Cabrio 306 1.8 automaat

[Shannamic]

hallo net nieuw hier , ben benieuwd of er veel info is over de cabriootjes

Zal mijn vragen nog wel hebben hier en daar , en ik zal later eens wat fotos plaatsen

:D

[Bengel †]

Welkom

Genoeg info over cabrio's hier en medebezitters die je verder willen helpen.
Tja, de foto's zouden verplicht moeten zijn bij aanmelden :twisted:

[Goliath]

Heej, welkom op het forum!
Ik zal met smart wachten op foto's!

[Luikie]

Ik sluit me aan bij Goliath :)

[Shannamic]

hierbij de foto`s

[Shannamic]

Bouwjaar 1996 306 1.8 E2 , deze heeft 150000 km op de teller , en alle opties , leder bekleding , airco , alles electrisch, stoelverwarming, en automaat

ik heb wel een aantal probleempjes

* getik op een hobbel weg , waarschijnlijk de rechtervoordemper ???
* cabrio kap wil niet meer elektrisch open, er is een vreemde schakelaar in gebouwd met een aantal standen, deze werkt denk ik niet meer goed en de originele ook niet. misschien iemand een idee ????

en kan iemand mij vertellen waar die E2 voor staat?

leuke site trouwens :D

[erik-xsi]

welkom hier :)

ziet er goed uit die rij hoogte 8)


voor het getik bekijk de rubbers van je stabilisator stang is ?

hij tikt alleen op een hobbelige weg ?

dan is het je stab stang 30 euro orgineel bij peug

[Shannamic]

ja alleen op een hobbelige weg , dacht ook aan de stabilisator stang maar die ziet er vrij goed uit ook de rubbers , maar ik zal nog wat beter kijken , dank je



Zijn er ook mensen hier met wat technische tekeningen van de cabrio kap , hydrauliek systeem etc ??

Kan op internet vrij weinig vinden of ik zoek verkeerd

[mark_huijbers]

Welkom, mooi cabriootje!

[Goliath]

ziet er netjes uit! helaas kan ik je niej helpen met de problemen die je hebt met je dak... sorry

[Jeroen]

Hoi, mooie cabrio en zeker mooie kleur :D
De mijne is exact het zelfde, op de motor en stoelverwarming na :)

Je kap is denk ik ergens een micro switch, aangezien ze een andere schakelaar hebben gemonteerd door dat dus te omzeilen. Tenminste... Als het je pomp of computer is ben je erg duur uit :(

Als je er geen verstand van hebt zo ik eens langs de "bekende 306cabrioman" gaan. Die zit in terneuzen en schijnt echt geweldig te zijn. www.windkracht306.nl is zijn website

grtz jeroen en veel cabrioplezier in de zomer 8)

[robsterdnbobster]

Mooie cabrio,

Heb er ook zo eentje in dezelfde kleur, geweldige masjientjes die 306 cabrios.
Ik heb er een faseombouw op gedaan dus heeft voortaan een fase 3 neus en fase 3 deurpanelen.

Even wat betreft je vragen.
E2 staat voor een geregelde 3 weg katalysator met multipoint injectie.
Het is een emissienorm.

Het getik aan je voorwielophanging kunnen je stuurkogels zijn.
Heb dat probleem ook gehad.
Even aan je voorwielen trekken in de stuurbewegingen.
Als er speling op zit is het een kwestie van je stuurkogels vervangen.
Opnieuw uit laten lijnen en je machine voelt heel anders aan.

Het probleem met je dak is wat ingewikkelder.
Hou je vast dit gaat een heel verhaal worden.

Dit is vaak een sensorprobleem.
De dak ECU heeft signalen nodig om het dak in de juist volgorde op te vouwen.
Aangezien het hydraulisch is komen er grote krachten bij kijken en kan het dakmechaniek nogal grondig in de soep draaien.

Even ervan uitgaand dat je dak ECU niet kapot is........

De meest voorkomende sensorproblemen zijn:
Aan de rechterkant van het dak boven bij het raamrubber zit een microswitch.
Deze geeft een signaaltje aan de dak ECU als je de voorkant van het dak omhoog drukt.
In het kofferdeksel zit een sensor die voelt of het kofferdeksel dicht zit. Dit is een kunststof pen van ongeveer 5 mm dikte.
Op elke hydraulische cilinder zitten eindsensoren die de stand van de zuiger voelen en doorgeven naar de dak ECU. Is één van deze sensoren kapot of geeft géén signaal dan gaat het openen van het dak niet door.

Het kan ook het relais van de pomp zijn. De pomp zit in de kofferbak aan de rechterkant.
Je vindt het relais bovenop de pomp. Kijk even of de zekering in de zekeringenkast nog goed is, en laat iemand luisteren of je het relais in hoort komen bij het bedienen van het dak. Hoor je na het relais de pomp lopen dan is dat systeem in orde.

Het kan ook nog een hydraulisch probleem zijn:
Te weinig hydrauliekolie in het systeem of een lekkage in de hydrauliekslangen.

Verder mag de motor niet lopen, en moet de sleutel in de accesoirestand van het contact staan. (eerste contact).

Maak eens een foto van de dakbedieningsschakelaar, misschien zit daar het probleem.

Hier nog wat links naar info over het daksysteem:
https://pugs.van-huijgevoort.nl/hoodmanual.pdf

en

https://pugs.van-huijgevoort.nl/HoodOperation/index.htm

Hier nog een link naar een filmpje met het afstellen van het dak en ramen:
https://306cab.free.fr/images_forum/vide...glages.htm

Hier nog een linkje naar een engels 306 cabrio forum met een aparte rubriek met dakproblemen.
https://www.peugeot306cabrioletclub.co.uk/index.php

Zo jij komt de komende avonden geen leesvoer tekort verwacht ik :P

Mocht je het allemaal veel te ingewikkeld vinden dan is de optie om Han Willeboordse van windkracht306 te bezoeken is een hele goede.

Han kent de 306 cabrio op zijn broekzak en ziet het als een uitdaging om het dak weer aan de gang te krijgen.

Succes en hou ons allemaal op de hoogte van je dakproblemen en hopen dat het voorjaar er weer snel aan komt.

Grtz.
Rob

[shenkie]

mooie cabrio... netjes hoor!

[Shannamic]

bedankt allemaal voor de info en jij ook `robsterdnbobster` ik zal van het weekend eens kijken wat het allemaal is

[TvH]

mooie cabrio..
is ie nu zwart (noir onix) of paars (aubergine)