Peugeot 306 Cabrio 1.8 8V ombouw naar 2.0 8V

[jeroenloes]

Ik wil mn 306 Cabriolet welke is voorzien van de 1.8 8V ombouwen naar een 2.0 8V.

Projectje staat gepland in 3 dagen

Zijn er specifieke zaken waar ik op moet letten?

Gr,
Jeroen

[TvH]

remmerij
kabelboom
andere positie van bepaalde onderdelen...

[gtikiller]

waarom niet meteen een 16 klepper (RFS bijvoorbeeld?) als je toch bezig bent? ;)

[Bengel †]

Heb ik toch de vraag wanneer die 3 dagen in gaan,
Is het een weddenschap dat het binnen 3 dagen lukt ?

[TvH]

wanneer ga je los dan????

had ik idd ook voor een 16V gekozen (met een 6 bak er achter :P) maar dan word het nog duurder....

denk trouwens niet dat het je in 3 dagen gaat lukken ivm aanpassen van heel veel zaken en je komt altijd nog weel dingen tegen...

[Sander]

denk zoiezo aan je remmerij / motor is zwaarder, dus ook je schokbrekers zullen meer te verduren krijgen / doorhangen
verder de kabelboom + ECU, andere locatie van sommige componenten onder de kap.
uitlaat die anders onder de auto doorloopt ?

en natuurlijk de vermogenswinst, hoeveel PK krijg je meer, let hierop met de papieren. krijg jij een aanrijding en je hebt meer vermogen dan waarmee je auto geleverd is (Ik dacht vermogenstoename van meer dan 40%) ben je niet meer verzekerd, mits je de auto laat herkeuren bij de RDW.

[Sander]

Dit vond ik nog even over andere motor inbouwen, emailtje van de RDW

U vraagt of er bij een motorwijziging een herkeuring moet plaats vinden.

Wanneer er in een gekentekend voertuig een motor wordt aangebracht met een andere motorcode dan moet het voertuig bij een van de keuringsstations van de RDW worden gekeurd om het kenteken en het kentekenregister aan te laten passen.

Wanneer tijdens de keuring blijkt dat het gewijzigde voertuig overeenkomt met een bestaande typegoedkeuring en het voertuig aan de overige eisen voldoet krijgt u een gewijzigde kentekenbewijs uitgereikt. Het overeenkomen met een typegoedkeuring kunt u eventueel aantonen met een verklaring van de fabrikant of zijn gemachtigde importeur.

Wanneer tijdens de keuring blijkt dat het gewijzigde voertuig niet overeenkomt met een bestaande typegoedkeuring dan wordt u doorverwezen naar het Test Centrum Lelystad (TCL), voor het afleggen van een geluidstest. Wanneer de geluidstest met goed gevolg is afgelegd krijgt u een gewijzigd kentekenbewijs uitgereikt.

Wanneer bij de keuring blijkt dat het vermogen van de dan gemonteerde motor vergeleken met het vermogen van de origineel gemonteerde motor met meer dan 40% is toegenomen dan dient er tevens een weggedragtest te worden afgelegd op het TCL. Eventueel kan aan u worden gevraagd het vermogen van de motor aan te tonen. Wanneer de weggedragtest met goed gevolg is afgelegd krijgt u een gewijzigd kentekenbewijs uitgereikt.

De kosten voor de keuring motorwijziging zijn euro 41,50, voor een eventuele weging euro 17,50, voor een geluidstest euro 348,00 en voor een weggedragtest euro 275,00. Een afspraak voor een keuring kan bij een van de keuringsstations van de RDW worden gemaakt. De keuringsstations zijn bereikbaar via www.rdw.nl of telefoon 0900 0739.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

[Gerben]

Gaat ie het überhaupt nog doen of wat? hij reageert heel niet meer...

[gtikiller]

Ik zie dan concreet ook geen enkel nut in het ombouwen van een 1.8 8v naar een 2.0 8v. Dan lijkt me zelfs de 1.8 16v nog een beter plan... (op 2.0 16v rfs na uiteraard ;) )