Peugot 306 2.0 16v van barthje!

[Barthje]

Ik heb sins anderhalve week mijn eerste auto...... een hele mooie zwarte peugot 306 2.0 16v... ik ben zelf een auto liefhebben en vind het dus ook leuk om er wat aan te knuttselen... ik ben al in de weer met een openluchtfilter en een rvs uitlaatsyteem van voor naar achteren... voor de rest heb ik nog niet echt plannen eventueel velgen maar dat kan nog wel ff wachten....

en heb bij deze ook gelijk een vraag.....

ik heb hem gekocht bij een dealer in hilversum...... en die zij dat er 121pk in zat... na mijn gevoel is dit meer en na het gevoel van meerder mensen die bij mij in de auto hebben gezeten en gereden vinden zij dit ook een beetje weinig.....

Zijn deze autos van zichzelf zo pittig of moet ik hem toch een x op de vermogesbank zetten??(aangezien dit 75 euro kost) :roll:

(foto's moet ik nog even maken heb et laatste tijd erg druk :P)

[Speakerfreak]

https://www.autoweek.nl/carbase_data.php...7&cache=no

[Marcodaz]

@ speakerfreak:

Dat zegt natuurlijk ook nog niks. Misschien zijn er wel motorische aanpassingen gemaakt aan de auto. Die niet bekend zijn.


@ Barthje
Vraag eens aan kennissen of vrienden. Misschien ken je iemand die autotechniek doet op school. Meestal kan je dan (bijna) gratis op de vermogensbank.

[Joep]

Als het een 16v is, dan heeft ie (even uit m'n hoofd) 155 pk.

Een 8v heeft 122 pk. Maar die heeft wel veel koppel en als je 'm tussen 3000 en 7000 toeren houdt, is hij verdoomd fel op het gas.

[mark306gti]

Weetje zeker dat het een 16v is ?? anders klopt dat vermogen natuurlijk niet

[shenkie]

als het echt 120 is dan zou het idd een 8 klepper zijn...

[Barthje]

nou daar zat ik dus ook aan de te denken maar ik heb een heletijd terug ook in een 8v gereden en dat kwam er Zekker niet aan!! plus de dealer had hem een week voordat ik hem kocht apk gekeurt en een groote beurt gegeven ik denk dat hij wel weet of het een 16v of een 8v is en ik kreeg mee een 16v.... ik heb zelfs het verkoop adviesje nog daat staat ook op dat het een 16v is

@Een 8v heeft 122 pk. Maar die heeft wel veel koppel en als je 'm tussen 3000 en 7000 toeren houdt, is hij verdoomd fel op het gas.

nou ik heb dus dat velle tussen de 3 en 7 dus dit moet dan bijna wel een 16v zijn

mark306gti
Dit dacht een vriend van mij dus ook maar ik heb een 5 deurs en hij staat op kenteken als een 2.0 16v met uit men hooft 98kw

[Speakerfreak]

@ speakerfreak:

Dat zegt natuurlijk ook nog niks. Misschien zijn er wel motorische aanpassingen gemaakt aan de auto. Die niet bekend zijn.


@ Barthje
Vraag eens aan kennissen of vrienden. Misschien ken je iemand die autotechniek doet op school. Meestal kan je dan (bijna) gratis op de vermogensbank.

Niet genoeg???
Binnen 3 seconden heb je het antwoord via de link, 16v => 155pk, vrij duidelijk toch.
En daarbij, je kan toch zo zien aan je blokje zien om welke type het gaat?

[Barthje]

Ik heb hier ff snel wat slechte foto's gemaakt heb snel wat betere fotos voor jullie

In de wasbox

in onze parkeer garage




155pk lijkt me idd beter in de richting..... ik heb ff geinformeert over een vermogens bank en waarschijnlijk kan dit via een vriend van me bij een school (bedankt voor de tip)

[erik-xsi]

heey, als je is een foto kan maken van onder je moterkap helpt het sommige van het forum en mij denk ik
wel om er nou echt achter te komen welk type je heb xsi, s16 of gti zien er allemaal verschillend uit onder de kap

[Gorefest]

Zal toch een XSi of S16 zijn en geen GTI.

GTI was er niet is 5 deurs.
S16's zijn er wel in 5 deurs maar volgens mij vrij zeldzaam.
XSi 16v is er pas vanaf '98.

[erik-xsi]

heb ff zijn kenteken na getrokken, en het is volgens het rdw een XSI
dus kan geen 16v zijn lijkt me dan

[Gorefest]

Net ff de RDW gechecked met je kenteken. (ken je zelf ook )

Moet gewoon een 8klepper XSi zijn met 122 pk.


Maar goed, dealer weten vaak ook zelf niet wat ze verkopen.

Hier ene voorbeeld:
Veel ph2 saxo (vooral bi-tone modellen )van de laatste generatie 1600 8v blokken staan geregistreerd als 16v's op een of andere rare manier. Citroen nederland weet ook niet hoe dat kan maar kon dit ook niet gewijzigd krijgen.
Conclusie: Veel 8v's worden verkocht als 16v's en de dealer blijft bij hoog en laag beweren dat het 16kleppers zijn. Terwijl er toch een groot verschil zit in het blok, gewicht, vermogen en uitrusting van de auto.

Het verschil kan je ook altijd nog uit het gewicht halen van de auto.

Dus wat is het gewicht van de auto volgens jou papieren????
En plaats ff een (goede scherpe) foto van je blok.

[Barthje]

ja daarom denk ik ook dat er of een ander blok in is gelegd en niet is omgekeurt.... zelfde als een vriend van mij die heeft een ford escort... die had een 1.6 90 pk er in liggen en dat blok liep beetje beroert nu heeft hij het blok gepakt van een escort gt 1.8 115 pk..... ik zal vanavond ff een goede foto van mijn blok maken

Ik had zelf ookal op rdw gekeken die kende ik al maar als ik daar kijk krijg ik alleen maar verwarring..:) ik hoop dat de foto jullie helpt mij wat duidelijkheid te geven!:P hahaha

[Barthje]

Zal toch een XSi of S16 zijn en geen GTI.

GTI was er niet is 5 deurs.
S16's zijn er wel in 5 deurs maar volgens mij vrij zeldzaam.
XSi 16v is er pas vanaf '98.

maja die van mij is uit 1996 :roll:

dan blijft er maar 1 uitkomst over denk ik :shock: