Onderhoud

[Goliath]

Ik weet niet of ik het een project kan noemen, maar wat ik de komende tijd wil doen is toch het kleine onderhoud aan de auto.

Ik heb er sinds gisteren al een nieuwe aandrijf as in zitten, en vandaag even laten uitlijnen bij de kwikfit voor €42 euro.
Dat ie nog wat naar rechts wil trekken is bijna helemaal weg, doet het nog ietjes, volgens de beste man had het te maken dat ik voor 2 verschillende banden had (Raar, want zijn wel dezelfde maten volgens mij) en omdat mijn band rechtsvoor aan vervanging toe is omdat ie helemaal versleten is :p
Heb vandaag mijn geld op de rekening gekregen en is nu al weer bijna op dus dan maar de kleine te onderhouden dingen, mss dat andere mensen er ook nog wat aan hebben.

Anyway, vandaag de auto uitgelijnt en meteen wat aan het onderhoud begonnen, de ramen gaan wat moeilijk omhoog/omlaag dus tijd om er wat aan te doen. Leek me ook vrij normaal aangezien de auto al 2 jaar stil gestaan heeft.
Als eerst heb ik het kapje van de spiegel (Binnenzijde) los gepeuterd, en het kapje om de portier los gepeuterd. Verveld heb ik dan mijn boxje uit de deur gehaald, en verder was het de leuning die op de deur zit los schroeven, een schroef uit de bak van de deur halen, en verder waren het druk knoppen, dus kon ik het panneel er zo van af halen. Ow jah, vergeet ik bijna dat ik dat ding van het raam ook nog los moest halen.
In de deur zit dan dat bakje van het raam open en dicht te doen, even wat ingespoten met kruip olie en even het raam een paar keer open en dicht doen. Verder heb ik het panneel en alles er weer op gedaan en het raam ging weer lekker soepel :D

De volgende keer (Ik hoop morgen eigenlijks als het weer goed is) dan is het de beurt aan de linker deur, en als dat snel verloopt ken ik achter ook meteen even mee pakken, moet te doen zijn lijkt me, mits ik op tijd begin. Als ik het niet vergeet en het lukt allemaal een beetje dan maak ik er wel wat foto's van omdat ik vaak de vraag lees hoe je die nou los moet maken, mss kan ik er dan wel een how to van maken, verder zijn er vast nog wel dingen die ik tegenkom die ik wat wil veranderen aan de auto, maar dat moet ik eerst zelf even bekijken en even kijken wat er allemaal mogelijk is, maar tegen die tijd komen jullie dat wel te weten en dan hopen dat het wat word met mijn 306 :D

Maar tot zo ver heb ik al de plannen voor de ramen, morgen probeer ik er wat foto's van te maken als we weer een lekker zonnetje er bij hebben ;)

Tot zo ver... Groetjes Goliath!

[Sander]

voor uitlijnen naar een goeie uitlijnzaak gaan en niet naar de kwikfitter.

mijn citroen is 1 x bij hun uitgelijnd, en ook die trok nog naar 1 kant. toen heb ik em bij Henze laten uitlijnen.
en waarempel reed ie toen wel recht.

[Goliath]

staat kwikfit er dan zo slecht onder bekend? volgens mij is dat de enige hier in de buurt die dat doet, en heb er nu al veel voor betaald, dan neem ik aan dat ie ook goed is en laat ik het niet nog een keer doen als ik er al geld aan uitgegeven heb :(

[TvH]

heb het ook al eens gehad bij mij garage (gelukkig koste her uitlijnen mij niks) bleek het apparaat voor de 4 kant uitlijning niet goed geijkt te zijn geweest (was net geijkt maar was verkeert gegaan) naja naderhand nog nooit weer uitgelijnd...

kwikfit e.d. staan niet echt bekend om hun kwaliteit maar voor een bandje en snelle service ben je wel op het juiste adres...

[Jeroen]

Ik ben zelf meer fan van de profile tyre centre, dat is het eerste bedrijf na de euromaster, kwikfit de boel wel goed gebalanceerd kregen.

[Goliath]

Ik heb dan nu ook de ketting van het raam gesmeerd van het rechter portier :P
Was niet al te moeilijk :P
Alleen 1 nadeel, ik rukte gewoon het slotje er af aan de binnenkant waardoor die er niet meer op wou, dus moest wel een nieuwe halen voor een bedrag van €6,20, best wel genaaid voor een stik plastic...

Maar heb er ook even een paar foto's van gemaakt :D


Zo ziet dus een standaard Phase 1 deur er uit :D
Ik heb hier dus ook nog niks gedaan :o


Hier onder zal ik laten zien en omschrijven wat ik gedaan heb en hoe ik dit gedaan heb, ik zal dit op een zo duidelijk mogelijke manier omschrijven, desgewenst kan ik er ook wel een how to van maken :)



Zoals je ziet heb ik hier al een paar dingen gedemonteerd :D

- Spiegel kapje: Deze kun je gemakkelijk verwijderen door er bijvoorbeeld een mesje achter te steken. Vervolgens voorzichtig jou kant uit steken en het kapje komt vanzelf losser te zitten, dan kan je het er zo af halen.

- Ring op deurknop: Even een schroevendraaier er achter steken en naar je toe duwen, vervolgens kun je deze er met een beetje kracht zo uit wippen, ook geen probleem.

- Kapje tussen de deur en het dashboard: Deze kan je aan de onderkant er zo af trekken.

- Knopje van het slot: Dit kan een moeilijke zijn. Trek deze er niet zomaar van af! Als de deur van het slot is zie je aan de onderkant van het knopje een puntje zitten die je kunt indrukken. Doe dit dan ook en haal vervolgens het knopje voorzichtig omhoog, dan kan je hem er af krijgen zonder dat er wat kapot gaat.

- Raam draaiknop: Deze heb ik er gewoon met een beetje bruut geweld af getrokken.

- Kapje van de boxjes: Mesje er achter gestoken en die was zomaar los :)

Dat was het voor deze foto, op naar de volgende :P



- Deur leuning verwijderen: Er zitten hier 3 punten op met schroeven, rechts, links en in het midden, lijkt me niet moeilijk, gewoon los draaien en hij ligt er af :)

- Boxjes: Hier kun je ook het boxje van de deur verwijderen, trek niet meteen het snoer kapot.

- Bak: Onderaan de deur zit een bak, aan het uiteinde (Andere kant van de box) zit een schroef die je er uit moet halen ;)




Verder zit de deur met druk knoppen vast, die kun je gewoon los trekken.
Vervolgens heb je het deurpaneel verwijderd en kun je bijna overal bij :P
Het kan zijn (Volgens mij is dat vaak zo) dat er wat voor de gaten in de deur zit, dit heb ik gewoon los gehaald, heb ik persoonlijk geen boodschap aan omdat niemand het te zien krijgt en ik merk er ook niet zo veel van :)

En zo kom je dus bij het gedeelte waar het snoer zit wat je kunt inspuiten, dit heb ik dus gedaan met veel succes, de ramen gaan weer lekker soepen, doel bereikt dus :)
En alles weer in elkaar zetten is geen enkel probleem als je al je schroefjes nog hebt, dan lees je het bericht gewoon van onder naar boven :D

Dit is wat ik vandaag gedaan heb, evenals met de achterportieren :)

Groetjes Goliath!

[Jeroen]

Die "platen" zitten er om vocht buiten je interieur te houden, ik zou ze toch maar ff aftapen.
Tenminste.. als je geen natte voeten wilt hebben :P

Lekker bezig :)

[Bengel †]

Niet verkeerd voor een ochtendje.
Heb je 's middags ook nog iets gedaan :mrgreen:

mooie workshop Goliath

[Goliath]

ow jah, bijna vergeten te melden :P
Ik heb zoals eerder vermeld op het forum in de radio draadjes zitten voor boxjes achterin de auto, dus ik heb even de kappen achter in de kofferbak los gehad vandaag, aan de linkerkant waar het lampje ook zit, wat een k*t werk was dat zeg :S
Maar echter heb ik er helemaal niks van terug gevonden, dus ik zal het toch op een andere manier moeten uitzoeken, ik weet zo alleen nog niet hoe ik dat ga doen, maar zal ik vast nog wel een keer achter komen :D Die draadjes naar de boxen achter moeten er toch ergens een keer uit komen of ergens ophouden ze zitten er namelijk niet voor niks :(
Mss ga ik er morgen weer even verder naar zoeken :D

[TvH]

die gaten idd weer dicht maken scheelt vocht en tochterij...

[Goliath]

Vanmorgen weer even verder gekeken of ik wat kon vinden van die boxjes achter, de bedrading dan, ik kan werkelijk waar helemaal niks vinden, vind het echt heel erg jammer, dat zou betekenen dat ik de draadjes voor de boxjes achter vanuit de radio zal moeten volgen, uiteraard gaan die direct het dashboard in, dus zal ik nooit bij kunnen komen helaas, ik denk dat het einde van het zoeken van die draadjes dan ook aangekomen is, en nieuwe draadjes trekken gaat er bij mij ook niet in want dan zal het via de route van de oude draadjes moeten gebeuren die in het dashboard zitten en dan kan ik net zo goed de ouwe nalopen, en waar die allemaal terecht komen... Geen idee, ik kan er in ieder geval niet bij komen daar achterin :p
Het is gewoon onmogelijk om er achter te komen :(

[Bengel †]

Waarom zou je de route van de oude draden moeten volgen als je nieuwe draden gaat trekken ?
De tijd die je al besteed hebt om de oude draden te vinden had je al 3x nieuwe kunnen trekken.
Tuurlijk, ik trapte er eerst ook in om wat draden te volgen die "ergens" onvindbaar op hielden, althans ik kwam nooit verder dan de deur waar ze ophielden.

[Goliath]

Als ik draden wil trekken voor de boxjes achter moeten ze op de een of andere manier achter het dashboard langs, dus is voor mij onmogelijk want ik kan daar niet komen... en kan ze moeilijk langs het frontje naar binnen werken :P

[kawouter]

waarom kan je niet achter het dashboard dan? Ik heb meerdere draden naar achter getrokken vanaf de radio. Gewoon beetje pielen en het lukt goed. Is niet het moeilijkste werkje.

[Bengel †]

Gewoon beetje pielen en het lukt goed. Is niet het moeilijkste werkje.

pielen hoeft niet eens, een stukje ijzerdraad via het frontje naar beneden manoeuvreren, dan de kabel(s) er aan bevestigen en met belijdt doorvoeren.
scheelt een hoop kraswerk op je handen.

*edit*
de kabel(s) van beneden naar het frontje doorvoeren.