelde van 1:17 daalt het finaciele voordeel best aardig in mijn geval. Het moet natuurlijk wel de moeite waard blijven......

[TvH]

en het ligt er naartuurlijk ook aan wat voor HDI je koopt, kijk de meeste afgejaagde HDItjes verbruiken natuurlijk aardig meer als een vatsoenlijk bereden HDI en ik dacht ook dat er 2 verschillende HDI motoren waren (kan me ook vergissen, maar weet dat in bepaalde modellen 2 verschillende HDI motoren verkrijgbaar zijn)

[Nielslu]

Ik heb zelf een 306 HDI break. Meestal red ik de 1:19 niet, alleen als je lange ritten rijd en rustig aan doet kun je de 1:19 halen (is mij 2 keer gelukt). Ik rijd meestal in de 1:18.

Overigens gaat mijn 306 mogelijk de verkoop in (Ik heb straks geen diesel meer nodig). Mijn 306 heeft nu 162.xxx km gereden (mocht je er belang bij hebben dan hoor ik het wel).

[Sebaviaan]

bedankt voor het bericht en het aanbod. Ik zie dat je een break hebt en wij willen bij een hatchback blijven (nou ja, mijn vriendin dan). Wel een aantrekkelijke km stand moet ik zeggen.

Belangrijker is dat we al zo goed als hebben besloten om LPG in te (laten) bouwen. Onze auto is in een hele goede staat en heeft nu 105.000 km gereden, dus dat is zeker nog de moeite en levert toch het meeste voordeel op (minimaal €1200 per jaar voor ons). De investering is daarmee binnen anderhalf jaar terugverdiend.

[coffeecup]

Saab 9-3 2.0 LPT op G3? Worden voor dumpprijzen aangeboden ;)
8)
Want zeg nou zelf. Saab is Saab en kriebelen zal 't blijven doen :roll: ;)

:P

[Sebaviaan]

Die Saab was inderdaad een vorstelijke auto om re rijden. Ik zou er echt graag weer eens een willen hebben, maar voorlopig houden we het bij de 306.

Een 306 op G3 is nog altijd een stuk goedkoper dan een Saab op G3 en dat is op het moment even belangrijker voor ons......

[coffeecup]

Snap ik :)

Hoe sterk geldt de eis Peugeot 306 2.0hdi voor je? Want een constructeur die anno 2000 uit die motorinhoud slechts 90pk weet te persen :S ... Er zijn zuinigere maar ook tegelijkertijd krachtigere motoren rond dat bouwjaar gemaakt (denk aan het VAG-product 1.9TDI: Ibiza, Cordoba, Golf e.d.).
Heb je trouwens al gekeken naar de 307? Die zijn er ook al vanaf pak 'em beet 3.500 euro. Rij je net iets moderner. Als het dan dagelijks dieselen in een Peugeot moet zijn, zou ik wellicht eerder daarvoor kiezen (hoewel het laatste type 306 vooral als 3-deurs er een pak leuker uitziet).

Succes met je beslissing.....