Welke stappenmotor?

[ktmod]

Dag mensen,

Na onder andere hier op dit gewldige forum topics te hebben gelezen over motoren die niet stationair draaien, slecht starten en onrustig en niet zuinig rijden, heeft mij dit tot de volgende mogelijke conclusies geleid:

1: Bobine kapot
2: Lambdasonde geeft slechte output (na uitlezen ECU blijkt hij niet kapot te zijn)
3: ECU (beschadigd door piekspanning van bobine, ergens op internet gelezen)
4: Stappenmotor kapot
5: Kabelbreuk

Nu is er een al een nieuwe bobine opgezet, maar ik weet nog niet of dit heeft geholpen, ik heb hem namelijk zelf niet in reparatie. Een nieuwe stappenmotor kan ook zowieso nooit kwaad maar nu heb ik hier een vraag over. Het type dat ik door heb gekregen van de reparateur is: Magneti Marelli B32/00 A0159.
Het meest daarop lijkende type dat ik kan vinden is een B32/00 A97115.
Deze zou volgens de beschrijvingen geschikt moeten zijn voor mijn type auto.

Weet iemand hier nog iets meer van? En eventueel nog voor de andere opties die ik heb genoemd... :(

[TvH]

staat helaas geen op H-base...
maar ik wist niet eens dat er verschillende types waren..

er gaan 2 luchtslangen heen en een kabel met geloof ik 2 draden en hij zit onder je inlaat...

handels benaming: stationaire regelklep

heeft die persoon de klem op de versnellingsbak tbv je massa kabels al vervangen???

begin eerst daar mee 99% van de sensor storingen op een 306 worden daar door veroorzaakt omdat de massa van de motor slecht is..

denk er ook om dat een stappenmotor 200 euro excl btw en montage kost (nieuw) dus kan ook altijd later nog, zulke bedragen zou ik niet onnodig uitgeven....

wat voor waarde geeft de labda stationair en als je pulsend gas geeft???
als hij stuk is geeft hij namelijk 1 waarde uit die de ecu niet hoeft te zien als storing en met het uitlezen word dat wel eens over het hoofd gezien....

[ktmod]

Hij heeft de massa denk ik nog niet gecheckt maar ik ga zometeen even bellen. Waar zit die ongeveer en is dat zo'n dikke kabel zoals naar een versterker toe? Ik weet dus ook niet de waardes van de lambdasensor maar zal daar eveneens naar vragen.

Trouwens er zijn al nieuwe stappenmotors te krijgen voor dit type vanaf €45,- dus dat valt opzich nog wel mee. Excl. montage maarja dat zijn maar 2 schroeven

Tnx en ik houd je op de hoogte!

[Sander]

vaak zit er op de bak de massakabel aan de startmotorbouten bevestigd, deze krijgen wel es last van corrosie.... slechte massa dus en leuke storingen voor de auto.

IK had precies het zelfde met de audi, 7 storingen in de ECU aanwezig, van injectoren tot aan de benzinepomp aan toe.

even de massapunten gecontroleerd, hey vol corrosie. even losmaken, schoonmaken en opschuren. opnieuw vastmaken en op 1 storing na was alles weg..... die gebleven is, was dus echt een probleem :)

[ktmod]

Kijk dan gaan we dat sowieso proberen! Heb trouwens bericht dat de vervangen bobine het probleem niet heeft opgelost, maar dat had ik eigenlijk aan verwacht. Ik krijg zondag de auto terug en hetgeen dat er nog niet aan gedaan is probeer ik zelf te verhelpen.

[ktmod]

Nou ik heb inmiddels de Massapunten helemaal schoon geschuurd en de kabels gecontroleerd, ook de vacuümslangetjes geïnspecteerd maar die leken me OK..... conclusie... HELAAS. Geen verandering. Volgende stappen zijn volgende week de stappenmotor vervangen en de sensoren controleren. Als dat allemaal niet helpt, dan denk ik dat gewoon de ECU aan gort is en er een nieuwe in moet komen.

De massakabels die ik zag liepen van de -pool van de accu naar de versnellingsbak en van daaruit naar het chassis. Voor de rest zag ik niet echt veel massakabels lopen. Dit zijn dan toch wel de goeie hè? Of heb ik de desbetreffende kabel over het hoofd gezien?

[Bengel †]

ik mis de kabel naar je blok/startmotor, degeen die Sander al aangaf.

*edit*
er zijn er 3
1 > accu > versnellingsbak
2 > accu > chassis
3 > accu > blok

dus niet zoals je omschrijft versnellingsbak > chassis, het moeten aparte kabels zijn.

[ktmod]

Waar zit die dan? Achteraan tegen het schutbord?

[Bengel †]

oeps, tussenpost gehad

nee, die zit aan de startmotor vast,
dus een kabel op je blok (niet de stekker van de startmotor) maar de bout waar mee deze bevestigd is

[ktmod]

Ik zal even een foto maken van de kabels die ik wel al heb gehad, maar het klinkt stom, ik kan de startmotor niet zien:-s

Zit ie aan de poulie kant of ergens anders?

[Bengel †]

Is ook moeilijk te zien :?
hoe leg ik dit uit ????????
op je blok zit je luchtfilter dan naar beneden kijken.
dan niet onder je blok maar aan de zijkant zit je startmotor met 3 bouten vast, 1 van deze heeft een aarde-kabel.

volg ff de dikke rode kabel daar, dan moet er een -kabel volgen

[ktmod]

ik zie em.. Ga ff aan de slag. Ontzettend bedankt iig

[ktmod]

Gevonden, schoon gemaakt, niets veranderd:(

[Bengel †]

Moet een K*t dingetje zijn.
Ik denk ff door :?

massa op je verdeler goed ?

[ktmod]

Ik heb geen idee. Ik denk niet dat het een massaprobleem is. Ik heb gister met de stappenmotor uitgetrokken gereden en de problemen waren nagenoeg weg. En hij bleef waarempel ook nog gewoon stationair rijden?!?!? Enige dat nu nog is, is dat de motor nog heel zachtjes éém keer "stoekt" als de toeren op de 1750 komen, maar die zakken dan wel gewoon terug. Mét stappen motor trekt hij bij de 1750 weer op naar de 2000 en dan weer terug. Een soort jojo effect. Ga straks naar Breda een andere stappenmotor testen. Ben er ook achter gekomen dat de uitlaat lek is net voor de middenpot, dus die ga ik volgende week maken of vervangen. Ook maakt de motor een tikkend/ratelend geluid als die normaal draait. Lijkt wel of de kleppenafstand niet goed is?