verschil uitlaatsysteem gti en 1.8

[peug-niek]

Ik vraag me af hoe het eigenlijk zit met verschillen in het uitlaatsysteem van een type 3 gti en een type 3 1.8 xs?

Want je hebt voor de gti kat-vervangers en hele uitlaatsystemen, maar wat gebeurt er als ik deze op een 1.8 zet?

Want je hebt ook universele dempers die passen overal op, maar vaak staat er ook bij dat hij alleen voor de gti is, is dit dan gewoon verkooppraat of is deze serieus voor alleen een gti?

Deze vraag stel ik omdat ik een uitlaatsysteem gevonden heb die geschikt is voor een gti, maar ik wil graag weten of deze ook op mijn 1.8 past en dat de functie dan nog steeds hetzelfde is?

Alvast bedankt,

[erik-xsi]

volgens mij ligt het verschil in vorm en lengte van de midden demper.
gti heeft ze kat er natuurlijk ergens anders onder zitten dan een 1.8

maar zeker weten doe ik het niet hoor

[TvH]

verschil zit em in montage op de kop (gat in kop is groter bij een gti dus bouten zitten verder uit elkaar)
uiteraard is de diameter anders..
verder zal de rest ongeveer gelijk verlopen echter past een eel van een gti niet op een uitlaat van een 1.8..
netzo als dat een 1.6 uitlaat niet onder een 1.4 past terwijl het allebij TU motor zijn..

elke motor heeft zijn eigen uitlaat systeem...

[Marcchello]

vergeet niet het standaard spagetti spruitstuk op de GTi's die langer is dan een normaal gietijzeren spruitstuk van een 1.8 16V of 8V

[TvH]

vergeet niet het standaard spagetti spruitstuk op de GTi's die langer is dan een normaal gietijzeren spruitstuk van een 1.8 16V of 8V

idd dt ook nog weer, waardoor die langer is en de voorpijp uiteindelijk veel korter (als die er op zit, heb vorige week net onder 1 doorgelopen maar kan me al niet meer herinneren hoe die uitlaat precies in elkaar zat)...

[peug-niek]

Nou heb ik DSL gemailt met de vraag of er een ander spruitstuk is voor mijn motor, maar deze bestaat niet, maar zij vertelde mij dat het spruitstuk van de gti-6 ook op mijn motorblok past,

Als ik die erop zet past dan toch ook het uitlaatsysteem, die voor de gti bedoeld is?

Maar nu is het me nog niet helemaal duidelijk waarom elke auto zijn eigen uitlaatsysteem? en dan niet de dikte van de pijp, maar gewoon de einddempers en de katalysatoren enzo.

[TvH]

heeft met tegen druk te maken, elke elke motor heeft een bepaalde tegendruk nodig en die word mede bepaald door de demper..
de kat heeft ook te maken met motor type, over het algemeen des te dikkere motor des te groter is je kat...

[Gorefest]

@ niek:

Als jij het spruitstuk van een GTI-6 op je 1800 16v ph3 blok zet moet je de rest van de uitlaat van een GTI-6 of 2.0 16v (XSi) nemen ivm lengte verschillen.

Einddemper kan sowieso 1 op 1 uitgewisseld worden met een 1.8 16v.
Middendemper en katalysator niet want die hebben een andere lengte.
Diameter van een 1.8 16v en 2.0 16v XSi / GTI-6 is allemaal hetzelfde.