motor temperatuur

[wegpiraatje 306]

Hallo kan iemand me vertellen hoe het is gesteld met de temperatuur van mijn 1,9d ?

het zit namelijk zo : in vind de temperatuur erg laag hij blijft onder de 70 ook naar 25 minuten rijden is hij maar 70 graden, nu dacht ik altijd voor een diesel dat 90 graden een bedrijfstemperatuur was die uitstekend is.

Mankeerd er iets aan mijn temperatuur meter of zou het zo zijn dat de motor gewoon echt niet warmer word.

Langer dan een uur achterelkaar heb ik trouwens nog niet gereden.

[TvH]

niks mis mee hoor..
ik dacht ook altijd dat een gti erg warm zou worden maar word ook niet veel warmer als dat....

[wegpiraatje 306]

hee bedankt top dat je even reageerd
Ben helemaal gerust.

[Jeroen]

Euhm... Mijn vorige 306-en waren wel degelijk warmer dan 70 graden. Dit binnen 10min en ook sprong de thermostaat al in.
Overigens niet om op de snelweg te rijden, maar gewoon in de stad. Ik zou gewoon de thermostaat vervangen, dit is 5 min werk.

[Bengel †]

Ik zou gewoon de thermostaat vervangen, dit is 5 min werk.

Ik zie geen reden om de thermostaat te vernieuwen, 70/80 is een mooie temperatuur.

[andreah]

Als het goed is gaat je thermostaat open rond de 83 graden
En dat geld ook voor de GTI
Bij een XSI zit een thermostaat in die bij 89 graden open gaat
Je kunt zo voelen of de thermostaat nog goed werkt

[coffeecup]

Als de bedrijfstemperatuur stabiel blijft, kan het goed kloppen.
Als die echt begint te schommelen (in de stad richting kookpunt en op de snelweg richting koud) zou ik weleens naar de thermostaat gaan kijken.
Mijn benzine gestookte 306 zit in no-time op 90 graden maar ik weet van de 206 1.4 HDI die ik kort gereden heb, dat die ook op 70 graden bleef steken.

[wegpiraatje 306]

jee wat een reacties, bedankt voor de tips allemaal ik zal er eens na laten kijken.
een goeie vriend van me is monteur en hij zegt dat het normaal is. Trouwens mijn vorige 405 bleef ook rond de 70 steken nadat de kop opnieuw gevlakt was.

[wegpiraatje 306]

Ben nogal een koudkleum dus aanjager uit gezet en op koud, en ongeveer 3 kwartier achtereen gereden en ja hoor de temperatuurmeter kwam eindelijk los.
Ik heb me gewoon te vroeg zorgen gemaakt.........gelukkig maar dat hij goed functioneerd want een eventuele lekke koppacking zit ik niet op te wachten.
die heb ik net gehad met mijn vorioge 405 en laten maken, was erg duur.

[Tomboo]

Vandaag op de snelweg, half uurtje gereden op +/- 130/140, toen stond er file en toen zag ik dat hij opeens op 110 graden stond en verder ging! File duurde 5 minuten en toen stond hij opeens weer op 90 graden. Die 110+ zou toch niet moeten kunnen? Wanneer ik een stuk gereden heb en de motor uitzet blijft de radiatieur ventilator draaien en het klinkt alsof hij aanloopt. Kan dat de oorzaak zijn?

[Bengel †]

kan kloppen, op dat moment had de motor van buitenaf (wind) geen koeling meer en moest de Van alleen de klus klaren.
Voor het hele vloeistofsysteem is afgekoeld kan best 5 minuten duren, geen reden om je zorgen te maken.

[coffeecup]

Bij Peugeot in het algemeen lopen ze vaak wat sneller op... Heb dat al in meerdere types gezien dat de meter over de 100 graden ging. Gebeurt in bijna geen enkele andere auto, maar Peugeots ..... Oeh lala die hebben het graag warm hè.

Amor Amor, La Douce France zullen we maar zeggen ;)

[gtikiller]

Als ik een tijdje moet wachten bij een spoorwegovergang bijvoorbeeld, of veel langzaam/stilstaand verkeerd loopt mijn motor naar de 100C* dan slaat de koelfan aan en loopt hij terug naar 90. (gti) Hoger dan 100C heb ik volgens mij nog nooit meegemaakt

[mark_huijbers]

Wat GTI-killer heeft, heb ik ook.

De mijne liep ook op naar 100-105 graden, meteen de garage gebeld, maar die zei ook dat dat normaal was

[gtikiller]

Ja, volgens mij slaat de koelfan (pas) bij +-100 graden aan. normaal gesproken wordt hij natuurlijk gekoeld door de rijwind.
Ik zou me pas echt zorgen gaan maken als hij echt ruim boven de 100 uitloopt ;)