Stuur bekrachtinging kapot!! :(

[30Zes]

Hey mensen,

Me stuur bekrachtiging is dus kapot :( Begon met een voor mij toen nog onbekende olie lekage, later ging ik steeds moeilijk sturen. Nu vraag ik me dus af hoe ik dit snel kan fixen??

Ik kon iig wel de conclusie trekken dat het een lekage moet zijn in 1 van de buizen, want het hele blok zit onder het olie, dus als het pompje kapot was en de boel niet zou rondspuiten dan zou heel me blok niet onderzitten. Dus nu vraag ik me af, waar zitten die buizen?? Kunnen deze buizen eventueel zo vervangen worden?? En waar kan ik dan dit vloeistof bijvullen? En tot slot is dit moeilijk te ontluchten en dergelijke??

Alvast bedankt!!

Groetjes,

30Zes

[RicardoFayd]

Ga vanaf je stuurbekrachtingpomp kijken waar de leidingen naar toe lopen.

Ontluchten zal denk ik een nippol of via de dopresevoir kunnen.

[30Zes]

oke dan :P Maarja waar zit dan de stuurbekrachtigingpomp?? :P

[shenkie]

bij de v riem / multi riem lijkt mij...

volg anders de slangen van het expansie vat. dan moet je er ook wel komen :)

[bartjan]

ja 1 onder de motor door en 1 er langs.

als je iets hebt vervangen kun je gewoon olie bijvullen en dan een paar keer naar de uiterste stand stuuren. hoeft niet te ontluchten

[30Zes]

oke, maar als het tog de pomp is, is het dan moeilijk die te vervangen?

[KeesDturbo]

volg anders de slangen van het expansie vat. dan moet je er ook wel komen :)

Een stuurbekrachtiging heeft geen expansievat......

[shenkie]

het punt waar je het bij vult dan!

daar staat ook min en max op.....

*edit*

zo zach het er uit bij mijn 1.6 weet niet of het bij een 2.0 precies zo zit...

[TvH]

uhm vraagje he:

je trekt de conclusie dat er iets lekt aan je stuurbekrachtiging en je hele blok zou onder de olie zitten..
als er iets gaat lekken aan je stuurbekrachtiging is het je stuurhuis (slangen en popm gaan over het algemeen nooit lekken, pomp kan wel stuk gaan inwendig)
dus zou je stuurolie niet op je blok kunnen komen maar ewoon op je oprit (krijg je er niet weer uit trouwens)

maar idd volg de slangen gewoon en check alles ff.
maar in principe als je hem weer bij vult kun je wel weer ff (tot hij weer leeg is)

[Dennis Orgers]

Ik heb nog een compleet systeem liggen van een 2.0 xsi,


Alle slangen, pomp, en eventueel zelf een stuurhuis

en ook nog niet te ver van je vandaan

MVG Dennis

[30Zes]

Het is iig de pomp die nu kapot is :P Te lang droog gereden denk, maar nu ligt er een rubbere riem ook los, en een ronde schijf die onderin vast zit is nu ook los. Me dynamo is nu ook niet meer aangedreven dus kan niet meer rijden want accu is leeg :( Weet iemand wat die ronde schijf is? Is dit erg? hoe fix ik dit?

En heb nummer van stuurpomp nodig, kan op service box niet vinden :( :( ben of te dom of hij staat er gewoon niet in.

[30Zes]

Ok ja die ronde schijf komt dus uit die pomp, denk dat ik dus compleet nieuwe pomp moet hebben, pomp heb ik ook gevonden op servicebox. Alleen nu staat er, STUURB POMP voor STUURBERACHTIGING EN ZONDER AIRCO, en dan STUURBERACHTIGING EN AIRO en nog INJECTIE XU10J4RS STUURBERACHTIGING. Welke moet ik hebben dan?

Is dit dan een product nummer?? : N3F 4 40G10A?

[Goliath]

Ok ja die ronde schijf komt dus uit die pomp, denk dat ik dus compleet nieuwe pomp moet hebben, pomp heb ik ook gevonden op servicebox. Alleen nu staat er, STUURB POMP voor STUURBERACHTIGING EN ZONDER AIRCO, en dan STUURBERACHTIGING EN AIRO en nog INJECTIE XU10J4RS STUURBERACHTIGING. Welke moet ik hebben dan?

Hangt er dus zoiezo al van af of je auto airco heeft of niet... kweet alleen niej wat die injectie is :P

[30Zes]

ja kheb dus geen airco :P dus tis die zonder airo of die injectie

[TvH]

je kun zo'n pomp toch gewoon bestellen daar hoeft toch geen injectoren bij of een airco :S
maar als ik jou was zou ik ff contact hebben met dennis orgers dan valt er vast iets te regellen voor een mooi prijsje..