Motor houdt/stottert in bij volle tank

[Danster75]

Hallo,

ik heb een Peugeot 308 XSi uit 1997.
De laatste paar maanden merk ik dat nadat ik de tank
heb volgegooid met euro 95 of 98, de motor vaak stottert
en inhoudt en soms helemaal afslaat.
Nadat ik een 150km erop heb zitten na een dag of twee
is dit veel minder en soms helemaal weg. Totdat ik weer
tank dan..

Heeft iemand enig idee wat dit kan veroorzaken?

[coffeecup]

oh, da's gek. Meestal is het omgedraaid.

[Laurentje45]

daar heb ik ook nog nooit van gehoord!

[coffeecup]

maar goed, ik kan wel onzin blijven uitkramen:

komt er weleens lucht in je tank als je de dop losdraait (sissend geluid)?
tank je je tank altijd nokvol of stop je met tanken als die de eerste keer afslaat?
wanneer is je brandstoffilter vervangen (heeft je auto z'n laatste kleine beurt gehad)?

Heb je de rest van de 350km die je op de tank zou moeten kunnen redden volledig vrij van de symptomen en weet je zeker dat het door het tanken komt?

[Duncan]

Als het tankpistool klikt ga je daarna nog door met tanken? zo ja niet doen..
Als je een stuk gereden hebt en je draaid de tankdoplos hoor je dan een sissend geluid>zo ja tankbeluching/ontluchting..rij ook eens zonder tankdop.
Kijk dan of er een gaatje in je tank dop zit en of die verstopt is..

[Bengel †]

Bij Danster75 is juist het omgekeerde aan de hand, na pakweg 150km doet de auto het weer gewoon.
Je zou dan uit moeten gaan dat een evt vacuüm dit oplost. (na het tanken eerst vacuüm zuigen)
Uniek probleem dus.

[Joep]

Het probleem kan ook zitten in het wisselen tussen 95 en 98. Dat heb ik ook gehad. Ik reed lange tijd op 98, maar tank nu weer 95. Na de eerste twee tanlkbeurten, startte de auto wel, maar sloeg soms af als ik stil ging staan. Startte ging dan moeilijk... Nu geen problemen meer. Ik denk dat het dan te maken heeft met de klopsensor die zich aan past aan het octaan gehalte. Er is mij ook gezegd dat in eens terug gaan van 98 naar 95 niet goed is. Dat moet je geleidelijk doen...

[Duncan]

Bij Danster75 is juist het omgekeerde aan de hand, na pakweg 150km doet de auto het weer gewoon.
Je zou dan uit moeten gaan dat een evt vacuüm dit oplost. (na het tanken eerst vacuüm zuigen)
Uniek probleem dus.

Hmm mss niet helemaal...want hij geeft ook aan dat na 2 dagen het evt opgelost is...
maar idd normaal gaat het bij een legere tank...

Ondanks het raar klinkt zou ik de tankdop er is een keer niet helemaal opdraaien.

en idd proberen gelijdelijk afbouwen al zou je denken dat de klop/pingel sensor dit na 1 tank wel door heeft

mss andere dingen die van invloed zijn zoals het weer slecht onderhoud oid?

[Danster75]

Ik hoor inderdaad eensissend geluid als de tank bijna leeg is en
ik de tankdop opendraai. Ook hoor ik een sissend geluid onder
het midden van de auto als ik, nadat de auto warm is gereden,
hem uitzet.
Ik heb gisteren gereden met de tankdop los maar dat heeft niets
geholpen, de motor stotterde weer hevig. Nu, na een 80km is het
weer minder en vanaf een km of 200 bijna helemaal weg.

Een dag vóór het tanken heb ik een nieuw luchtfilter en brandstof
filter geïnstalleerd.

Ik heb de motorolie tot maximum (of wat meer misschien)
bijgevuld, kan het daar misschien aan liggen?

Ik dacht ook al aan brandstofpomp misschien maar het lijkt
mij dat hij dan de hele tijd problemen moet geven en niet
alleen bij volle tank..

Onderhoud moet ik bekennen dat ik meestal pas iets laat doen
als ik merk dat er iets aan de hand is..
Bougies, olie en koelvloeistof zijn ook al de nodige 10000en km
niet vervangen maar zoals ik al zei zou dat niets met de tankinhoud
te maken hebben lijkt me..

[Bengel †]

Je bougies, branstofpomp enz moeten als 1 geheel werken.
Het is nu eenmaal niet zo dat als je nieuwe bougies er in zet de brandstofpomp ook goed zou zijn.
Ik ben van mening dat de auto gewoon een goede onderhoudsbeurt nodig heeft, dit is geen unieke klacht.

[coffeecup]

en trek als de wiedeweerga die pijlstok eens uit je motorblok
overvullen is het slechtste wat je kan doen....... (Nouja geen olie is nog slechter, maar je snapt 't wel ;) )

Maar idd wat Bengel zegt... Rij maar langs een garage, en laat een goede beurt uitvoeren. Achterstallig onderhoud kan de gekste klachten geven.

[Danster75]

Ik heb de garage gelijk gebeld voor een afspraak. De persoon
vroeg mij ook of ik de tank al eens volledig leeg had gereden
en dat is inderdaad een keer of drie gebeurd nu. Er zou volgens
haar dan een verstopping kunnen zijn (wat idd best zou kunnen
lijkt mij) en een toevoeging aan de brandstof zou dit op *kunnen*
lossen. Ik heb zowiezo een afspraak gepland om de 306 eens
aan de computer te hangen maar hebben jullie misschien tips
wat betreft welk merk en type toevoeging goed zou zijn?

[coffeecup]

of ik de tank al eens volledig leeg had gereden
en dat is inderdaad een keer of drie gebeurd nu.

:shock:

Ik krijg de indruk dat je een liefhebbersforum onwaardig bent ;)

[Bengel †]

Ik krijg de indruk dat je een liefhebbersforum onwaardig bent ;)

respectvol lees ik je mening
Je vraagt, krijgt advies en toch doormodderen tot je een echt probleem hebt :evil:

[TvH]

nieuw brandstoffilter lijkt mij de juiste oplossing en je tank NOOIT HELEMAAL LEEG RIJDEN!!!!